Sedán Clase B Septiembre: Toyota Vios avanza, los autos coreanos pierden fuerza

Carrera de ventas de septiembre y el regreso de Vios

En septiembre, el mercado automovilístico vietnamita experimentó fuertes fluctuaciones en el segmento B de sedanes, uno de los más competitivos. Según informes de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y TC Motor, las ventas totales de este segmento alcanzaron las 2778 unidades, lo que representa un crecimiento con respecto al mes anterior. Este aumento se debió principalmente a la mejora en las ventas de la mayoría de los modelos, con la excepción de un modelo destacado.

El Toyota Vios 2023 blanco circula por la calle. — Toyota Vios tuvo un septiembre exitoso y tomó la delantera en el segmento de sedanes del segmento B.

El Toyota Vios tuvo una impresionante recuperación con ventas de 1292 vehículos, casi el doble de los 726 de agosto, recuperando así su tradicional liderazgo. Mientras tanto, su competidor directo, el Honda City, registró un descenso significativo, de 1136 vehículos en agosto a tan solo 475 en septiembre. Aunque aún mantiene el segundo puesto, este tropiezo creó una gran brecha entre el City y el Vios.

Otros modelos del segmento también registraron resultados comerciales positivos. El Hyundai Accent aumentó ligeramente a 406 unidades, el Mazda2 vendió 432 unidades, el Mitsubishi Attrage vendió 155 unidades y el Kia Soluto vendió 18. Este crecimiento constante demuestra que el poder adquisitivo se está recuperando gradualmente, pero la diferenciación entre los modelos de automóviles es cada vez más clara.

Tabla comparativa de ventas del sedán Clase B en agosto y septiembre

Modelo de coche	Rebajas de agosto	Rebajas de septiembre
Toyota Vios	726	1.292
Ciudad Honda	1.136	475
Mazda2	399	432
Hyundai Accent	332	406
Mitsubishi Attrage	87	155
Kia Soluto	11	18

Las carreras de larga distancia y las ventajas de los coches japoneses

En términos de ventas acumuladas tras los primeros 9 meses del año, la posición del Toyota Vios se ha consolidado aún más. Este modelo ha vendido un total de 8496 unidades, lo que no solo lo posiciona como líder del segmento, sino que también lo convierte en el único sedán que figura en la lista de los 10 autos más vendidos en Vietnam. Esto demuestra la continua preferencia de los consumidores por el Vios.

Hyundai Accent blanco con diseño moderno. — El Hyundai Accent está teniendo dificultades para competir con sus rivales japoneses.

Honda City ocupó el segundo lugar con 6.377 unidades vendidas, mientras que Hyundai Accent se quedó atrás con 5.035 unidades. Esta diferencia demuestra que los modelos coreanos enfrentan muchos desafíos. Kia Soluto, otro representante de Corea, también logró ventas modestas de tan solo 215 unidades después de 9 meses, lo que demuestra la dificultad de consolidarse.

¿Qué futuro tienen los sedanes baratos?

El predominio de vehículos de chasis alto, como SUV o monovolúmenes, es una tendencia innegable en Vietnam. Esto ha provocado que los segmentos de vehículos de chasis bajo, incluyendo los sedanes de clase B, pierdan gradualmente su atractivo. Anteriormente la opción predilecta para quienes compran un auto por primera vez o para empresas de servicios, los modelos sedanes ahora enfrentan una competencia más feroz.

Skoda Slavia, un nuevo modelo sedán que llega al mercado vietnamita. — La aparición del Skoda Slavia demuestra que el segmento de las berlinas de clase B todavía tiene potencial.

Sin embargo, este segmento no está del todo muerto. La salida del Suzuki Ciaz del mercado se ha visto compensada por la llegada del Skoda Slavia, lo que demuestra que los fabricantes aún ven oportunidades. La mayor ventaja de los sedanes de clase B actuales son sus precios competitivos y sus atractivas promociones.

Para estimular la demanda, los fabricantes de automóviles lanzan continuamente importantes paquetes de incentivos. En octubre, tanto el Toyota Vios como el Honda City recibieron una ayuda del 100% en las tasas de matriculación, lo que equivale a una reducción de entre 46 y 57 millones de VND, según la versión. El Hyundai Accent también se mantiene en la misma línea, con un descuento en efectivo de hasta 50 millones de VND. El Mitsubishi Attrage también recibió incentivos equivalentes al 100% en las tasas de matriculación. Estas políticas ayudan a los sedanes de clase B a mantener su competitividad y los convierten en una opción atractiva para los consumidores.

Fuente: https://baonghean.vn/sedan-co-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-hut-hoi-10308415.html