Los sedanes de clase B vuelven a ser atractivos de repente

Según datos recopilados por el Informe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y la empresa conjunta Hyundai Thanh Cong, se vendieron 5.404 sedanes de clase B en el mercado el pasado mes de septiembre, una cifra muy superior a las 3.062 unidades logradas en agosto.

El modelo Toyota Vios lidera el segmento de sedanes de clase B en septiembre de 2024 - Foto: Toyota Vietnam

En particular, Toyota Vios continúa liderando el segmento con 1.842 vehículos entregados a clientes en septiembre, un aumento del 82,3 % con respecto al mes anterior. Hasta finales de septiembre, el sedán Clase B, ensamblado en Vinh Phuc, alcanzó un volumen total de ventas de 8.812 unidades, un aumento del 17,8 % con respecto al mismo período del año anterior.

Honda City ascendió al segundo puesto en septiembre con 1590 unidades, un aumento del 277,6 % con respecto al mes anterior. En los primeros 9 meses de 2024, Honda City alcanzó unas ventas totales de 6071 unidades, un 10 % menos que en el mismo período.

El Hyundai Accent descendió al tercer puesto con solo 1290 unidades entregadas. Sin embargo, en comparación con el mes anterior, las ventas del modelo coreano registraron un crecimiento del 37,6 %. En los primeros nueve meses de 2024, se vendieron 8200 unidades del Hyundai Accent, un 29 % menos que en el mismo período del año anterior.

El trío formado por Toyota Vios, Honda City y Hyundai Accent sigue dominando por completo el segmento de sedanes Clase B. Al mismo tiempo, los tres modelos superaron la marca de las 1.000 unidades vendidas en septiembre de 2024, aunque en el acumulado de nueve meses, en comparación con el mismo período del año anterior, se observaron alzas y bajas opuestas.

El segmento B de sedanes en el mercado automovilístico vietnamita cuenta actualmente con solo ocho modelos. Sin embargo, Nissan no anunció las cifras de ventas del modelo Almera.

Mientras que el trío Toyota Vios, Honda City y Hyundai están separados de los primeros puestos por una enorme distancia, los 4 modelos restantes se mantienen siempre en un estado lento.

Suzuki Ciaz no vendió ningún coche en septiembre y, en los primeros 9 meses, solo vendió 28. Kia Soluto creció un 131 % con respecto al mes anterior, pero solo vendió 44 coches. Mitsubishi Attrage no tuvo mucha mejor suerte, vendiendo solo 250 coches en septiembre, 17 más que el mes anterior. Mazda2 vendió 380 coches, un 14 % menos que el mes anterior, y se ubicó en cuarto lugar, justo después del Hyundai Accent.

Se considera que el segmento de sedanes está en declive. Si bien el segmento B sigue siendo el preferido por muchos consumidores gracias a su bajo precio, es fácilmente accesible para la mayoría de quienes compran un auto por primera vez o para quienes tienen una capacidad financiera moderada. Sin embargo, en los últimos dos años, las ventas de sedanes del segmento B también se han estancado y presentan una tendencia a la baja.

Por lo tanto, la explicación más convincente para la aceleración en septiembre de 2024 del segmento de berlinas Clase B es que estos modelos se benefician de la política gubernamental de subvencionar el 50 % de las tasas de matriculación. En particular, los tres modelos más vendidos del segmento se ensamblan actualmente en el país y, por lo tanto, pueden acogerse a los beneficios del Decreto 109/2024/ND-CP, vigente desde el 1 de septiembre de 2024 hasta el 30 de noviembre de 2024.

Fuente: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html