Estos puentes tienen la responsabilidad de equilibrar el desarrollo.

Cincuenta años después de la histórica victoria del 30 de abril de 1975, Hanói, la capital, ha experimentado un notable desarrollo junto con la nación, logrando importantes avances en los ámbitos socioeconómico, cultural, urbano y social, y mejorando la calidad de vida de sus habitantes. En 2025, con el objetivo de desarrollar infraestructuras de transporte clave, Hanói decidió iniciar la construcción de tres grandes puentes sobre el río Rojo. Estos proyectos de gran envergadura buscan mejorar el sistema de transporte urbano e impulsar el desarrollo socioeconómico de la capital.

Un impulso para el desarrollo económico de la capital.

Con el objetivo de desarrollar infraestructuras de transporte clave, el Comité Popular de Hanói considera esencial la inversión y construcción tempranas de tres puentes importantes sobre el río Rojo (Puente Tu Lien, Puente Tran Hung Dao y Puente Ngoc Hoi). Estos puentes mejorarán la conectividad del transporte interregional, uniendo el centro de Hanói con las zonas al norte y noreste del río Rojo. En un documento reciente presentado al Gobierno, el Comité Popular de Hanói propuso que este aprobara el inicio de la construcción de los puentes Tu Lien, Tran Hung Dao y Ngoc Hoi para conmemorar importantes festividades y aniversarios en 2025.

En concreto, Hanói ha propuesto que la construcción del puente Tu Lien comience el 19 de mayo de 2025, para conmemorar el 135.º aniversario del nacimiento del gran presidente Ho Chi Minh (19 de mayo de 1890 - 19 de mayo de 2025). La construcción del puente Tran Hung Dao está prevista para el 19 de agosto de 2025, para conmemorar el 80.º aniversario de la exitosa Revolución de Agosto (19 de agosto de 1945 - 19 de agosto de 2025). La construcción del puente Ngoc Hoi está propuesta para el 2 de septiembre de 2025, para conmemorar el 80.º aniversario del Día Nacional.

Hanoi ha optado por el diseño del puente Tran Hung Dao, que presenta una estructura de arco, dos curvas que se tocan entre sí y una repetición de 6 tramos.

El proyecto de construcción del puente Tran Hung Dao contribuirá a conectar la zona central de Hanói con la zona este, completando la conexión este-oeste de la ciudad, creando las condiciones y los requisitos necesarios para el desarrollo urbano, industrial, comercial y de servicios, impulsando el desarrollo socioeconómico y económico urbano, y convirtiéndose en un hito arquitectónico de la ciudad. Al mismo tiempo, reducirá la congestión del tráfico en los puentes existentes sobre el río Rojo, como los puentes Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy y Thanh Tri, facilitando el desplazamiento entre el centro de la ciudad y la zona este en desarrollo. Con una inversión total de casi 16 billones de VND, se espera que el puente Tran Hung Dao se convierta en uno de los proyectos de transporte más importantes de Hanói en los próximos años.

Este no es solo un nuevo puente sobre el río Rojo, sino también una solución estratégica para conectar el centro de la ciudad con las áreas circundantes de manera más eficaz. El puente Tran Hung Dao presentará varias diferencias con respecto a puentes existentes como el Chuong Duong o el Vinh Tuy. En primer lugar, en cuanto a escala, el puente Tran Hung Dao será más ancho, con 6 carriles para vehículos motorizados, 2 para bicicletas y 2 para peatones, lo que permitirá satisfacer mejor las necesidades de transporte y tráfico urbano. La estructura del puente incluirá ramales cuidadosamente diseñados para cubrir las necesidades de tráfico actuales y futuras.

En lo que respecta al puente Tu Lien, la ciudad de Hanói lo considera una obra de especial prioridad, con sus vías de acceso designadas como arterias urbanas principales. El puente Tu Lien y sus vías de acceso, desde la intersección de Nghi Tam hasta la de Truong Sa, abarcan aproximadamente 5,15 km. Ubicado en los distritos de Tay Ho, Long Bien y Dong Anh, el proyecto cuenta con una inversión total de 20.171 millones de VND. Este puente se considera un elemento clave del sistema de transporte de Hanói. Su singular arquitectura promete convertirlo en uno de los nuevos hitos emblemáticos de la dinámica capital.

En concreto, el puente está diseñado como un puente atirantado, con dos conjuntos de pilares en forma de cuatro dragones que se elevan desde el agua hacia el cielo, combinados con un sistema de cables de sujeción que simulan chorros de agua aferrados a los cuerpos de los dragones. Esta idea está estrechamente ligada al nombre Thang Long - Hanoi, que significa "tierra donde vuelan los dragones". Desde otra perspectiva, los dos pilares principales del puente Tu Lien parecen gráciles, como dos pequeñas palomas planeando sobre el río Rojo, el río madre entrelazado con los altibajos de la historia de la capital. Una vez finalizado, el puente Tu Lien mejorará la conectividad del tráfico a través del río Rojo, impulsará la urbanización en la zona y sentará las bases para la implementación de la política de descentralización de la población, reduciendo la presión del tráfico en el centro de la ciudad. Al mismo tiempo, aliviará la congestión en los puentes Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long y Vinh Tuy. Esto contribuye a perfeccionar gradualmente la planificación urbana general de Hanói, el plan de desarrollo del transporte de Hanói, garantizar la seguridad y la defensa nacional de la capital y desarrollar un espacio urbano moderno a ambos lados del río Rojo.

El puente Tu Lien está ubicado en los distritos de Tay Ho y Long Bien y en el distrito de Dong Anh, con una inversión total de 20.171 mil millones de VND.

El puente Ngoc Hoi es un proyecto clave en la planificación del transporte de Hanói, cuya construcción se espera comience en 2025, con el objetivo de conectar la zona sur de la ciudad con la zona este y las provincias vecinas. El puente Ngoc Hoi se ubica en el distrito de Thanh Tri (Hanói) y en la comuna de Van Duc, distrito de Gia Lam (Hanói), junto a la ciudad de Van Giang, distrito de Van Giang (provincia de Hung Yen). Según Le Anh Quan, director del Departamento de Planificación e Inversión de Hanói, la inversión y la construcción del puente Ngoc Hoi y sus vías de acceso se completarán de acuerdo con la circunvalación 3.5, como parte del plan de desarrollo del transporte. El proyecto conecta directamente con la provincia de Hung Yen, mejorando la conexión entre Hanói y Hung Yen y facilitando la conexión de nuevas áreas urbanas como Ecopark, Dai An y Dream City. Esto contribuirá al desarrollo socioeconómico de la zona sur de Hanói, así como de las provincias del sur y sureste de la Región Capital, incluyendo Hung Yen, Ha Nam y Bac Ninh. El puente principal sobre el río Rojo y sus puentes de acceso tienen 7,2 km de longitud y 33 m de ancho; la vía de acceso en el lado de Hung Yen tiene aproximadamente 300 m de longitud y 60 m de ancho. La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 11.770 millones de VND, financiados por el presupuesto de la ciudad de Hanói y el presupuesto del gobierno central.

Cada puente porta un símbolo cultural.

El presidente del Comité Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, declaró que el inicio de los proyectos de los puentes Tu Lien, Tran Hung Dao y Ngoc Hoi es una "prueba piloto" para que Hanói alcance su objetivo de crecimiento del 8 % o más para 2025. Según el presidente Tran Sy Thanh, en el contexto actual, con circunstancias y tareas especiales, se requieren soluciones especiales.

“En principio, los dirigentes de la ciudad están decididos a iniciar la construcción del puente Tu Lien el 19 de mayo de 2025, sin posibilidad de marcha atrás, y posteriormente comenzarán la construcción del puente Tran Hung Dao. La construcción del puente Ngoc Hoi se iniciará una vez que el Primer Ministro apruebe al inversor. La ciudad aplicará el mecanismo de contratación directa, el mismo que se utilizó en el proyecto del ferrocarril urbano, con un enfoque proactivo, informando al Primer Ministro y a los dirigentes municipales responsables”, enfatizó el Presidente del Comité Popular de Hanói.

Según el Dr. Dao Ngoc Nghiem, vicepresidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, la construcción de más puentes en Hanói no solo ayuda a reducir la congestión del tráfico y la densidad de población en el centro de la ciudad, sino que también contribuye al uso eficiente de los abundantes recursos de suelo para la reestructuración económica y la formación y el desarrollo de nuevas zonas residenciales. Esto, a su vez, modifica el valor de los terrenos. Por ejemplo, cuando se inauguró el puente Nhat Tan, los precios de los terrenos en Dong Anh se dispararon, y cuando se construyó el puente Thanh Tri, los precios de los terrenos en Thanh Tri y Gia Lam aumentaron significativamente. Esto demuestra que los puentes incrementan el valor de los terrenos. Sin embargo, un factor fundamental es la necesidad de basar las decisiones en la planificación urbana, considerando qué se desarrollará alrededor del área del puente —ya sean zonas industriales, áreas urbanas, instalaciones de servicios o turismo—, ya ​​que estos factores impactarán significativamente en los precios de los terrenos.

Si bien en el pasado la construcción de puentes tenía como único propósito facilitar el transporte y el comercio entre las riberas de los ríos, hoy en día también cumplen la función de equilibrar el desarrollo, actuando como una balanza gigante que regula y armoniza ambas partes. Se puede afirmar que los puentes no solo garantizan el transporte, sino que también sirven como símbolos culturales de una época determinada, y cada uno posee características únicas.

Fuente: https://cand.com.vn/Xa-hoi/nhung-cay-cau-mang-trong-trach-can-bang-su-phat-trien-i766647/