Los sedanes de clase B vuelven a ser atractivos de repente

Según el informe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y la empresa conjunta Hyundai Thanh Cong, en septiembre se vendieron 5.404 sedanes de clase B, una cifra muy superior a las 3.062 unidades logradas en agosto.

El modelo Toyota Vios lidera el segmento de sedanes de clase B en septiembre de 2024 - Foto: Toyota Vietnam

En particular, Toyota Vios continúa liderando el segmento con 1.842 vehículos entregados a clientes en septiembre, un incremento del 82,3% en comparación con el mes anterior. En el acumulado hasta finales de septiembre, el sedán clase B ensamblado en Vinh Phuc logró unas ventas totales de 8.812 unidades, un incremento del 17,8% respecto al mismo período del año pasado.

Honda City ascendió al segundo puesto en septiembre con 1.590 unidades, un incremento del 277,6% en comparación con el mes anterior. En el acumulado de los primeros 9 meses de 2024, Honda City alcanzó unas ventas totales de 6.071 unidades, una caída del 10% respecto al mismo periodo.

Hyundai Accent cayó al tercer lugar con sólo 1.290 vehículos entregados. Sin embargo, en comparación con el mes anterior, las ventas del modelo de automóvil coreano aún lograron una tasa de crecimiento del 37,6%. En los primeros 9 meses de 2024, se vendieron en el mercado un total de 8.200 coches Hyundai Accent, un 29% menos que en el mismo periodo del año anterior.

El "trío" Toyota Vios, Honda City y Hyundai Accent sigue dominando por completo el segmento de las berlinas de clase B. Al mismo tiempo, los tres modelos superaron la marca de las 1.000 unidades vendidas en septiembre de 2024, aunque el acumulado de 9 meses en comparación con el mismo período del año pasado tuvo aumentos y disminuciones opuestos.

El segmento de sedán de clase B en el mercado automovilístico vietnamita actualmente sólo mantiene 8 modelos de automóviles. Sin embargo, Nissan no publicó cifras de ventas del modelo Almera.

Si el trío Toyota Vios, Honda City y Hyundai separan la cima con una enorme diferencia, los cuatro modelos restantes se mantienen en un estado lento.

Suzuki Ciaz no vendió ningún coche en septiembre y las ventas acumuladas durante los primeros 9 meses sólo alcanzaron 28 coches. Kia Soluto creció 131% respecto al mes pasado pero sólo terminó con 44 unidades vendidas. Mitsubishi Attrage no lo está haciendo mucho mejor, con sólo 250 coches vendidos en septiembre, 17 más que el mes anterior. Mazda2 logró unas ventas de 380 unidades, un 14% menos que el mes pasado y se ubicó en el cuarto lugar, justo después del Hyundai Accent.

Se considera que los automóviles sedán están mostrando signos de decadencia. El segmento sedán B sigue siendo el elegido por muchos consumidores gracias a su bajo rango de precios, haciéndolo accesible para la mayoría de los compradores de automóviles primerizos o aquellos con una capacidad financiera moderada. Sin embargo, en los últimos dos años, las ventas de sedanes de clase B también se han estancado y presentan una tendencia a la baja.

Por lo tanto, la explicación más convincente para la aceleración en septiembre de 2024 del segmento de sedanes clase B es que estos modelos disfrutan de la política del Gobierno de apoyar el 50% de las tarifas de matriculación. De los cuales, los 3 modelos de automóviles más vendidos en el segmento se están ensamblando actualmente en el país y, por lo tanto, son elegibles para beneficiarse del Decreto 109/2024/ND-CP, vigente desde el 1 de septiembre de 2024 hasta el 30 de noviembre de 2024.

Fuente: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html