La autopista está retrocediendo a lo largo de más de 3.000 km.

Aunque estos proyectos se consideran "reservas" para el objetivo de completar 5.000 km de autopistas para 2030, los inversores y contratistas involucrados en los dos proyectos de autopistas (Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang) acaban de lanzar una carrera contrarreloj de 40 días para completar el proyecto y abrir las rutas antes del 31 de diciembre de 2025.

Fue un desafío enorme, ya que ambas autopistas se habían iniciado apenas un año antes y se estaban construyendo en un terreno y condiciones geológicas excepcionalmente complejas. Además, la zona de construcción de ambos proyectos había sufrido recientemente daños importantes a causa de las fuertes lluvias e inundaciones. Sin embargo, además de cumplir con los compromisos adquiridos con el primer ministro Pham Minh Chinh , este último esfuerzo, impulsado por una gran determinación, sentó las bases para que los dos proyectos de autopistas en la región más septentrional del país se completaran antes de lo previsto.

Cabe destacar que la mayoría de las empresas contratistas que trabajan en las autopistas Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang también forman parte del período pico impulsado por el Primer Ministro, cuyo objetivo es completar 3.000 km de autopistas para finales de 2025. El tramo de 88 km de la autopista Norte-Sur en el este, desde Quang Ngai hasta Hoai Nhon, a cargo de estas empresas, también está próximo a su finalización, con el objetivo de inaugurarla y ponerla en funcionamiento el 19 de diciembre de 2025.

El espíritu de "hablar de acción, no de retroceder" y de "superar el sol y la lluvia, sin sucumbir ante las tormentas y los fuertes vientos" se está extendiendo por la mayoría de los proyectos de autopistas en todo el país. Esto ha generado señales muy positivas hacia el objetivo de completar 3000 km de autopistas, ya que a principios de noviembre de 2025 se habían puesto en funcionamiento 2476 km de autopistas en todo el territorio nacional.

Actualmente, el Ministerio de Construcción y las autoridades locales están instando a inversionistas y contratistas a movilizar el máximo de recursos y organizar la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para completar los 733 km restantes de 22 proyectos de autopistas programados para su finalización en 2025. Sin embargo, a pesar de la gran determinación, los proyectos aún enfrentan dificultades objetivas debido al cambio climático y los fenómenos meteorológicos extremos. Muchas provincias en las regiones montañosas del norte y centro han sufrido graves consecuencias por inundaciones y deslizamientos de tierra. Algunas localidades en la región sur, como Dong Nai, Can Tho, An Giang y Ciudad Ho Chi Minh, también experimentan condiciones climáticas desfavorables, con una temporada de lluvias más prolongada de lo habitual.

Mientras tanto, el volumen restante de construcción del proyecto de autopista de 3000 km consiste principalmente en cimientos y pavimentos de hormigón asfáltico. Estos elementos dependen en gran medida de las condiciones climáticas, por lo que el avance muestra signos de retraso.

Superar estas dificultades no es fácil. Los inversores y contratistas deben elaborar planes de construcción razonables y científicos; aumentar la mano de obra y el equipamiento; superar los inconvenientes causados ​​por la lluvia y las inundaciones, garantizando la calidad del proyecto; y, al mismo tiempo, realizar con prontitud las pruebas de aceptación y los pagos, asegurando así el desembolso del capital de inversión pública. Los responsables de los ministerios, sectores y gobiernos locales también deben implementar con seriedad la reciente directiva del jefe de Gobierno: supervisar de cerca las obras, resolver con prontitud las dificultades, incentivar y recompensar adecuadamente, y no dejar a los inversores, contratistas, ingenieros y trabajadores desamparados en la obra.

Además de crear las mejores condiciones para los contratistas, los inversores deben incorporar rápidamente unidades capaces para "rescatar" los tramos de la ruta que corren el riesgo de sufrir retrasos, en consonancia con el espíritu de "dejar temporalmente de lado las ganancias, todo ello con el objetivo de alcanzar los 3.000 km de autopista", con la meta inmediata de abrir al tráfico la totalidad de la autopista Norte-Sur (tramo este) antes del 19 de diciembre de 2025.

Estas son las contribuciones más prácticas del sector de la construcción para celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido, creando una base sólida y contribuyendo a la exitosa implementación de los objetivos de la Resolución sobre el Plan de Desarrollo Socioeconómico para 2026, recientemente aprobada por la Asamblea Nacional, sumándose a todo el país en el aprovechamiento de nuevas oportunidades y perspectivas, y preparándose para entrar en la era del progreso nacional.

Fuente: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html