Viceprimer Ministro Le Thanh Long: Acelerar la construcción de la autopista que atraviesa Phu Yen - Khanh Hoa.

En la tarde del 12 de marzo, la delegación gubernamental encabezada por el viceprimer ministro Le Thanh Long continuó su inspección de la autopista Chi Thanh - Van Phong (que pasa por Phu Yen) y la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (que pasa por Khanh Hoa y Dak Lak ).

La limpieza completa del terreno se realizará en marzo.

Tras reconocer los esfuerzos del inversor y de la constructora para superar las dificultades relacionadas con las condiciones del terreno, la geología, las limitaciones de materiales, los vertederos y las condiciones climáticas impredecibles, el viceprimer ministro Le Thanh Long también valoró muy positivamente la responsabilidad de las autoridades locales en las labores de desbroce del terreno.

El viceprimer ministro Le Thanh Long inspecciona el progreso del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

De cara al futuro, el Viceprimer Ministro solicitó que las unidades pertinentes se coordinaran con las autoridades locales para aclarar las dificultades y los obstáculos y resolverlos con prontitud. El contratista debería aprovechar las condiciones climáticas favorables para acelerar el avance de la construcción.

El viceprimer ministro Le Thanh Long entrega obsequios a los trabajadores que construyen la autopista que atraviesa la provincia de Khanh Hoa.

Las autoridades locales deben completar la limpieza de terrenos antes del 31 de marzo. Mensualmente, los líderes provinciales deben revisar el progreso de la limpieza de terrenos para brindar orientación oportuna y resolver cualquier obstáculo o dificultad.

«Los inversores y contratistas deben revisar el cronograma, encontrar soluciones para compensar el retraso en la producción y organizar la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para garantizar que se cumplan los plazos de finalización», dijo el Viceprimer Ministro, haciendo hincapié en que los inversores deben instruir a los contratistas para que implementen las rutas críticas del proyecto, aumenten el personal, la maquinaria y el equipo según sea necesario; refuercen la supervisión, garanticen la seguridad técnica y prevengan la corrupción…

Miles de trabajadores e ingenieros trabajan incansablemente para impulsar el progreso del proyecto.

En un informe dirigido al Viceprimer Ministro, los líderes de la Junta de Gestión de Proyectos 7 (inversionista del proyecto de la autopista Chi Thanh - Van Phong) declararon que la provincia de Phu Yen ha completado la limpieza del terreno, la reubicación de la infraestructura técnica y la entrega del terreno al contratista para la construcción. Las reservas de material de relleno son suficientes.

Sin embargo, dos de las cuatro canteras presentan dificultades importantes debido a la presencia de grandes rocas y piedras sueltas en el suelo. Los largos trámites para obtener los permisos de extracción consumen gran parte del tiempo necesario para la construcción de la calzada y la estabilización del suelo, lo que afecta significativamente el cronograma de finalización del proyecto.

La empresa constructora Son Hai supera las dificultades relacionadas con la adquisición de terrenos para el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Superando las dificultades relacionadas con el clima y los materiales, los contratistas movilizaron 44 equipos de construcción, con cerca de 1700 funcionarios, ingenieros y trabajadores, y 768 equipos, cumpliendo con el cronograma de construcción aprobado. La producción acumulada hasta la fecha asciende a 5.654 mil millones de VND, lo que representa casi el 70% del contrato de construcción; el desembolso de capital hasta la fecha ha alcanzado casi el 66%.

"Para superar las dificultades en la carga y el tratamiento de cimientos de suelo débil, el inversor ha ordenado a los contratistas que maximicen el uso de maquinaria y equipos, aumenten los turnos y los horarios de trabajo para acelerar la excavación de la capa superficial, dinamiten la roca y aumenten la capacidad de extracción de suelo para los terraplenes de las carreteras."

"En condiciones climáticas favorables, los contratistas han aumentado su capacidad de excavación de 13.000 m³/día a 18.000 m³/día", declaró el responsable del Consejo de Gestión de Proyectos 7.

Los representantes del inversor del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot también declararon que, para el Componente 1 del Proyecto (DATP1), con el fin de completar los primeros 20 km de la ruta en 2025 según lo ordenado por el Primer Ministro, el Comité Popular de la ciudad de Ninh Hoa (Khanh Hoa) debe resolver rápidamente los obstáculos y entregar la totalidad del terreno.

En relación con el DATP2, el inversor expresó su deseo de que los líderes de la provincia de Dak Lak presten atención y dirijan la pronta finalización de la aprobación del plan de uso de tierras ajustado a nivel de distrito, y la conversión del propósito de uso de tierras forestales adicionales.

El Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa continúa dando instrucciones a los organismos y localidades pertinentes para que aceleren el progreso de las tareas relacionadas con la recuperación de los recursos forestales y entreguen sin demora la superficie adicional de casi 2 hectáreas al contratista para la ejecución del Proyecto 2.

En lo que respecta al DATP3, el inversor solicita al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que asesore e informe al Comité Popular de la provincia de Dak Lak para que apruebe pronto ubicaciones adicionales para el vertido de materiales sobrantes (aproximadamente 0,4 millones de m3 para los paquetes XL02 y XL03), garantizando así la finalización del proyecto en el plazo previsto.

El proyecto del tramo Chi Thanh - Van Phong, que atraviesa la provincia de Phu Yen, tiene una longitud total de más de 48 km (atravesando los distritos, pueblos y ciudades de Tuy An, la ciudad de Tuy Hoa, el distrito de Phu Hoa, el distrito de Tay Hoa y el pueblo de Dong Hoa).

La ruta comienza en el cruce de Chi Thanh (ubicado en la ciudad de Chi Thanh, distrito de Tuy An), conectando con la autopista Quy Nhon - Chi Thanh. La ruta finaliza en el cruce con la Carretera Nacional 1 (ubicada en la comuna de Hoa Xuan Nam, ciudad de Dong Hoa), conectando con la vía de acceso norte al túnel de Deo Ca y la autopista Van Phong - Nha Trang.

El proyecto cuenta con una inversión total de casi 11 billones de VND, comenzó a principios de 2023 y se espera que esté terminado en el cuarto trimestre de 2025.

El proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud total de más de 117 km (de los cuales 32,7 km atraviesan la provincia de Khanh Hoa y 84 km la provincia de Dak Lak), y una inversión total de casi 22 billones de VND.

El punto de partida se encuentra en la intersección de la Carretera Nacional 26B y la Carretera Nacional 1 (en la ciudad de Ninh Hoa, provincia de Khanh Hoa). El punto final se encuentra en la Autopista Ho Chi Minh, circunvalación este de Buon Ma Thuot (en el distrito de Krong Pak, provincia de Dak Lak).

El proyecto se divide en tres subproyectos. El Comité Popular Provincial de Khanh Hoa gestiona el Subproyecto 1 (de 31,5 km); el Ministerio de Construcción gestiona el Subproyecto 2 (de casi 38 km); y el Comité Popular Provincial de Dak Lak gestiona el Subproyecto 3 (de más de 48 km). El proyecto comienza en la intersección de la Carretera Nacional 26B y la Carretera Nacional 1, en la zona portuaria de Nam Van Phong (Ninh Hoa).

La inversión prevista para la carretera es de 4 carriles, con una velocidad de diseño de 100 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm