Proyectos que han contribuido a cambiar la imagen de Ciudad Ho Chi Minh en los últimos 5 años

Nueva estación de autobuses del este

La nueva estación de autobuses del este se encuentra junto a la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: AX

Ubicada en la entrada este de Ciudad Ho Chi Minh, la nueva estación de autobuses de Mien Dong inició oficialmente su construcción en abril de 2017, con una superficie total de más de 16 hectáreas. El proyecto contó con una inversión total de aproximadamente 4 billones de VND, de los cuales la primera fase costó más de 770 mil millones de VND. Tras más de tres años de construcción, el 10 de octubre de 2020, la estación de autobuses inauguró oficialmente su primera fase, dando servicio a las rutas desde Quang Tri hacia el norte.

Con un diseño moderno, conexión directa con la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) y la red de autobuses, se espera que la nueva estación de autobuses del este se convierta en un centro de transporte de pasajeros interprovincial a gran escala, reemplazando a la antigua estación de autobuses del este en el distrito de Binh Thanh, que ha estado sobrecargada durante muchos años.

Además de reducir la congestión vehicular en el centro de la ciudad, la nueva Estación de Autobuses del Este constituye un hito de infraestructura que impulsa el desarrollo urbano en la zona este de la ciudad. Foto: AX

Sin embargo, en la fase inicial, la reubicación de las rutas de autobús se topó con numerosas dificultades debido a las conexiones de transporte incompletas con la estación, y los pasajeros seguían desorientados cuando la nueva estación se encontraba a unos 15 km del centro de la ciudad. Esta situación provocó que la estación de autobuses estuviera desierta en ocasiones, con una afluencia menor a la prevista inicialmente.

Sin embargo, los expertos afirman que cuando se sincronicen los proyectos de infraestructura de tráfico circundantes, especialmente cuando entre en funcionamiento la línea 1 del metro, en un futuro próximo la nueva Estación de Autobuses del Este desempeñará su papel como puerta de entrada de tráfico estratégica, moderna y a largo plazo de la ciudad de Ho Chi Minh.

Línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien

La construcción de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien), iniciada en agosto de 2012, tiene casi 20 km de longitud y una inversión total de más de 43.700 billones de VND. Es el primer proyecto de ferrocarril urbano de Ciudad Ho Chi Minh. Tras más de 12 años de construcción y numerosos ajustes, el proyecto entrará oficialmente en funcionamiento a finales de 2024, marcando un hito en la historia del transporte urbano de la ciudad.

Zona de la estación subterránea Ba Son de la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Duy Anh

Durante el período de mayor afluencia del Año Nuevo Lunar y los recientes días festivos del 30 de abril y el 1 de mayo, la Línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh registró un fuerte aumento en el número de pasajeros, llegando algunos días a superar los 100.000, lo que demuestra la gran atracción y demanda de la gente por esta forma moderna de transporte público.

Pasajeros en el metro de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Pham Nguyen

La línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh conecta la entrada este con el centro de la ciudad, e incluye 3 estaciones subterráneas (Ben Thanh, Teatro de la Ciudad y Ba Son) y 11 estaciones elevadas. El eje urbano a lo largo de la línea está experimentando una rápida transformación: numerosos rascacielos y modernos complejos de apartamentos están surgiendo, creando una imagen completamente distinta a la de hace casi una década.

La línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien contribuye a cambiar el aspecto urbano de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto de : Duy Anh - Pham Nguyen

Esta línea de metro no solo contribuye a completar la red de infraestructura de transporte, reduciendo la carga sobre el sistema vial, sino que también se convierte en un motor para promover el desarrollo urbano en una dirección sostenible, civilizada y moderna.

Puente Ba Son: un nuevo símbolo en el río Saigón

Inaugurado el 28 de abril de 2022 tras muchos años de espera, el puente Ba Son (antes puente Thu Thiem 2) no solo alivia la presión del tráfico, sino que también contribuye a cambiar el aspecto arquitectónico urbano de la ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto cuenta con una inversión total de más de 3 billones de VND y una longitud de casi 1,5 km. El tramo principal es un puente atirantado de 200 m de longitud, cuya torre principal alcanza los 113 m de altura, siendo actualmente la torre atirantada más alta de Ciudad Ho Chi Minh. El puente tiene seis carriles y conecta la intersección de Ton Duc Thang y Le Duan (antiguo Distrito 1) con la nueva zona urbana de Thu Thiem (antigua ciudad de Thu Duc).

Puente Ba Son: un nuevo atractivo en el río Saigón. Foto: Pham Nguyen

La construcción comenzó en febrero de 2015, pero el proyecto sufrió numerosos retrasos debido a la limpieza del terreno y a ajustes técnicos. Tras siete años, el puente se inauguró oficialmente, creando una conexión directa entre el centro existente y la nueva zona urbana en la ribera este del río Saigón. Desde su apertura, el puente Ba Son ha reducido significativamente el tiempo de viaje entre el Distrito 1 y Thu Thiem, disminuyendo la congestión en el túnel del río Saigón y en el puente de Saigón.

El puente Ba Son, además de cumplir una función de infraestructura vial, se ha convertido en un símbolo de la arquitectura moderna. Es uno de los cinco puentes y un túnel proyectados sobre el río Saigón para conectar Thu Thiem con el centro de la ciudad. La puesta en marcha del proyecto se considera un hito importante para impulsar el desarrollo urbano de Thu Thiem, ampliar el espacio central de Ciudad Ho Chi Minh y, al mismo tiempo, crear un atractivo paisaje moderno en armonía con las riberas del río Saigón.

La ribera del río Saigón se transforma en "ropa nueva".

Después de muchos meses de construcción, a principios de 2024, el Parque Ribereño del Río Saigón (desde el Puente Ba Son hasta el Túnel del Río Saigón, en la antigua ciudad de Thu Duc) adquirió una nueva imagen, convirtiéndose en un espacio público moderno y verde, que promete ser un atractivo destino de entretenimiento para los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh durante todos los días festivos y el Tet.

El proyecto tiene una escala de casi 5 hectáreas, extendiéndose a lo largo de 800 m del río, diseñado de forma sincronizada con elementos tales como: senderos para caminar y andar en bicicleta a la orilla del río, puentes peatonales, muelles, plazas para eventos, escenarios al aire libre, parques de piedra, fuentes, sistemas de iluminación artística, pantallas LED...

La ribera del río Saigón ha ido cambiando gradualmente su aspecto en los últimos años. Foto: Duy Anh

En particular, el «campo de girasoles», con casi 15 000 árboles plantados en el parque, se ha convertido rápidamente en un lugar de encuentro predilecto para los jóvenes. No se trata solo de un proyecto de renovación paisajística, sino también de un nuevo pulmón verde para la zona, donde se puede pasear, hacer ejercicio, admirar el río Saigón y que, además, sirve de escenario para eventos culturales y festivales callejeros.

Durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2025, miles de lugareños y turistas acudieron a visitar y divertirse, convirtiendo este lugar en un nuevo punto de encuentro a orillas del río. Foto: Duy Anh

La creación del Parque del Río Saigón contribuye a borrar la imagen de páramos, cañaverales y desechos ribereños del pasado, sustituyéndola por un espacio urbano civilizado y moderno. El proyecto también contribuye a configurar la apariencia del centro de Ciudad Ho Chi Minh, conectando armoniosamente el paisaje fluvial con las zonas urbanas circundantes y los edificios modernos.

Con su hermoso paisaje, diversas instalaciones y amplios espacios abiertos, el parque ribereño de Saigón promete convertirse en el principal centro de entretenimiento de Ciudad Ho Chi Minh durante las festividades y el Tet, y a la vez, en un símbolo del esfuerzo por construir una ciudad verde, civilizada y moderna. Foto: Duy Anh

Hospital Oncológico (instalación 2)

Situado en la entrada este de Ciudad Ho Chi Minh, el Hospital Oncológico 2, tras muchos años de construcción, ha entrado oficialmente en funcionamiento, convirtiéndose en el hospital oncológico más moderno del país. Iniciado en octubre de 2016 con una inversión total de casi 6 billones de VND procedentes del presupuesto estatal, el hospital se construyó sobre una superficie de más de 55.000 m², con capacidad para 1.000 camas, e incluye numerosos edificios de gran altura y áreas técnicas especializadas.

Hospital Oncológico de Ciudad Ho Chi Minh (instalación 2). Foto: Pham Nguyen

A finales de 2020, el hospital estaba parcialmente operativo; a principios de 2023, fue inaugurado oficialmente y puesto en pleno funcionamiento.

Según los líderes del sector salud de Ciudad Ho Chi Minh, la creación del Hospital Oncológico 2 no solo ayudará a aliviar la presión sobre el primer centro, ubicado en el antiguo distrito de Binh Thanh y frecuentemente saturado, sino que también satisfará la creciente demanda de atención médica y tratamientos para los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh, las provincias del sur y las Tierras Altas Centrales, con el objetivo de convertirlo en un centro médico de referencia en la región de la ASEAN. Además de su función terapéutica, el hospital también funcionará como centro de formación e investigación oncológica, y se espera que contribuya a mejorar la calidad de la atención médica y la capacidad profesional de Ciudad Ho Chi Minh en la próxima etapa.

La Torre Tam Thang: un nuevo símbolo de la ciudad costera

El 28 de octubre de 2024, la ciudad de Vung Tau (actualmente parte de Ciudad Ho Chi Minh) inició el proyecto de renovación del eje vial Thuy Van - Bai Sau con una inversión total de casi 1.100 billones de VND provenientes del presupuesto estatal. Este es uno de los proyectos clave de infraestructura y paisajismo, que se espera transformen el panorama turístico local a partir de 2025.

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El elemento más destacado del proyecto es la Torre Tam Thang, con una inversión de capital de 155 mil millones de VND.

El proyecto tiene una longitud aproximada de 3,2 km, cubre una superficie de casi 19,2 hectáreas e incluye 12 elementos principales: renovación de parques, plazas, sistemas de arbolado, carreteras costeras, suministro y drenaje de agua, iluminación, etc.

El elemento más destacado del proyecto es la Torre Tam Thang, con una inversión de 155 mil millones de VND. La torre consta de 143 pilares triangulares de hormigón armado, con alturas que varían entre 10,9 m y 34,25 m, revestidos con mosaicos y equipados con un sistema de iluminación LED para crear efectos lumínicos especiales por la noche.

La renovación de Bai Sau y la construcción de la Torre Tam Thang no solo crean un paisaje moderno y limpio en el eje costero más importante de Vung Tau (ahora parte de Ciudad Ho Chi Minh), sino que también abren un espacio para actividades comunitarias, entretenimiento y recreación para los habitantes, y al mismo tiempo atraen a más turistas durante las vacaciones y el Tet. Se espera que el proyecto se convierta en un nuevo símbolo de la ciudad costera del sur.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Fuente: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo