Se están realizando esfuerzos para abrir al tráfico el tramo de 6 km de la autopista Ben Luc.

Hasta la fecha, el tramo A6 de la autopista Ben Luc - Long Thanh, que atraviesa Nhon Trach ( Dong Nai ), ha alcanzado el 97% de su construcción y actualmente se encuentra en la fase de acabados. La Junta de Gestión del Proyecto insta a los contratistas a acelerar la construcción para garantizar su finalización antes del Tet (Año Nuevo Lunar), con el fin de brindar un mejor servicio a la población durante el Festival de Primavera y facilitar los desplazamientos.

En la tarde del 11 de enero, en declaraciones a un reportero del periódico Giao Thong, el Sr. Dang Huu Vi, director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista del Sur (dependiente de VEC, la empresa inversora del proyecto de la autopista Ben Luc-Long Thanh), afirmó que el avance de la construcción de la autopista ha alcanzado casi el 90%. Todos los paquetes contractuales están prácticamente terminados, y solo el paquete J3, el puente Phuoc Khanh que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai, se encuentra retrasado.

Se están finalizando las obras de conexión entre la carretera que lleva al puerto de Phuoc An y la autopista Ben Luc - Long Thanh para garantizar su apertura al tráfico antes del Tet (Año Nuevo vietnamita).

Anteriormente, este proyecto fue llevado a cabo por un consorcio formado por Sumitomo Mitsui (Japón) y Cienco 4 (Vietnam). En 2022, el inversor y contratista J3 rescindió el contrato cuando el proyecto estaba completado en un 80,7%, y desde entonces no se ha reanudado.

En concreto, el tramo que pasa por Dong Nai tiene 3 paquetes contractuales: A5, A6 y A7. De estos, A5 y A7 ya se han completado, mientras que A6 también está completado en un 97% y se encuentra en las fases finales de acabado.

El Sr. Vi dijo que la Junta de Gestión del Proyecto está instando al contratista a acelerar la construcción para abrir el tramo de la autopista desde la intersección con la carretera al puerto de Phuoc An (Nhon Trach) hasta la Carretera Nacional 51 antes del Tet para facilitar el viaje de las personas, ayudar a reducir la congestión del tráfico y aliviar la carga en la Carretera Nacional 51 desde la intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh con la Carretera 319 hasta la intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, la Carretera Nacional 51 y la intersección de Nhon Trach.

En relación con este asunto, la Administración de Carreteras de Vietnam emitió recientemente una resolución aprobando el plan de organización del tráfico para la fase de operación temporal de dos tramos del proyecto de construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh.

La zona de gestión de tráfico temporal comprende el tramo inicial desde el km 0+000 hasta el km 3+420, desde el cruce de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong hasta la carretera nacional 1 (distrito de Binh Chanh, ciudad de Ho Chi Minh), con una longitud aproximada de 3,4 km.

El segundo tramo es desde el final de la ruta, desde el Km 50+530 hasta el Km 57+581, desde la intersección con la carretera BOT 319 hasta la Carretera Nacional 51 en el distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai, de aproximadamente 6,1 km de largo.

El tramo de la autopista que limita con los paquetes A6 y A7 ha sido pavimentado con asfalto y se han instalado señales de tráfico.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, el plan temporal de gestión del tráfico tiene como objetivo conectar las redes viales de la zona, ajustar y reducir el volumen de tráfico en las carreteras existentes, contribuyendo así a garantizar la seguridad vial durante el Año Nuevo Lunar y el Festival de Primavera de 2025.

El Departamento de Carreteras también solicitó a la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) que liderara y coordinara con el Área de Gestión Vial IV (e invitara a otras agencias, organizaciones e individuos si fuera necesario) la revisión del plan de gestión de tráfico temporal aprobado. Deberán ajustar y complementar de forma proactiva las tareas y los elementos necesarios antes de la implementación oficial de la gestión de tráfico temporal.

Vista panorámica del tramo de la autopista Ben Luc - Long Thanh cerca de la intersección con la Carretera Nacional 51.

La autopista Ben Luc-Long Thanh desempeña un papel crucial en la conexión con el aeropuerto de Long Thanh y el complejo portuario de Cai Mep-Thi Vai, así como con las provincias del delta del Mekong. El proyecto tiene una longitud total de 57,8 km, de los cuales 2,7 km corresponden al tramo que atraviesa la provincia de Long An , 26,4 km a la ciudad de Ho Chi Minh y 28,7 km a la provincia de Dong Nai.

La inversión total, según la información actualizada, asciende actualmente a casi 30 billones de VND. En los últimos dos años, tras la eliminación de obstáculos legales, la mayoría de las obras de la autopista Ben Luc - Long Thanh han avanzado rápidamente hacia su finalización.

Sin embargo, el paquete J3 para el puente Phuoc Khanh sobre el río Long Tau, que conecta el distrito de Can Gio en Ciudad Ho Chi Minh con el distrito de Nhon Trach en la provincia de Dong Nai, permanece estancado.

Según el plan, la autopista Ben Luc - Long Thanh estará terminada el 30 de septiembre, pero en realidad, la finalización del puente Phuoc Khanh tardará aproximadamente un año. Por lo tanto, la apertura de toda la ruta aún depende del avance de las obras de este puente.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm