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Escenas cotidianas del destino turístico de Bangkok, Tailandia, capturadas a través del objetivo del fotógrafo Andrei Kostromskikh. Foto: @kosnio . |
Los combates en Oriente Medio llevan más de una semana, pero su impacto se ha extendido mucho más allá de la región.
En Calcuta, India, una pequeña tetería empieza a sentir la presión. Abhijit Chakraborty, de 45 años, el dueño, teme que el aumento del precio del gas reduzca directamente sus ya escasos ingresos. Para los pequeños empresarios, una bombona de gas más cara significa mayores gastos de manutención, lo que presagia una serie de dificultades que se acumularán para sus negocios.
En India, el precio de una bombona de gas doméstica de 14,2 kg aumentó 60 rupias el 7 de marzo, el mayor incremento en más de dos años. El precio de una bombona de gas comercial de 19 kg subió aproximadamente 115 rupias. Ante la escasez de suministro, las empresas están priorizando las entregas de gas a hogares y sectores esenciales, lo que pone en riesgo de desabastecimiento a muchos restaurantes y hoteles en ciudades como Bengaluru y Bombay. Para los sectores de alimentación, bebidas y hostelería, esto supone un duro golpe para sus costes operativos.
El señor Chakraborty consume una bombona de gas entera cada mes. Sabe perfectamente lo que ocurrirá si los precios siguen subiendo. En ese caso, los clientes beberán menos y el bar obtendrá menos beneficios.
"El aumento de precios afectará a todos. Si antes los clientes podían tomar tres tazas de té al día, ahora solo tomarán una. Los vendedores como nosotros seremos los primeros en sufrir las consecuencias", afirmó.
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Abhijit Chakraborty, propietario de una tetería en Calcuta, India, está preocupado por el posible impacto del aumento del precio del gas para cocinar en sus ingresos. Foto: The Straits Times. |
Esta es también una preocupación común para muchos restaurantes, vendedores ambulantes y pequeños negocios de servicios en toda Asia, donde los márgenes de beneficio ya son bajos y los costos del combustible están estrechamente ligados a cada paso de la preparación, el transporte y el servicio, según el Phnom Penh Post.
En Filipinas , los grupos de transporte afirman que el aumento de los precios del petróleo ha comenzado a reducir significativamente los ingresos de los conductores de jeepneys. Mar Valbuena, director de Manibela, una organización que representa a unos 50.000 conductores y propietarios, declaró que en tan solo una semana, muchos conductores han perdido alrededor de 300 pesos en ingresos diarios.
Si los precios del diésel siguen subiendo drásticamente, el impacto no se limitará a los conductores, sino que también se extenderá a los turistas, los restaurantes, los hoteles y toda la cadena de servicios que depende del transporte.
En Indonesia , la presión aumenta justo cuando la demanda de viajes se dispara ante la proximidad de las festividades de Hari Raya Aidilfitri. En algunas zonas, como Aceh y Sumatra Septentrional, se han observado largas colas en las gasolineras debido al acaparamiento de combustible. Ante la escasez de combustible justo antes de la temporada alta, los costes de transporte y los gastos operativos del sector turístico también corren el riesgo de incrementarse.
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Los pasajeros llegan al aeropuerto de Suvarnabhumi, Tailandia, el 21 de mayo de 2025. Foto: Somchai Poomlard. |
En Tailandia , el impacto en el turismo se ha hecho más evidente a medida que los precios del combustible se disparan y los costos operativos aumentan rápidamente en diversos sectores, según el Bangkok Post. Las autoridades incluso han tenido que activar un mecanismo de monitoreo de crisis turísticas para responder a las interrupciones que afectan los viajes.
Solo entre finales de febrero y principios de marzo, cientos de vuelos en los principales aeropuertos fueron cancelados o retrasados, afectando a casi 50 000 pasajeros, principalmente en destinos turísticos como Suvarnabhumi y Phuket. Esta interrupción no solo trastocó los planes de los viajeros, sino que también ejerció una presión considerable sobre hoteles, transporte, excursiones y servicios de restauración, que dependen en gran medida del turismo internacional.
Actualmente, la mayor presión recae sobre los viajeros de larga distancia, quienes son más sensibles a las fluctuaciones en los precios de los billetes de avión y los costes de viaje. Según las últimas estimaciones, el número de viajeros de larga distancia a Tailandia ha disminuido aproximadamente un 13%, mientras que el sector turístico del país advierte que, si continúa la tendencia alcista en los precios del combustible, el número de visitantes internacionales podría caer al menos en 300.000 solo en marzo.
Fuente: https://znews.vn/quan-an-dich-vu-du-lich-chau-a-tham-don-vi-gia-xang-dau-post1634171.html










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