Train Street Coffee, un famoso lugar de registro en la ciudad de Hanoi , actualmente experimenta una situación en la que la policía y la milicia están ausentes, pero inmediatamente se llena de turistas.
En los últimos días, se ha producido una situación lamentable: aunque solo hay una calle de distancia, Tran Phu, un lado está desierto, mientras que el otro está lleno de turistas. Esto se debe a que en el tramo de Tran Phu a Phung Hung (distrito de Hoan Kiem), se han establecido puestos de control y se han desplegado fuerzas de seguridad. Por ello, los turistas han cruzado la calle en el distrito de Ba Dinh. Inmediatamente después, la policía del distrito de Dien Bien (distrito de Ba Dinh) multó a cuatro infractores.
Se sabe que el modelo de negocio del café ferroviario surgió aproximadamente entre 2017 y 2018. En el distrito de Hoan Kiem, existen alrededor de 30 cafeterías ferroviarias. La calle del café ferroviario, en el distrito de Ba Dinh, cuenta con entre 15 y 19 casas con residentes, lo que representa un total de 16 hogares (53 personas). La mayoría de los residentes del ferrocarril llevan más de 80 años en esta zona.
Todos están violando el corredor de seguridad ferroviaria.
En agosto de 2022, la industria ferroviaria solicitó al Comité Popular de Hanoi que coordinara el manejo de la situación de los turistas que caminaban libremente por las vías del tren para tomar fotografías y videos; y de las personas que vendían café y refrescos en la calle del café del ferrocarril.
En respuesta a esta petición, los distritos de Ba Dinh y Hoan Kiem han erigido barreras, colocado señales de advertencia que prohíben la entrada de turistas a la zona y asignado fuerzas de seguridad y milicianos para protegerla. Sin embargo, tras numerosas intervenciones locales, este punto de control sigue atrayendo turistas , especialmente internacionales.
En cuanto las fuerzas de seguridad actúan de forma negligente, los comerciantes de café conducen inmediatamente a los clientes al interior. En septiembre y noviembre de 2023, la policía del distrito de Dien Bien emitió una orden de multar a siete hogares por un importe total de 2,8 millones de VND. Se trata de hogares que previamente habían firmado un compromiso de no incumplir la normativa.
¿Debería prohibirse o regularse?
Ante esta situación, muchas opiniones dicen que sólo moviendo el ferrocarril fuera del centro de la ciudad o despejando todas las casas dentro de la zona de seguridad del corredor ferroviario según la normativa, se puede resolver completamente esta situación.
La Policía del Distrito de Dien Bien también recomendó al Departamento de Turismo emitir un aviso para advertir a los turistas extranjeros que no visiten ni tomen fotos en este lugar. Sin embargo, en realidad, según los folletos turísticos de Hanói o las guías turísticas, el café de la calle del tren siempre es un punto de registro que se recomienda como "imprescindible".
En una entrevista con VietNamNet sobre este tema, el Dr. Nguyen Huu Duc, experto en tráfico, afirmó que el ferrocarril se ha vuelto demasiado familiar para los hanoienses. Sin embargo, se ha convertido en uno de los puntos de registro favoritos de los turistas internacionales. Esto tiene ventajas y desventajas. En cuanto a las ventajas, se considera una "especialidad", un punto de registro imprescindible al llegar a la capital. Sin embargo, la desventaja es que también representa un riesgo potencial para la seguridad vial.
Necesitamos encontrar un equilibrio. Si lo prohibimos por completo, creo que será posible, pero claramente perderá el atractivo de la capital. Pero si permitimos que se desarrolle libremente como ahora, nos enfrentaremos al riesgo de inseguridad.
Entonces, ¿por qué no organizarlo y dejar que suceda espontáneamente, dando lugar a una situación en la que una sección se prohíba y luego otra. Prohibida en este momento, pero luego con mucha actividad.
Obviamente, la sociedad tiene una necesidad, así que ¿cómo deberíamos pensar en cómo satisfacerla? Creo que la prohibición no es efectiva. En mi opinión, lo mejor ahora, en lugar de prohibirla, es que las autoridades reorganicen esta actividad y no la dejen ser espontánea como ahora", sugirió el Sr. Duc.
Los expertos recomiendan una gestión sistemática de la zona de café del ferrocarril con normas claras tanto para vendedores como para turistas. Las cafeterías deben garantizar la distancia de seguridad, instalando vallas de seguridad; los pasajeros solo pueden entrar en horarios determinados. Al mismo tiempo, se debe asignar a las fuerzas de seguridad la tarea de advertir cuando se acerque el tren.
El ferrocarril puede enviar a alguien a cuidar ese lugar. En lugar de permitir que la gente cobre a los turistas, el ferrocarril hace esto (vende billetes, cuyos precios se publican); los turistas solo pueden registrarse en ciertos horarios, y hay un camino seguro.
No debemos dejar que las autoridades locales se encarguen de la gestión y, sobre todo, no debemos permitir que la gente haga negocios espontáneamente, porque si hay oferta, habrá demanda. No podemos pensar que si no podemos gestionar, debemos prohibirlo", expresó el Sr. Duc.
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Fuente
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