Incluso en un entorno abrasador con temperaturas de 71 °C, la seguridad aérea se sigue aplicando rigurosamente.

El 25 de mayo, el Aeropuerto Internacional Noi Bai registró una temperatura récord de 71 °C en la superficie de hormigón de la zona de estacionamiento de aeronaves. No obstante, se siguieron aplicando estrictamente todas las medidas de seguridad para los vuelos.

Mientras que Hanói está experimentando días de calor intenso, las condiciones climáticas en el Aeropuerto Internacional de Noi Bai son aún más insoportables.

Las temperaturas en el área de estacionamiento del aeropuerto alcanzaron máximos históricos al mediodía del 25 de mayo.

El extenso aeródromo, con su gran superficie de hormigón que absorbe el calor, se asemeja a una "sartén gigante". Si a esto se le suma el calor que irradian los motores de los aviones en funcionamiento, el aire se vuelve sofocante y abrasador. Sin embargo, esto no desanima a los oficiales y trabajadores que laboran incansablemente día y noche en la pista, compitiendo contra el tiempo para garantizar la seguridad absoluta de cada vuelo.

Cada paso para garantizar la seguridad del vuelo antes del despegue y el aterrizaje se lleva a cabo siempre de forma meticulosa.

Para los empleados que trabajan en la zona del aeropuerto, cuanto más adverso sea el clima, mayor será la carga de trabajo y la presión.

Durante los periodos de calor intenso, tienen que acelerar su trabajo para garantizar que todos los proyectos de construcción y mantenimiento del aeródromo se completen a tiempo, evitando interrupciones cuando el tiempo se torna repentinamente tormentoso o ventoso.

El personal del aeropuerto está recorriendo la zona revisando y recogiendo los tornillos que puedan haber caído accidentalmente en la pista.

Incluso en condiciones climáticas extremas, todas las tareas se llevaron a cabo de forma regular y meticulosa: mantenimiento de patrullas, corte de césped y dragado de sistemas de drenaje en preparación para la temporada de lluvias; especialmente la recolección de objetos extraños (FOD, por sus siglas en inglés) para garantizar la seguridad absoluta del vuelo; mantenimiento e inspección de los sistemas de señalización e iluminación de aproximación; pintura de marcas de señalización y posiciones de estacionamiento de aeronaves para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad de vuelo.

Los operarios de mantenimiento están repintando las marcas de la pista para garantizar despegues y aterrizajes de aeronaves suaves y seguros.

La naturaleza única de la industria aeronáutica exige una precisión absoluta. Incluso con temperaturas de 71 °C bajo el sol abrasador, todos los procedimientos se llevan a cabo meticulosamente, respetando estrictamente los protocolos de seguridad.

El equipo de oficiales y técnicos es responsable de inspeccionar y mantener la aeronave antes del despegue.

Un responsable del Centro de Operaciones del Aeropuerto de Noi Bai explicó que, para garantizar la salud de los empleados sin descuidar sus funciones y la seguridad de los vuelos, la unidad ha planificado y organizado proactivamente turnos flexibles, salvo en casos imprevistos que requieran atención inmediata. La salud de los empleados es siempre la máxima prioridad.

Carga de la mercancía en el avión antes del despegue.

Además de regular científicamente los horarios de trabajo, el sindicato del Aeropuerto Internacional de Noi Bai también organizó rápidamente visitas y entrega de obsequios para motivar aún más a los trabajadores que se esfuerzan incansablemente en los puntos más críticos del aeropuerto.

Pham Huyen

Fuente: https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html