Este proyecto tiene una longitud aproximada de 128,8 km, dividido en 5 proyectos componentes; En el cual, el Proyecto Componente 1 se invierte bajo el método de asociación público-privada, tipo de contrato Construcción-Operación-Transferencia (BOT), y está sujeto al mecanismo de garantía de inversión y al mecanismo de distribución de reducción de ingresos de acuerdo a lo dispuesto en la ley sobre inversión bajo el método de asociación público-privada. La inversión total preliminar del Proyecto es de 25,540 mil millones de VND, incluidos 10,536,5 mil millones de VND de capital de presupuesto central, 2,233,5 mil millones de VND de capital de presupuesto local y 12,770 mil millones de VND de capital organizado por el inversor.
El plazo de ejecución del proyecto es a partir de 2024, con finalización básica en 2026 y puesta en funcionamiento en 2027.
El objetivo de este proyecto es construir una autopista clave que conecte las Tierras Altas Centrales con la región Sudeste, conectando las provincias de Binh Phuoc, Dak Nong y otras localidades de la región con la ciudad de Ho Chi Minh, creando nuevo espacio y un impulso de desarrollo para las Tierras Altas Centrales y la región Sudeste. Al mismo tiempo, explotar el potencial del uso de la tierra, desarrollar el turismo, la industria de procesamiento, la industria de explotación minera, reestructurando gradualmente la economía de la región de las Tierras Altas Centrales; contribuir a la implementación exitosa de los objetivos y tareas del desarrollo socioeconómico, garantizar la defensa y seguridad nacional en la región del Altiplano Central, el Sudeste y el país de acuerdo con la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido y las resoluciones del Politburó .
Los diputados de la Asamblea Nacional de la provincia de Ninh Thuan presionaron el botón para votar para aprobar la Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur en el oeste, sección Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).
Antes de votar para aprobar, la Asamblea Nacional escuchó al Presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, presentar un informe sobre la recepción, revisión y explicación de la política de inversión del Proyecto. En consecuencia, respecto a la escala de inversión y el método de inversión, el Gobierno ha ajustado el proyecto de Resolución en dirección a la inversión sincrónica de todo el Proyecto según la escala de 4 carriles completos y utilizando los costos de contingencia del Proyecto para asegurar que la inversión preliminar total del Proyecto no aumente.
El Comité Permanente de la Asamblea Nacional también recomendó que la Asamblea Nacional permita que el Proyecto se implemente bajo el método PPP según lo propuesto por el Gobierno, para responder rápidamente a la urgencia del Proyecto. Sin embargo, en la fase de implementación de los próximos pasos, se recomienda que el Gobierno investigue soluciones efectivas para atraer inversionistas a participar en el Proyecto.
El presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, también dijo que según el informe del Gobierno, la evaluación preliminar muestra que la inversión en la autopista Gia Nghia - Chon Thanh extenderá el período de cobro de peajes de los dos proyectos BOT en la Carretera Nacional 14 en aproximadamente 5 a 6 años. Una vez que el Proyecto entre en funcionamiento, habrá una base suficiente para evaluar específicamente el nivel de impacto del Proyecto en los dos proyectos BOT paralelos (el proyecto BOT del Puente 38 en la ciudad de Dong Xoai y el proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 14 en la provincia de Dak Nong). A partir de allí, se tendrá una base para proponer soluciones apropiadas, en la dirección de: extender el período de cobro de peajes de los proyectos BOT para asegurar la recuperación de capital y las ganancias de acuerdo al contrato firmado o informar a las autoridades competentes para la consideración de otras soluciones apropiadas para asegurar la eficiencia financiera del Proyecto.
En relación con el plan preliminar de compensación, apoyo y reasentamiento, y recibiendo las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, en la fase de implementación de los próximos pasos, se recomienda que el Gobierno preste atención a orientar a las localidades para que desarrollen políticas de compensación apropiadas de acuerdo con el principio de que las personas que se mudan a un nuevo lugar de residencia deben tener mejores garantías, al menos iguales a su antiguo lugar de residencia; El Sr. Vu Hong Thanh informó que se prestará especial atención a las costumbres y prácticas de las minorías étnicas, se garantizarán tierras residenciales y tierras de producción para las personas afectadas y se les brindará capacitación y conversión de empleos a las personas afectadas por el Proyecto.
Según el presidente del Comité Económico, el Gobierno ha propuesto ajustar el cronograma de implementación del proyecto a partir de 2024, completándolo básicamente en 2026 y poniéndolo en funcionamiento en 2027 para garantizar la viabilidad del proyecto. El Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha ordenado a los organismos pertinentes que revisen y estudien el proyecto de Resolución para incorporar mecanismos específicos adecuados para su implementación a fin de cumplir con los requisitos de progreso y calidad del Proyecto.
El Comité Permanente de la Asamblea Nacional también estuvo de acuerdo con las opiniones de muchos diputados de la Asamblea Nacional a favor de la propuesta del Gobierno de extender el período de desembolso del capital asignado a partir del aumento de los ingresos y los ahorros de los gastos regulares del presupuesto central en 2022 hasta fines de 2026. Con respecto a la propuesta sobre los mecanismos de licitación, el proyecto de Resolución asignó al Gobierno la responsabilidad ante la Asamblea Nacional de la implementación, gestión, explotación y operación del Proyecto de conformidad con esta Resolución y las disposiciones legales pertinentes; Instar a inspeccionar las localidades que le sean asignadas como organismo gestor u organismo competente y ser responsable del avance y calidad del Proyecto.
Según baotintuc.vn
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Fuente: http://baoninhthuan.com.vn/news/147915p24c34/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-cao-toc-gia-nghiachon-thanh.htm
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