La conectividad intrarregional promueve el crecimiento económico en el Delta del Mekong

El delta del Mekong es la mayor región de producción agrícola y pesquera del país, desempeñando un papel clave para garantizar la seguridad alimentaria nacional y proporcionar recursos estratégicos para la exportación. Sin embargo, esta región económica se enfrenta a desafíos como el cambio climático (CC), la intrusión salina, la escasez de agua y la fragmentación del espacio de desarrollo, entre otros. Para abordar estos desafíos, una de las soluciones estratégicas es la vinculación intrarregional. Este tema también se debatió en el taller científico titulado "Situación actual y soluciones para el desarrollo de la vinculación intrarregional en la región económica del delta del Mekong con el fin de promover el crecimiento económico".

Área de cultivo de arroz concentrada y a gran escala en la ciudad de Can Tho .

Requisitos que surgen de necesidades prácticas.

Los vínculos de la región del delta del Mekong durante el último período, desde la perspectiva de las instituciones, los mecanismos y las políticas, han tenido ventajas fundamentales. Resoluciones importantes como la Resolución Gubernamental n.º 120/NQ-CP sobre el desarrollo sostenible del delta del Mekong para la adaptación al cambio climático; la Resolución del Politburó n.º 13-NQ/TW sobre la dirección del desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y la seguridad nacionales en la región del delta del Mekong hasta 2030, con una visión a 2045; y la Planificación Regional Integrada del Delta del Mekong para el período 2021-2030, con una visión a 2050, han creado un marco institucional fundamental que guía el desarrollo según la planificación espacial regional y la integración multisectorial, reemplazando el anterior enfoque fragmentado basado en las fronteras administrativas. Este es un importante factor impulsor que anima a las localidades a cambiar de una mentalidad competitiva a una cooperativa. Además, se establecieron el Consejo de Coordinación del Delta del Mekong y el Equipo de Coordinación Interprovincial, creando inicialmente un mecanismo para el intercambio de información y la coordinación en diversos programas.

Según el profesor asociado Pham Thu Huong, rector de la Universidad de Comercio Exterior, la Resolución n.º 13-NQ/TW enfatiza la necesidad de innovar el modelo de crecimiento, construir un sistema de infraestructura sincrónico, mejorar la adaptabilidad al cambio climático y promover los vínculos regionales como estrategia. Esta orientación también es plenamente coherente con el espíritu de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, que enfatiza el desarrollo basado en las fortalezas internas y los vínculos regionales sostenibles para crear sinergia nacional en el contexto de la globalización y la cuarta revolución industrial. Además, el contexto actual también exige sincronización y armonía entre las regiones económicas en los cuatro pilares: integración internacional; desarrollo de la ciencia y la tecnología, innovación y transformación digital; desarrollo de la economía privada; y reforma institucional.

La fusión de las unidades administrativas provinciales tiene una serie de implicaciones estratégicas para los vínculos regionales en el delta del Mekong, no solo en términos de estructura organizativa, sino también para maximizar el potencial de desarrollo general de toda la región. Se está invirtiendo en numerosos proyectos clave, como autopistas horizontales y verticales, puertos marítimos, logística e infraestructura de riego interregional, con una orientación regionalista para aumentar la conectividad en el desarrollo económico y comercial a lo largo de la cadena de valor.

Tras la fusión, la región del delta del Mekong ha evolucionado de un modelo de desarrollo disperso a un modelo regional convergente, creando las condiciones para mejorar la competitividad general, expandir el espacio económico y promover vínculos multicéntricos. La estructura de las provincias y ciudades de la región fusionada del delta del Mekong facilita la planificación espacial económica integrada basada en tres pilares principales: agricultura moderna, sostenible y adaptada al clima; economía marina, una puerta de entrada para el comercio internacional; e industria de procesamiento profundo y servicios logísticos vinculados a centros urbanos dinámicos. Además, el aumento de la superficie de cada localidad crea un amplio margen para la construcción de áreas de concentración de materias primas a gran escala, el desarrollo de una economía verde y una economía circular…», comentó el Dr. Tran Hoang Hieu, jefe del Departamento de Gestión Científica y Cooperación Internacional de la Academia de Política Región IV.

Más conectados en el nuevo contexto

Según el Sr. Pham Duc Thuan, Subdirector del Departamento de Planificación General del Departamento de Finanzas de la Ciudad de Can Tho, en cuanto a la conectividad espacial, Can Tho debe demostrar su papel como punto de convergencia de flujos económicos y naturales. Además de su estratégico centro de transporte, Can Tho también debe crear un espacio económico abierto. Este espacio debe ser el punto donde la cadena de suministro de toda la región se perfeccione mediante una moderna infraestructura logística y de servicios, eliminando las fronteras administrativas para facilitar un flujo de recursos fluido. Además, aprovechar su papel central es el trampolín para generar ventajas comparativas y un impulso de crecimiento sostenible. Can Tho no debe desarrollarse de forma aislada, sino en sinergia con las localidades vecinas; los avances de la ciudad en ciencia y tecnología, salud y educación generarán un efecto dominó, mejorando la competitividad general y, por lo tanto, alcanzando el objetivo de un desarrollo socioeconómico eficaz y sostenible para toda la región.

El Dr. Tran Hoang Hieu propuso que el mecanismo de coordinación regional debe evolucionar de un modelo voluntario y poco estructurado a uno basado en compromisos legalmente vinculantes y beneficios económicos. Un mecanismo para la distribución justa de beneficios entre las localidades es fundamental, ya que los vínculos regionales solo son sostenibles cuando todas las partes interesadas obtienen beneficios directos y a largo plazo. Simultáneamente, se deben fomentar los modelos de colaboración público-privada (APP) en el desarrollo de infraestructura interregional, como el transporte, la logística, la energía y el riego. El Estado debe desempeñar un papel de facilitador-líder, generando influencia para atraer recursos sociales y capital internacional a proyectos con efectos indirectos en toda la región.

Muchos argumentan que las políticas que promueven los vínculos regionales en el delta del Mekong deberían centrarse en la creación de clústeres económicos interprovinciales basados ​​en ventajas comparativas en ecología y recursos únicos. El enfoque debería centrarse en el desarrollo de una agricultura ecológica de alta tecnología vinculada al procesamiento profundo; un sistema logístico moderno de agua y tierra; industrias de energía renovable (eólica, solar, biomasa); pesca sostenible; y un turismo fluvial-marítimo-cultural único. Para lograrlo, se requieren políticas prioritarias para las empresas líderes en las cadenas de valor estratégicas de la región, la formación de un ecosistema de innovación interregional y la promoción de la transformación digital en la gestión, la producción y el comercio. Además, un entorno legal transparente, consistente y altamente predecible será un atractivo crucial para los inversores, al tiempo que minimizará la competencia generalizada por la inversión mediante incentivos entre localidades, que ha causado fragmentación en el desarrollo regional durante muchos años.

Artículo y fotos: MY THANH

Fuente: https://baocantho.com.vn/lien-ket-noi-vung-thuc-day-tang-truong-kinh-te-dbscl-a195232.html