TMT Automobile Joint Stock Company (HoSE-TMT) acaba de anunciar su informe financiero semestral consolidado auditado para 2025 y una explicación de sus resultados comerciales del segundo trimestre de 2025.

En consecuencia, el informe consolidado muestra que TMT Motors obtuvo una ganancia de casi 55 mil millones de VND, en comparación con una pérdida de casi 99 mil millones de VND en el mismo período del año anterior. La principal razón es la reducción del costo de los bienes vendidos gracias al control de costos y una fuerte disminución de los gastos financieros de 27.6 mil millones de VND (según el informe independiente), lo que equivale a una reducción del 53,4%.

TMT Motors afirmó que la importante reducción de los costos financieros se debió principalmente a las acciones decisivas de la compañía para liquidar el inventario y liquidar los préstamos bancarios antes de lo previsto.

Anteriormente, TMT Motors sufrió pérdidas continuas durante muchos trimestres, a partir del último trimestre de 2023, alcanzando un máximo de casi 123 mil millones de VND en el cuarto trimestre de 2024, después de haber perdido ya más de 100 mil millones de VND en el segundo trimestre de 2024 y aproximadamente 93 mil millones de VND en el tercer trimestre de 2024 debido a la venta de productos por debajo del costo, costos financieros excesivamente altos y grandes inventarios.

El principal minorista chino de vehículos eléctricos perdió más de la mitad de su capital social para fines de 2024, y el motivo fue "dificultades económicas generales, un mercado inmobiliario congelado, el riesgo de inflación y la gente ajustando su gasto...", lo que provocó una fuerte caída en las ventas de automóviles.

TMT Motors enfrentó dificultades al incursionar en el sector de los vehículos eléctricos en 2023, lo que eliminó todas las ganancias acumuladas en años anteriores. En 2023, TMT registró una disminución del 13% en sus ingresos y del 95% en sus ganancias. En 2024, TMT también registró una disminución de ingresos y pérdidas. Esto representa un retroceso en sus operaciones comerciales, lo que afectó su salud financiera.

TMT2025H1 loinhuan.jpg

La venta de vehículos eléctricos chinos enfrentó importantes dificultades en 2023-2024, en medio de una caída general en las ventas de automóviles. El negocio de TMT también sufrió una fuerte caída después de que su plan de ventas para el económico vehículo eléctrico chino Wuling Hongguang MiniEV no cumpliera las expectativas. En 2024, TMT tuvo dificultades con el Wuling Hongguang MiniEV, un pequeño vehículo eléctrico popular en China, fabricado por una empresa conjunta entre General Motors (EE. UU.), SAIC (China) y Wuling (China).

El Wuling fue el auto compacto más vendido del mundo durante cuatro años consecutivos (2020-2023). TMT lo vende por tan solo 239 millones de VND por auto. En ocasiones, el Wuling incluso recibió descuentos adicionales de varias decenas de millones de VND.

A pesar de esto, las ventas de Wuling han sido bastante lentas. En 2023, TMT solo vendió 591 vehículos eléctricos Wuling Hongguang MiniEV, muy por debajo de sus ventas previstas de más de 5500 unidades.

TMT Motors, anteriormente conocida como la Compañía Comercializadora y Fabricante de Equipos y Suministros de Transporte, se dedica principalmente a la fabricación, ensamblaje y venta de automóviles y diversos tipos de repuestos. TMT Motors es conocida por numerosas marcas de camiones populares, como Cuu Long, Tata, Howo y tractocamiones Sinotruk, todos con gran capacidad de carga útil.

Entre 2014 y 2017, TMT registró elevadas ganancias, que ascendieron a 64.000 millones de VND, 187.000 millones de VND, 48.000 millones de VND y más de 11.000 millones de VND, respectivamente. En 2021 y 2022, TMT también reportó ganancias de más de 41.000 millones de VND y más de 48.000 millones de VND. La empresa, presidida por el Sr. Bui Van Huu, comenzó a enfrentar importantes dificultades a partir de 2023.

TMTWuling TMT.gif
TMT enfrenta dificultades con el modelo Wuling. Foto: TMT

La empresa conjunta GM-SAIC-Wuling ha autorizado a TMT Motors a fabricar, ensamblar y distribuir exclusivamente vehículos eléctricos de la marca Wuling en Vietnam. TMT también ha abierto numerosos concesionarios en diversas provincias y ciudades.

La decisión de TMT de ensamblar y distribuir vehículos eléctricos fue rápida, pero los resultados no han estado a la altura de sus ambiciones. La competencia en el mercado se intensifica a medida que VinFast (VFS), propiedad del multimillonario Pham Nhat Vuong, lanza una gran cantidad de vehículos eléctricos, mientras que otras empresas importantes como la china BYD también entran en el mercado.

Recientemente, TMT ha intensificado sus esfuerzos de reestructuración de productos y proveedores.

En julio, TMT Motors anunció su ecosistema, que abarca desde mini scooters eléctricos hasta motocicletas eléctricas, y también reveló planes para construir estaciones de intercambio de baterías de alta velocidad para vehículos eléctricos. TMT Motors prevé lanzar cinco modelos de motocicletas eléctricas en el cuarto trimestre de 2025. Estos modelos están dirigidos a usuarios que viajan frecuentemente en zonas urbanas, como estudiantes, conductores de servicios de transporte, repartidores, trabajadores de ingresos medios y pequeñas empresas de transporte.

TMT también está ampliando su línea de vehículos eléctricos, que incluye un modelo más pequeño que el Wuling MiniEV, el Nano S05, un automóvil de dos plazas y dos puertas cuyo precio apenas supera al de algunos scooters de alta gama.

TMT Auto aspira a contar con 30.000 estaciones de carga en todo el país en los próximos 5 años. Solo este año, la compañía planea abrir aproximadamente 200 estaciones de carga.

En 2025, TMT prevé alcanzar unos ingresos netos superiores a 3.838 billones de VND y un beneficio neto de 270.000 millones de VND. Por lo tanto, en el primer semestre de este año, TMT solo ha alcanzado aproximadamente el 32 % de su objetivo de ingresos y el 20 % de su objetivo de beneficios para todo el año.

Dos "gigantes" vietnamitas unen sus fuerzas para vender coches chinos: Saigon General Services Joint Stock Company ha aumentado su aportación de capital a Tasco Automobile Trading Company Limited para ampliar sus operaciones comerciales, centrándose en la distribución de vehículos de las marcas Geely y Lynk & Co (chinas).

Fuente: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html