Esfuerzos para garantizar el progreso del proyecto.

Las fluctuaciones en los precios del combustible están ejerciendo una presión adicional sobre las empresas de construcción, especialmente sobre los contratistas que trabajan en proyectos clave.

Cuando los costes de los insumos aumentan significativamente, garantizar el progreso y la calidad del proyecto, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia empresarial, requiere que las unidades se adapten con flexibilidad y prevean soluciones a largo plazo.

Mantener el ritmo de construcción.

En muchos proyectos de transporte, el combustible representa una gran parte del costo total, especialmente en aquellos que requieren mucha maquinaria, como excavaciones, movimiento de tierras y transporte de materiales. Cuando los precios de la gasolina y el diésel aumentan (aproximadamente un 60%), el costo de los materiales de construcción y el transporte también se incrementa, generando una reacción en cadena que hace que la inversión total real supere con creces la estimación inicial.

Los precios de los materiales de construcción clave aumentaron drásticamente en el primer trimestre de 2026. En concreto, el precio del acero para la construcción subió aproximadamente entre 350.000 y 600.000 VND/tonelada, fluctuando actualmente en torno a los 16,2 millones de VND/tonelada. El precio de la piedra para la construcción aumentó entre un 10 % y un 15 %, situándose generalmente entre 280.000 y 650.000 VND/ ^m³ . Los precios de la arena, el carbón y el cemento para la construcción también aumentaron entre un 10 % y un 30 % en comparación con principios de año. Mientras tanto, el mecanismo para compensar las fluctuaciones de precios en algunos proyectos sigue siendo lento y no se ha adaptado a la evolución del mercado.

La empresa Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company está construyendo varios proyectos clave en la provincia, como la carretera costera y la zona de reasentamiento de Tuy Duong. El Sr. Pham Van Nhat, jefe del departamento técnico de la empresa, declaró: "La mayoría de los vehículos de construcción utilizan diésel, lo que incrementa los costos. Sin embargo, dado que los contratos se firmaron desde el principio, ajustar los precios es muy difícil. Para proyectos a largo plazo, las constantes fluctuaciones en los precios del combustible dificultan enormemente la planificación financiera. La empresa se ve obligada a aceptar menores ganancias para mantener el ritmo de las obras y evitar el riesgo de incumplimiento contractual".

Según un representante de la empresa Thanh Trung Joint Stock Company, si bien algunos contratos incluyen cláusulas para ajustes de precios, el ajuste real depende del índice de precios publicado por el Estado. Los precios de mercado fluctúan rápidamente y suben mucho más que el índice, lo que dificulta que las empresas equilibren sus costos.

Ante la presión de los costos, las empresas constructoras han implementado proactivamente diversas soluciones para reducir el consumo de combustible y optimizar los procesos de construcción. Estas incluyen la reorganización de los turnos de producción y la limitación del funcionamiento de la maquinaria fuera de las horas pico, medidas que han sido ampliamente adoptadas. Asimismo, se ha intensificado el mantenimiento de los equipos para reducir el desperdicio de combustible, controlando estrictamente las tasas de consumo en cada proyecto y asegurando de forma proactiva un suministro suficiente para garantizar la continuidad de las operaciones de construcción.

El contratista está asegurando el progreso en el pavimento de la carretera costera ya entregada. Foto: H. Pham

Se necesita un impulso político.

Ante la realidad de la continua fluctuación y el aumento de los precios del combustible, muchas empresas creen que las soluciones internas, como la reducción de costes y la optimización operativa, solo alivian parcialmente la presión, mientras que el problema general sigue requiriendo el apoyo de mecanismos y políticas macroeconómicas.

Durante su visita a Dak Lak, el viceprimer ministro Ho Quoc Dung escuchó directamente las dificultades que enfrentan los inversionistas y contratistas. En representación del inversionista del Componente del Proyecto 2, el Sr. Pham Van Trinh, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios ( Ministerio de Construcción ), expresó su esperanza de que el Gobierno y los ministerios y organismos pertinentes implementen pronto soluciones oportunas para regular y facilitar el suministro de combustible, y establezcan mecanismos para estabilizar los precios del combustible, con el fin de apoyar a los contratistas y garantizar que los proyectos clave se completen a tiempo.

El viceprimer ministro Ho Quoc Dung afirmó que el Gobierno siempre comprende las dificultades de las empresas y se compromete a apoyarlas para superarlas. Asimismo, recordó a los inversores y a las constructoras la importancia de actuar con responsabilidad, asegurándose de que los problemas relacionados con el combustible no provoquen retrasos ni afecten negativamente la construcción. El objetivo final es garantizar que el proyecto se complete en el plazo previsto.

Además, el Primer Ministro Pham Minh Chinh firmó y emitió recientemente el Decreto Oficial N.º 25/CD-TTg, en el que solicita el fortalecimiento de las medidas para gestionar y estabilizar los precios del combustible, las materias primas y los materiales de construcción; y, al mismo tiempo, eliminar los obstáculos y acelerar el progreso de la construcción de proyectos de transporte clave.

En consecuencia, los ministerios, sectores y localidades deben monitorear de cerca la evolución del mercado y anunciar con prontitud los precios de los materiales, la mano de obra, la maquinaria de construcción y los índices de precios de la construcción, como base para ajustar los presupuestos y contratos. Asimismo, se hace hincapié en los mecanismos de compensación de precios, ajustes de precios unitarios y prórrogas de proyectos en casos de fuerza mayor, a fin de garantizar los derechos legítimos de los contratistas y evitar retrasos o interrupciones en la construcción.

A pesar de los numerosos desafíos, las empresas constructoras siguen priorizando el avance de los proyectos, especialmente en aquellos proyectos clave de transporte que revisten gran importancia para el desarrollo socioeconómico y la conectividad regional. Esto no solo es una exigencia económica, sino también una responsabilidad política que contribuye al logro de los objetivos estratégicos de desarrollo de infraestructura del país.

Le Bang - Huy Pham

Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/