Nha Trang, lados este y oeste

1. Al hablar de Nha Trang, siempre se menciona el mar. «Hay ciudades cuyos nombres evocan de inmediato una sensación de singularidad… Con Nha Trang, el mar azul aparece en cuanto se menciona su nombre» (Nha Trang: Una perspectiva nostálgica, de Nam Huan). Nha Trang (considerada una «ciudad» en el sentido tradicional de desarrollo urbano, no como una unidad administrativa) es conocida por defecto como la «ciudad costera».

A principios del siglo XX, a medida que se formaban distritos comerciales junto a los pueblos pesqueros y las calles se conectaban gradualmente con el puerto, también surgieron edificios de oficinas, institutos de investigación y hoteles a lo largo de la costa. Los franceses concibieron Nha Trang como una Riviera del Extremo Oriente, ya que su clima fresco y la impresionante belleza de la bahía recordaban a la famosa Riviera del Mediterráneo (sur de Francia y noroeste de Italia). La Avenida de la Playa, ahora calle Tran Phu, se estableció como el paseo marítimo de Nha Trang desde entonces.

Sin embargo, en el territorio de los habitantes de la antigua región de Nha Trang, no solo se extendía el mar al este, sino también los arrozales al oeste. Desde la fundación de la ciudad hasta muchas décadas después, el oeste permaneció como una zona no urbana, con arrozales, ríos, pantanos, manglares y montañas lejanas. Los lados este y oeste de Nha Trang presentaban dos caras contrastantes: un lado el mar, el otro los arrozales; un lado árboles verdes y arena blanca, el otro arrozales con cosechas doradas; un lado ciudad bulliciosa, el otro tranquilo y apacible…

Una vista de Nha Trang. Foto de : VUONG MANH CUONG

Quizás los primeros autores en "pintar" una segunda imagen de Nha Trang fueron Minh Ky y Ho Dinh Phuong, con su canción "Nha Trang", compuesta en 1954. La primera imagen: Nha Trang - el mar: "Nha Trang es una tierra natal de arena blanca - Algunas noches, se oyen ecos - El rugido de las olas lejanas..."; y la segunda imagen: Nha Trang - los arrozales: "Nha Trang, un vasto e infinito arrozal - El fragante aroma del campo se eleva - En armonía con la vida pacífica...".

2. Los arrozales al oeste de Nha Trang existieron durante bastante tiempo, hasta principios del siglo XXI. Hace más de 15 años, a finales de 2010, cuando la zona urbana de My Gia (en Vinh Thai) ofrecía viviendas en venta bajo la marca VinaLiving, la zona al oeste de las carreteras Le Hong Phong y Dong Nai (donde ahora se ubican las zonas urbanas Le Hong Phong 1 y 2, y la zona urbana VCN Phuoc Hai) todavía eran arrozales. Pero pocos años después, surgieron rápidamente una serie de zonas urbanas como VCN Phuoc Long, Hoang Long, An Binh Tan, etc.

Al recorrer la orilla occidental de Nha Trang, las otrora vastas llanuras se han urbanizado. Los "campos inmensos e ilimitados" mencionados en la canción de Minh Ky hace años se han convertido en una ciudad completamente nueva. Al conducir por la sinuosa carretera de circunvalación 2, siguiendo el río Quan Truong, muchos que han estado fuera de Nha Trang solo unos pocos años se asombran ante las hileras de modernos edificios de apartamentos de gran altura que aparecen y desaparecen de la vista desde la rotonda de Ngoc Hoi hacia el puente Binh Tan.

Mientras tanto, al otro lado del río Quan Truong, la zona de pantanos y estanques de camarones que se extiende hasta las orillas del río Tac es una enorme zona de construcción de parques urbanos: el nuevo centro administrativo de la provincia, el área urbana del Grupo Sun (ciudad de Charmora), el área urbana ecológica de la península de Thanh Phong, el área urbana de VCN... El "corazón" de estas áreas urbanas es el nuevo centro administrativo de Khanh Hoa, "establecido" al sur de la carretera Phong Chau, junto al parque ecológico ribereño más grande de Nha Trang.

Los lados este y oeste de Nha Trang se dividen en: el antiguo centro administrativo/el nuevo centro administrativo; grandes parques costeros/grandes parques ribereños; zonas turísticas costeras e insulares/zonas turísticas de montaña…

El área urbana occidental pertenece al distrito de Nam Nha Trang. Foto de : VAN KY

3. Según el nuevo plan urbanístico, Nha Trang se abrirá en múltiples direcciones, siendo el oeste la principal vía de desarrollo, donde se ubica la avenida más grande, Vo Nguyen Giap. La avenida Tran Phu representa la fachada oriental de Nha Trang, mientras que la avenida Vo Nguyen Giap constituye la fachada occidental y es la arteria más importante que conecta el oeste con el este.

La calle Vo Nguyen Giap nos recuerda en cierto modo a la principal vía que atravesaba Nha Trang a principios del siglo XX: la Ruta Colonial n.º 1 - Rue Graffeuil (actualmente Thong Nhat - Phan Boi Chau). La antigua Ruta Colonial n.º 1 - Rue Graffeuil conectaba el centro histórico con la estación de ferrocarril, el nudo de transporte más importante de la época. La calle Vo Nguyen Giap conectará el centro de Nha Trang con otros nudos de transporte: la nueva estación de ferrocarril (en la antigua zona de Vinh Trung), la estación de tren de alta velocidad (en la antigua zona de Dien Lac) y la estación de autobuses del sur (en la antigua zona de Dien Toan). Por lo tanto, esta vía no solo constituye la puerta de entrada occidental, sino que también abre una nueva faceta para Nha Trang con una serie de nuevas zonas urbanas que se extienden indefinidamente, llegando potencialmente hasta la intersección con la Autopista Norte-Sur y la Autopista Nha Trang-Da Lat (en Dien Tho).

Una tarde de finales de año, la luz dorada del sol despertó una sensación de melancolía, similar a la que se experimenta con el cambio de estaciones. Al caminar por la calle Vo Nguyen Giap, actualmente solo se observan rascacielos en el lado costero. Sin embargo, se prevé que en las próximas una o dos décadas surjan modernos rascacielos a ambos lados de esta calle, tal como lo planearon los urbanistas de McKinsey & Company (EE. UU.) y el arquitecto Dr. Ngo Viet Nam Son. Se tratará de complejos multifuncionales que seguirán el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), integrados con el transporte público. Estos rascacielos estarán conectados a la línea de metro que recorrerá la calle Vo Nguyen Giap y, además, contribuirán a aliviar la presión de la barrera costera de rascacielos, permitiendo que la brisa marina llegue a zonas más alejadas de la ciudad.

Fue también en esa época cuando la zona occidental de Nha Trang se modernizó y se volvió más bulliciosa, sirviendo de telón de fondo al paisaje general de Nha Trang, lo que hizo que la ciudad costera luciera aún más bella y elegante.

NGUYEN VINH XUONG

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/nha-trang-hai-phia-dong-tay-df448ca/