El Ministerio de Comercio de China afirmó estar investigando las quejas de representantes de la industria de maquinaria del país sobre el "comportamiento sesgado" de la Unión Europea (UE), una medida que se espera que agrave aún más la ya tensa relación entre ambas partes después de que la UE impusiera elevados aranceles a los vehículos eléctricos chinos.
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| Las relaciones entre China y la UE están extremadamente tensas después de que el bloque decidiera imponer aranceles elevados a los coches eléctricos fabricados en China. (Fuente: Bloomberg) |
El portavoz del Ministerio de Comercio de China, He Yadong, dijo el 28 de junio que el ministerio había recibido una petición oficial de la Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Electrónicos (CCCME), un organismo comercial semioficial que protege los intereses de los fabricantes de automóviles y paneles solares chinos.
En consecuencia, la agencia ha pedido al gobierno que investigue lo que las empresas de este país consideran barreras comerciales encubiertas bajo el disfraz de investigaciones antisubvenciones.
La investigación de Pekín podría dar lugar pronto a medidas de represalia, añadió He Yadong. Estas medidas están en marcha y los detalles se anunciarán oportunamente.
El anuncio del 27 de junio marca el último giro en una amarga guerra comercial entre China y la UE después de que el bloque anunciara aranceles de importación de hasta el 48% sobre los automóviles eléctricos fabricados en China a mediados de este mes.
La segunda economía más grande del mundo respondió inmediatamente lanzando una investigación antidumping sobre la carne de cerdo europea.
Estamos muy atentos a las regulaciones antisubvenciones de la UE. Estas regulaciones han tenido un gran impacto en las empresas chinas que exportan e invierten en el bloque. Hemos expresado reiteradamente nuestro descontento y firme oposición, declaró un representante de la CCCME.
La CCCME emitió un comunicado de prensa el 12 de junio expresando su “fuerte oposición” a los aranceles antisubvenciones de la UE –de hasta el 38% a partir del 4 de julio– sobre tres fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
La agencia también cuestionó públicamente los resultados de la investigación de Bruselas, diciendo que el proceso estaba “plagado de fallas” y afirmando que la Comisión Europea (CE) no había seguido los métodos de muestreo típicos, nombrado fuentes o publicado datos completos relacionados con el sector de vehículos eléctricos de la UE.
China, a través de su investigación posterior sobre las importaciones de carne de cerdo, ha planteado acusaciones de “sobrecapacidad” y subsidios excesivos, en respuesta a las acusaciones contra el país por parte de los líderes occidentales.
Las acusaciones surgen después de una reunión la semana pasada entre el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y Valdis Dombrovskis, vicepresidente ejecutivo de la CE y comisario europeo de Comercio, mientras ambos negociaban los detalles de la investigación antisubvenciones de la UE a los vehículos eléctricos chinos.
“Actualmente, los grupos de trabajo de ambas partes mantienen una estrecha comunicación y promueven las negociaciones”, reveló He Yadong.
Añadió que la cooperación entre la UE y China debe ser “mutuamente beneficiosa” y “complementaria”, y que ambas partes tienen “mucho espacio” para trabajar juntas en la transición verde.
“Ambas partes deben evitar conflictos comerciales que puedan afectar negativamente el comercio y la inversión bilaterales”, afirmó.
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Fuente: https://baoquocte.vn/noi-tiep-cuoc-chien-xe-dien-trung-quoc-tung-dong-thai-moi-co-kha-nang-thoi-bung-cang-thang-voi-eu-276728.html
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