Autopista Sprint de 3000 km

Este es un desafío enorme, ya que la construcción de ambas autopistas comenzó hace apenas un año y se están construyendo sobre terrenos y bases geológicas extremadamente complejas. Además, toda la zona de construcción de ambos proyectos ha sufrido graves daños debido a las inundaciones. Sin embargo, además de cumplir el compromiso adquirido con el Primer Ministro Pham Minh Chinh , este esfuerzo titánico, impulsado por una gran determinación, sienta las bases para que ambos proyectos de autopistas, ubicados en el extremo norte del país, se completen pronto.

Cabe destacar que la mayoría de las empresas contratistas que trabajan en las autopistas Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang se encuentran en el período de máxima actividad impulsado por el Primer Ministro, cuyo objetivo es completar los 3.000 km de autopista para finales de 2025. La Autopista Norte-Sureste, específicamente el tramo Quang Ngai - Hoai Nhon de 88 km, también a cargo de estas empresas, se acerca a su finalización y se prevé su apertura al tráfico y puesta en funcionamiento el 19 de diciembre de 2025.

El espíritu de “solo diálogo, sin retirada” y “superar las adversidades, no rendirse ante las tormentas” se está extendiendo en la mayoría de los proyectos de autopistas del país. Esto ha generado señales muy positivas hacia el objetivo de completar 3000 km de autopistas, ya que a principios de noviembre de 2025, el país contaba con 2476 km de autopistas en funcionamiento.

Actualmente, el Ministerio de Construcción y las autoridades locales están instando con firmeza a inversores y contratistas a movilizar el máximo de recursos y organizar la construcción en tres turnos y cuatro equipos para completar los 733 km restantes de los 22 proyectos de autopista cuya finalización está prevista para 2025. Sin embargo, además de la gran determinación, los proyectos siguen enfrentando dificultades objetivas debido al cambio climático y a los fenómenos meteorológicos extremos. Muchas provincias de las regiones montañosas del norte y centro del país han sufrido graves consecuencias por inundaciones y deslizamientos de tierra. Algunas localidades del sur, como Dong Nai, Can Tho, An Giang y Ciudad Ho Chi Minh, también se ven afectadas por condiciones climáticas adversas, con una temporada de lluvias más prolongada de lo habitual.

Mientras tanto, el volumen de construcción restante del proyecto de autopista de 3.000 km se centra principalmente en la cimentación y la capa de rodadura de hormigón asfáltico. Estos elementos dependen en gran medida de las condiciones climáticas, por lo que el avance muestra signos de ralentización con respecto al plan.

Superar estas dificultades no es fácil. Inversores y contratistas deben elaborar un plan de construcción razonable y científico; aumentar los recursos humanos y el equipamiento; subsanar las desventajas causadas por inundaciones y lluvias; garantizar la calidad del proyecto; y aceptar y realizar los pagos puntualmente, asegurando así el avance del desembolso de la inversión pública. Los líderes de ministerios, dependencias y autoridades locales también deben implementar con seriedad la reciente directiva del jefe de Gobierno: supervisar de cerca la obra, resolver rápidamente las dificultades, incentivar y recompensar adecuadamente, y no dejar a inversores, contratistas, ingenieros y trabajadores desamparados en la obra.

Además de crear las mejores condiciones para los contratistas, los inversores necesitan añadir rápidamente unidades con gran capacidad para "rescatar" tramos que corren el riesgo de retrasarse, de acuerdo con el espíritu de "dejar de lado temporalmente los beneficios, todo por el objetivo de 3.000 km de autopista", en primer lugar, toda la Autopista Norte-Sureste debe abrirse al tráfico el 19 de diciembre de 2025.

Estas son las contribuciones más prácticas del sector de la construcción para dar la bienvenida al XIV Congreso Nacional del Partido, creando una base sólida y contribuyendo a la exitosa implementación de los objetivos de la Resolución sobre el Plan de Desarrollo Socioeconómico para 2026, recientemente aprobada por la Asamblea Nacional, para junto con todo el país acoger nuevas oportunidades y prosperidad, listos para entrar en la era del crecimiento nacional.

Fuente: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html