Numerosas políticas innovadoras aceleran el avance de la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur

El director de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, Tran Thien Canh, dijo que el Ministerio de Construcción ha presentado 24 políticas al Gobierno, incluidos dos pilares importantes para crear un impulso financiero para los proyectos: el mecanismo para explotar fondos de tierras a lo largo de la ruta y desarrollar industrias de apoyo.

Al mismo tiempo, hay seis políticas ajustadas relacionadas con la disposición de capital, el tiempo y la gestión de la construcción. En particular, el nuevo grupo de políticas propone permitir el uso de capital AOD libre de impuestos para algunos servicios técnicos específicos y ampliar la cooperación internacional.

Otro cambio importante es la habilitación de las decisiones técnicas en la obra a ingenieros consultores, especialmente expertos extranjeros, en lugar de tener que esperar la aprobación paso a paso del inversor. Este mecanismo ayuda a aumentar la respuesta rápida, especialmente cuando se trata de situaciones inesperadas, estructuras de acero o materiales especiales.

El Ministerio de Construcción también propuso aplicar un tipo de contrato flexible “basado en obra real y precio unitario ajustado” para minimizar el riesgo de disputas. Esta es una lección aprendida de grandes proyectos como el Aeropuerto de Long Thanh o la Línea 3 del Metro de Hanoi . Otra política de interés es la exención de responsabilidad para aquellos que se atreven a pensar y a hacer.

La información del seminario indicó que para que las empresas privadas participen activamente en el proyecto, los paquetes de licitación se diseñarán de manera razonable, abiertos a las empresas vietnamitas y en cumplimiento con los estándares internacionales y las regulaciones legales sobre licitación.

Las empresas nacionales manifestaron su deseo de que el Estado otorgue incentivos en términos de tierras, impuestos y créditos cuando inviertan en la construcción de instalaciones de fabricación de componentes de hormigón y talleres de fabricación de equipos ferroviarios; Diseñar políticas de transferencia de tecnología, apoyar la capacitación de recursos humanos en contratos EPC y PPP...

MINH ANH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/nhieu-chinh-sach-dot-pha-day-nhanh-tien-do-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post795212.html