El fracaso de Israel en abrir demasiados pocos cruces fronterizos hacia Gaza y en garantizar la seguridad de los convoyes de ayuda está empujando a unos dos millones de personas al borde de la hambruna.
El fin de semana pasado, Estados Unidos lanzó desde el aire 38.000 comidas a la Franja de Gaza, un territorio controlado no por una potencia extranjera hostil, sino por Israel, uno de sus aliados más cercanos.
La escena ilustra claramente la creciente división entre Estados Unidos e Israel por el conflicto en Gaza y la crisis humanitaria en la Franja. Israel se ha resistido durante meses a la presión estadounidense para permitir la entrada de más ayuda humanitaria a Gaza, a pesar de depender del apoyo diplomático y armamentístico de Washington para llevar a cabo su campaña contra Hamás allí.
Un niño usa una silla de ruedas para transportar agua en la ciudad de Gaza el 3 de marzo. Foto: AFP
El tiroteo de soldados israelíes contra un convoy de personas que rodeaban un camión de ayuda el 29 de febrero, matando a más de 100 personas e hiriendo a 700, ha puesto de relieve la desesperada situación de los civiles en Gaza, que se enfrenta a una hambruna que, según funcionarios humanitarios, está causada en gran medida por las políticas represivas de Israel.
Esta represión queda demostrada por la restricción impuesta por Israel al paso de vehículos de ayuda a Gaza y sus recientes ataques militares contra las fuerzas encargadas de proteger los convoyes de ayuda que entran en la Franja.
Israel afirma que no bloqueó los esfuerzos de ayuda y culpa a las Naciones Unidas por no entregar ayuda a los necesitados o peor aún, pasarla a Hamas.
Pero Washington se está impacientando con ese argumento.
"Insistimos en que Israel facilite el flujo de camiones de ayuda y abra más rutas hacia Gaza para que más personas puedan recibir ayuda", declaró el presidente estadounidense Joe Biden el 1 de marzo, tras anunciar el lanzamiento aéreo de la ayuda. "No hay excusas, porque lo cierto es que nunca ha llegado suficiente ayuda a Gaza".
Antes de los combates, entraban a Gaza unos 500 camiones con ayuda cada día. Según Naciones Unidas, en febrero, solo se permitía la entrada a Gaza a un promedio de 98 camiones al día, en comparación con un promedio de 170 en enero.
Las acusaciones de que Tel Aviv obstruye deliberadamente el suministro de ayuda a Gaza son el núcleo de una demanda por genocidio que Sudáfrica presenta contra Israel ante la Corte Internacional de Justicia. El tribunal con sede en La Haya aún no se ha pronunciado al respecto, pero a finales de enero ordenó a Israel que "adopte de inmediato medidas efectivas para proporcionar urgentemente servicios esenciales y asistencia humanitaria" a la Franja de Gaza.
“Lo realmente notable es la velocidad con la que suceden las cosas en un lugar que nunca antes había experimentado una hambruna”, declaró Philippe Lazzarini, comisionado general del Organismo de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas (OOPS), a la prensa en Jerusalén la semana pasada. “Esta es una situación provocada por el hombre que podemos revertir fácilmente si queremos. Sabemos qué hay que hacer”.
Tras la incursión de Hamás en octubre del año pasado, el ejército israelí declaró un bloqueo total de Gaza. «Sin electricidad, sin comida, sin agua, sin combustible. Todo ha quedado cortado», declaró entonces el ministro de Defensa israelí, Yoav Gallant.
El gobierno de Biden pasó dos semanas presionando a Israel para que permitiera el paso a Gaza de algunos de los camiones de ayuda que estaban esperando en el cruce fronterizo de Rafah, del lado egipcio de la frontera, el único cruce hacia Gaza que no está dentro de territorio israelí.
Aunque Egipto y Hamás controlan nominalmente Rafah, Israel ha impedido el paso de ayuda a través del cruce mediante acciones militares , bombardeando repetidamente la zona fronteriza al comienzo del conflicto.
Desde el principio, los equipos de entrega de ayuda se enfrentaron a numerosos desafíos logísticos. El cruce de Rafah se construyó como punto de entrada para personas, no para mercancías. Según un alto funcionario de la ONU que habló bajo condición de anonimato, el cruce se encuentra en el norte del Sinaí, una zona militar relativamente vulnerable donde Egipto aún restringe el acceso de la ONU.
Sin embargo, el funcionario añadió que las operaciones egipcias habían mejorado significativamente con el tiempo y que el número de camiones que ingresaban a Gaza cada día aumentó de 20 inicialmente a alrededor de 200 durante el alto el fuego de seis días en noviembre de 2023.
En diciembre, Israel abrió un segundo cruce fronterizo en Kerem Shalom. Sin embargo, las organizaciones humanitarias afirman que el número actual de cruces no es suficiente para gestionar el enorme volumen de ayuda.
Personas en Rafah, Franja de Gaza, el 9 de febrero. Foto: AFP
Según Janti Soeripto, director ejecutivo de Save the Children, el proceso de inspección fronteriza de Israel sigue siendo engorroso y opaco, y algunos artículos son rechazados aparentemente al azar.
Generadores, postes para tiendas de campaña y tuberías para restaurar la infraestructura de agua y saneamiento se encuentran entre los artículos prohibidos por Israel debido a su naturaleza de "doble uso". Temen que Hamás pueda utilizarlos como armas o para fortificar túneles subterráneos.
Pero también se rechazaron fórceps obstétricos y cajas de juguetes de madera, dijo Soeripto. En ocasiones, funcionarios israelíes informaron a las organizaciones de ayuda humanitaria que sus productos habían recibido luz verde, pero de todas formas los devolvieron a los puestos de control.
La agencia israelí encargada de inspeccionar las mercancías que entran a Gaza utiliza una lista obsoleta desde 2008 y se aplica de manera inconsistente, según un funcionario estadounidense anónimo.
Los representantes estadounidenses que trabajan para el embajador David Satterfield, quien fue designado por el presidente Biden para coordinar los esfuerzos humanitarios en la región, han estado en "intensas conversaciones" con funcionarios israelíes para instarlos a que permitan la entrada de más suministros a Gaza, pero ha sido "un desafío", dijo el funcionario estadounidense anónimo.
Las organizaciones de ayuda y la administración Biden han estado presionando a Israel para que permita el regreso de los bienes comerciales a Gaza en otoño, argumentando que la ayuda humanitaria por sí sola no puede alimentar a la población.
Aunque los primeros camiones con mercancías comerciales fueron permitidos entrar a Gaza el pasado mes de diciembre, las organizaciones de ayuda afirman que el número debe aumentar muchas veces.
El volumen de ayuda a Gaza ha disminuido durante el último mes, ya que multitudes de manifestantes israelíes, que creen que la ayuda humanitaria beneficia a Hamás, han bloqueado regularmente el cruce de Kerem Shalom.
La policía israelí desplegó fuerzas a finales del mes pasado para detener a los manifestantes, pero éstos continuaron bloqueando los convoyes de ayuda, más recientemente el 29 de febrero.
La Coordinación de Actividades Gubernamentales en los Territorios (COGAT), la organización israelí responsable de supervisar Gaza, ha dicho repetidamente que "no hay límite a la cantidad de ayuda humanitaria que puede ingresar a la zona".
COGAT culpó a las Naciones Unidas por los retrasos y fallas logísticas.
"La afirmación de que Israel 'no dejó pasar la ayuda' es una mentira", escribió el portavoz del gobierno israelí, Eylon Levy, en la red social X el 2 de marzo.
Mientras tanto, un alto funcionario de la ONU calificó el comentario de "falso". "No encontrarán a ningún funcionario de la ONU que diga que Israel está facilitando ayuda humanitaria efectiva", afirmó.
Un funcionario israelí anónimo dijo que Tel Aviv planea abrir otro cruce fronterizo en el norte de Gaza tan pronto como esta semana para permitir que llegue más ayuda a la región.
La medida se produce después de que la directora de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), Samantha Power, visitara Israel la semana pasada para instar a Tel Aviv a tomar medidas más drásticas.
Israel también acordó aliviar las restricciones aduaneras para permitir que la ayuda pase más fácilmente a través de Jordania, permitir que Estados Unidos envíe ayuda a Gaza y aceptar la apertura de "un corredor marítimo en el futuro cercano", dijo la portavoz de USAID, Jessica Jennings.
Hacer llegar ayuda a Gaza es difícil, pero distribuirla es un desafío aún mayor.
Las carreteras del sur de Gaza están intransitables, congestionadas por desplazados y escombros. Los combates continúan en muchas zonas del centro y norte de la región. Las agencias de ayuda humanitaria afirman que Israel ya no puede garantizar la seguridad de los convoyes de ayuda tras el tiroteo del 29 de febrero.
Las autoridades israelíes han rechazado en gran medida las solicitudes de las agencias de ayuda para ayudar al norte de Gaza, y Lazzarini afirmó que ningún convoy de UNRWA ha ingresado al área desde el 23 de enero.
El 5 de febrero, la última vez que UNRWA intentó enviar un convoy de ayuda al norte, la organización afirmó haber sido atacada por la armada israelí desde alta mar. Al ser preguntada sobre el incidente, el ejército israelí explicó que las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) estaban realizando un ataque aéreo durante el trayecto del convoy y que no lo atacaron directamente.
El enviado estadounidense Satterfield dijo que la "policía de Gaza" dirigida por Hamás ya no escoltaría los convoyes de ayuda, después de que hubieran sido alcanzados por una serie de recientes ataques aéreos israelíes.
El Programa Mundial de Alimentos también suspendió las entregas al norte de Gaza el mes pasado alegando preocupaciones de seguridad.
Una multitud rodea un camión de ayuda humanitaria durante un tiroteo ocurrido el 29 de febrero en el norte de la Franja de Gaza, que dejó más de 100 muertos. Foto: FDI
Un alto funcionario de la ONU afirmó que la relación de la organización con Israel también se había vuelto cada vez más conflictiva. Dentro de la ONU, existe la opinión generalizada de que Israel quiere verlos fracasar.
Los líderes israelíes siguen decididos a continuar su campaña militar contra Hamás, a pesar de los reiterados llamamientos de la comunidad internacional a un alto el fuego. Las agencias de ayuda humanitaria afirman que poner fin a los combates es la única manera eficaz de aliviar el sufrimiento de la población civil de Gaza.
Pero Estados Unidos ha vetado repetidamente las resoluciones de alto el fuego en el Consejo de Seguridad de la ONU. Y aunque el gobierno de Biden intensifica la presión sobre Israel para que permita el ingreso de más ayuda a Gaza, no ha emitido ninguna advertencia sobre el fin del apoyo militar a Tel Aviv.
Los grupos de ayuda humanitaria afirman que es poco probable que la ayuda estadounidense tenga un gran impacto. «Habrá más caos después de eso», dijo Soeripto. «No se puede estar seguro de quién recibe la ayuda y quién no».
Vu Hoang (según el Washington Post, Reuters, AFP )
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