Hace 65 años, el Día Internacional del Trabajo (1 de mayo de 1959), en el aeropuerto de Gia Lam (Hanoi), se estableció el 919º Regimiento de Transporte Aéreo, la primera unidad de transporte de aviación civil- militar de nuestro país.
El Regimiento 919 no sólo realizó misiones de transporte militar combinadas con servicios civiles, sino que también participó directamente en el combate.
Entre 1965 y 1968, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos libró una guerra destructiva en el Norte. El Regimiento 919 interrumpió su misión de transporte de pasajeros y se dedicó a misiones de preparación para el combate, pilotando aeronaves especiales, transportando armas y víveres para el ejército y abasteciendo localidades.
Como piloto de segunda generación del Grupo de Vuelo 919 desde 1964, el Sr. Tran Huu Tho dijo que aquella fue una época de muchas dificultades, pero también de mucho heroísmo.
En 1968, durante el contraataque en el sur, nos ordenaron bombardear directamente Thua Thien Hue. Estaba en el primer grupo de pilotos, y cuando sobrevolé Khe Sanh, provincia de Quang Tri , sentí una profunda tristeza al ver el país destruido. Mirando hacia mi tierra natal, me susurré: «Mamá, sobre ti no hay aviones enemigos, sino tu hijo...», compartió.
Para este piloto, volar sin navegación, volar de noche sin luces de aeropuerto, volar en misiones para las que nunca había sido entrenado como lanzar suministros, ayudar a las víctimas de las inundaciones... son recuerdos inolvidables.
Los vuelos para entregar suministros y ayudar a nuestros compatriotas se llevaron a cabo en condiciones meteorológicas complejas, difíciles de observar y muy peligrosas. En particular, para entregar suministros a nuestros compatriotas, los aviones tuvieron que volar cerca del agua. No solo volamos para entregar suministros al pueblo vietnamita, sino que también volamos día y noche para entregar suministros al pueblo laosiano», recordó el Sr. Tho.
En su emoción, el anciano piloto no olvidó mencionar el recuerdo de la Nochevieja de 1967. Fue entonces cuando la tripulación de vuelo acababa de regresar a la sala de estar cuando recibieron un paquete de pasteles y un poema de Año Nuevo de regalo del tío Ho.
Superar las dificultades
El Sr. Pham Huy Van es el piloto de tercera generación del Regimiento 919. Compartió que cuando se estableció la unidad hace 6 años, fue asignado a la tripulación de vuelo.
Al recordar los primeros días de entrenamiento sin currículo, solo la clase anterior de pilotos impartiendo la siguiente, el Sr. Van se rió y dijo: «Era la guerra. A veces teníamos que estudiar en zonas de evacuación, en casas particulares, en templos. Había mucha escasez. Todo el estudio se desarrollaba en nuestra imaginación, porque no había herramientas de aprendizaje ni modelos de vuelo. Todos estudiábamos virtualmente, basándonos en las experiencias de nuestros predecesores».
Pero estudiar no era una experiencia pacífica. En 1967, Estados Unidos bombardeó continuamente el Norte, incluyendo Hai Phong . Los momentos en que teníamos que estudiar mientras volábamos bombarderos eran como las comidas de todos los días.
Según el Sr. Van, hubo un momento en que la clase parecía estar aniquilada por los bombardeos enemigos. Toda la clase solo tuvo tiempo de correr a la zanja de drenaje; las bombas impactaban a ambos lados, pero afortunadamente todos estaban a salvo. Tras siete u ocho meses de estudiar en la pobreza y las dificultades, los pilotos comenzaron a volar.
Habiendo volado viejos aviones soviéticos que transportaban tropas, mercancías y armas, pero que no eran aviones de combate, el Sr. Van reveló que "en su interior no había nada".
En aquella época, los aviones de ataque soviéticos Ilyushin Il-2 eran de construcción muy rudimentaria. Algunos aviones incluso tenían fugas, no tenían aire acondicionado y se enfriaban más cuanto más alto volaban. En una ocasión, durante el vuelo, no oímos el sonido del motor, y al mirar hacia afuera, vimos que las hélices estaban paradas; el motor se había parado. En ese momento, manejamos la situación con calma, manteniendo el acelerador y moviéndolo hacia adelante y hacia atrás, y el motor volvió a funcionar, dijo el Sr. Van.
Al evaluar los primeros años de funcionamiento del Regimiento 919, el mayor general Bui To Viet, comisario político adjunto de la Defensa Aérea - Fuerza Aérea, dijo que a pesar de las dificultades y las penurias, la unidad ha afirmado su papel.
“El regimiento luchó directamente en los tres frentes, incluyendo la participación en el derribo de aeronaves, la destrucción de estaciones de radar que guiaban a los aviones estadounidenses para atacar el Norte y el hundimiento de buques estadounidenses... Esa es una hazaña que no cualquier Fuerza de Transporte Aéreo de un país puede lograr”, dijo el mayor general Bui To Viet.
Durante los años gloriosos, el Regimiento 919 logró hazañas rotundas como hundir y derribar dos barcos enemigos en la Ofensiva Tet de 1968; transportar a la delegación vietnamita a Francia para negociar y firmar el Acuerdo de París; brindar ayuda a los compatriotas en las inundaciones causadas por la ruptura del dique del Río Rojo en 1971...
El Regimiento 919 también participó en la histórica Campaña de Ho Chi Minh para unificar el país. Aviones de transporte de la Fuerza Aérea y aeronaves de aviación civil realizaron cientos de vuelos, movilizando oficiales y soldados, transportando armas, equipo técnico, medicamentos, etc., para atender las necesidades urgentes de la campaña.
El día de la victoria total, los vuelos de transporte aéreo llevaron a los líderes del Partido y del Estado a Saigón para asistir a la celebración de la reunificación nacional.
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