La autopista retrocede más de 3.000 km.

Fue un verdadero desafío, ya que ambas autopistas se habían iniciado hacía apenas un año y se construían en terrenos y condiciones geológicas excepcionalmente complejos. Además, toda la obra de ambos proyectos había sufrido daños significativos recientemente debido a las fuertes lluvias e inundaciones. Sin embargo, además de cumplir con los compromisos adquiridos con el primer ministro Pham Minh Chinh , este último impulso, impulsado por una gran determinación, sentó las bases para que los dos proyectos de autopistas en la región más septentrional del país se completaran antes de lo previsto.

Cabe destacar que la mayoría de los contratistas que trabajan en las autopistas Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang también son parte del período pico lanzado por el Primer Ministro, con el objetivo de completar 3.000 km de autopistas para fines de 2025. El tramo de 88 km de la Autopista Norte-Sur en el Este, desde Quang Ngai a Hoai Nhon, realizado por estas unidades, también está cerca de completarse, y se busca su apertura y operación el 19 de diciembre de 2025.

El espíritu de "solo hablar de hacer, no de retroceder" y de "superar el sol y la lluvia, no perder ante las tormentas y los fuertes vientos" se está extendiendo por la mayoría de los proyectos de autopistas a nivel nacional. Esto ha generado señales muy positivas hacia el objetivo de completar 3.000 km de autopistas, ya que, a principios de noviembre de 2025, se habían puesto en funcionamiento 2.476 km de autopistas en todo el país.

Actualmente, el Ministerio de Construcción y las autoridades locales están instando con firmeza a los inversores y contratistas a movilizar al máximo los recursos y organizar la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para completar los 733 km restantes de 22 proyectos de autopistas, cuya finalización está prevista para 2025. Sin embargo, a pesar de la gran determinación, los proyectos aún enfrentan dificultades objetivas debido al cambio climático y las condiciones meteorológicas extremas. Muchas provincias de las regiones montañosas del norte y centro del país han sufrido graves consecuencias por inundaciones y deslizamientos de tierra. Algunas localidades de la región sur, como Dong Nai, Can Tho, An Giang y Ho Chi Minh, también están experimentando condiciones climáticas desfavorables, con una temporada de lluvias más prolongada de lo habitual.

Mientras tanto, el volumen de construcción restante del proyecto de la autopista de 3.000 km consiste principalmente en cimentaciones y pavimentos de hormigón asfáltico. Estos elementos dependen en gran medida de las condiciones meteorológicas, por lo que el progreso muestra indicios de retraso.

Superar estas dificultades no es fácil. Los inversores y contratistas deben desarrollar planes de construcción razonables y científicos; aumentar la mano de obra y el equipo; superar las desventajas causadas por las lluvias y las inundaciones, garantizando así la calidad del proyecto; y, al mismo tiempo, realizar las pruebas de aceptación y los pagos con prontitud, asegurando así el desembolso del capital público. Los líderes de los ministerios, sectores y gobiernos locales también deben implementar seriamente la reciente directiva del jefe de Gobierno: supervisar de cerca las obras, resolver con prontitud las dificultades, incentivar y recompensar adecuadamente, y no dejar a los inversores, contratistas, ingenieros y trabajadores "solos" en la obra.

Además de crear las mejores condiciones para los contratistas, los inversionistas necesitan agregar rápidamente unidades capaces para "rescatar" las secciones de la ruta que corren el riesgo de retrasarse, de acuerdo con el espíritu de "reservar temporalmente las ganancias, todo para el objetivo de 3.000 km de autopista", con el objetivo inmediato de abrir toda la Autopista Norte-Sur (sección Este) al tráfico para el 19 de diciembre de 2025.

Estos son los aportes más prácticos del sector de la Construcción para celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido, creando una base sólida y contribuyendo a la implementación exitosa de las metas de la Resolución sobre el Plan de Desarrollo Socioeconómico para 2026 recientemente aprobado por la Asamblea Nacional, uniéndose a todo el país para aprovechar nuevas oportunidades y perspectivas, y listo para ingresar a la era del progreso nacional.

Fuente: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html