Los beneficios “dobles” de los biocombustibles
El Ministerio de Industria y Comercio está en consulta para presentar al Gobierno una hoja de ruta para el uso de la gasolina E10, cuya implementación está prevista a partir del 1 de enero de 2026, para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, cumpliendo así el compromiso del Gobierno de llevar las emisiones netas a 0 (Net Zero) para 2050.
De acuerdo con la normativa QCVN 01:2022/BKHCN sobre gasolina, combustible diésel y biocombustible, la gasolina E10 es un producto de gasolina terminado mezclado a partir de gasolina mineral con bioetanol en una proporción de 9 - 10% en volumen.
La gasolina E10 no sólo contribuye a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, sino que también presenta ventajas destacadas en el funcionamiento del motor y en la protección del medio ambiente.
Según estudios nacionales e internacionales, el bioetanol tiene un alto contenido de oxígeno, lo que contribuye a mejorar el proceso de combustión de la mezcla combustible. Por lo tanto, la gasolina E10 puede ayudar a reducir en un 20 % las emisiones de CO y HC en comparación con la gasolina mineral tradicional, lo que implica una reducción del riesgo de contaminación atmosférica y del efecto invernadero, una de las principales causas del cambio climático global.
Además, la gasolina E10 también se considera un combustible respetuoso con el motor. El etanol tiene un alto índice de octano (superior a 100); al mezclarse con gasolina mineral, ayuda a aumentar el índice de octano de la gasolina E10, creando así las condiciones para que la combustión en la cámara de combustión sea más uniforme, completa y estable, aumentando la eficiencia y limitando la detonación prematura, una causa de daños al motor.
Los resultados de la investigación del proyecto a nivel estatal y de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) confirman que la gasolina E10 es compatible con los motores de gasolina actuales, incluidos los motores de generaciones anteriores.
Más de 60 países del mundo utilizan habitualmente gasolina E10; muchos países y territorios, como Estados Unidos y Europa, han promulgado leyes que exigen el uso de combustibles que mezclan gasolina con biocombustible puro. Desde 2018, muchos países de la región, como China y Filipinas, han adoptado por completo el biocombustible E10, mientras que la gasolina mineral solo se utiliza para la mezcla; el resto está prohibido en las gasolineras.
En la reciente conferencia de revisión semestral sobre la situación del suministro de petróleo al mercado y la dirección y las tareas para el último semestre de 2025, el Ministerio de Industria y Comercio instó firmemente a aumentar el uso de biocombustibles, especialmente gasolina E10, para sustituir gradualmente la gasolina mineral. La transición al uso de gasolina E10 es un paso importante en la hoja de ruta para implementar la reducción de emisiones conforme al compromiso del Gobierno.
Alineación de políticas de transición verde
De acuerdo con su objetivo estratégico para 2035, Petrolimex aspira a convertirse en el grupo energético líder en Vietnam en productos energéticos verdes, limpios, de alta calidad y respetuosos con el medio ambiente, basados en la tecnología 4.0 y una transformación digital integral. Por lo tanto, el negocio de biocombustibles es un componente fundamental de la transformación energética de Petrolimex. Actualmente, Petrolimex está modernizando su infraestructura minorista y ampliando su red de mezcla de etanol, a la vez que fortalece la coordinación con las unidades de producción de etanol nacionales e internacionales para garantizar un suministro estable y contribuir a la sostenibilidad de las actividades del negocio de biocombustibles.
Además del negocio de biocombustibles, Petrolimex investiga nuevas soluciones energéticas, como el hidrógeno y algunos tipos de combustibles renovables, en línea con la tendencia de transición energética y las necesidades de reducción de emisiones. En el marco de la cooperación estratégica con el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), Petrolimex se ha fijado el objetivo de desarrollar una hoja de ruta para la transición energética en consonancia con el compromiso de Vietnam de reducir las emisiones netas a cero.
El Sr. Tran Ngoc Nam, miembro del Consejo de Administración y subdirector general de Petrolimex, afirmó que Petrolimex planea implementar un programa piloto de venta de biocombustible E10 a partir del 1 de agosto en las gasolineras del sistema Petrolimex en Ciudad Ho Chi Minh antes de la fusión. El objetivo es evaluar la respuesta del mercado, el comportamiento del consumidor y el nivel de respuesta técnica del sistema de distribución, lo que facilitará su implementación exitosa en todo el sistema.
El Sr. Tran Ngoc Nam también afirmó que el negocio de la gasolina E10 requiere una preparación rigurosa de infraestructura, tecnología, tanques especializados para alcohol carburante y una estrecha coordinación con las refinerías de petróleo. Por lo tanto, Petrolimex propuso que el Ministerio de Industria y Comercio emita pronto instrucciones sobre el progreso de la implementación, para que los principales operadores puedan invertir proactivamente y adaptar sus sistemas técnicos, y al mismo tiempo proponer la adaptación de algunas normas técnicas vigentes para que se ajusten a las fuentes de gasolina mineral del mercado internacional y sean similares a los requisitos de las normas técnicas de la región.
Según el Sr. Bui Ngoc Bao, presidente de la Asociación del Petróleo de Vietnam, la implementación del uso de biocombustibles a nivel nacional requiere una hoja de ruta específica con un plazo mínimo de preparación de seis meses para su implementación por parte de las empresas. Además, es necesario anunciar pronto el proyecto de decisión que sustituirá la Decisión 53 del Primer Ministro para recabar la opinión pública, centrándose en la modificación de diversas regulaciones inadecuadas relacionadas con el mercado petrolero y la calidad de los productos, la gestión de las empresas petroleras, los estándares para la gasolina E10, etc.
Para implementar eficazmente la hoja de ruta para la mezcla y el uso de gasolina E10 como estaba previsto, el Ministerio de Industria y Comercio ha solicitado a las unidades pertinentes que desarrollen grupos sincrónicos de soluciones tales como: apoyar los precios internos del etanol para estabilizar el suministro y reducir el costo de la gasolina E5/E10; perfeccionar el sistema de normas y reglamentos técnicos para la gasolina E10; fortalecer la comunicación comunitaria; alentar a las empresas a ampliar el sistema de distribución de biocombustibles, especialmente en las zonas rurales, montañosas e insulares.
Anteriormente, el 5 de julio, la Oficina Gubernamental emitió el Despacho Oficial No. 6246/VPCP-CN informando al Viceprimer Ministro Bui Thanh Son que estaba de acuerdo con el Documento No. 4594/TTr-BCT del Ministerio de Industria y Comercio sobre el desarrollo de una decisión para reemplazar la Decisión No. 53/2012/QD-TTg del 22 de noviembre de 2012 sobre la promulgación de una hoja de ruta para aplicar la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales.
Fuente: https://baolaocai.vn/petrolimex-thi-diem-kinh-doanh-xang-sinh-hoc-e10-tu-ngay-182025-post649523.html
![[Foto] Firma de un acuerdo de cooperación entre ministerios, delegaciones y localidades de Vietnam y Senegal](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
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