La carretera nacional 14B tiene una acera faltante. ¿Cómo lo solucionará Da Nang?

Por razones históricas, la Carretera Nacional 14B en la ciudad de Da Nang carece de aceras. El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang, en coordinación con el Comité Popular del Distrito de Hoa Vang y otras entidades, organizó una reunión para resolver este problema.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang acaba de informar sobre el estado actual del Proyecto de Renovación y Mejora de la Carretera Nacional 14B, en la ciudad de Da Nang.

En consecuencia, debido a razones históricas, esta carretera nacional no tenía aceras cuando se completó su construcción en 2005.

Las viviendas situadas a ambos lados de la carretera presentan un desnivel de entre 0,5 y 4,0 metros. Para acceder a la carretera, los propietarios deben rellenar con tierra para nivelar el terreno. Además, la mayoría de las viviendas a ambos lados de la carretera se dedican a actividades comerciales.

Por lo tanto, los hogares construyeron ampliaciones en el área recuperada y compensada de la antigua Carretera Nacional 14B y en el área del corredor de seguridad vial para realizar negocios.

Para solucionar este problema, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang coordinó con el Comité Popular del distrito de Hoa Vang y otras unidades la organización de una reunión.

Basándose en el consenso alcanzado en la reunión, el 15 de julio de 2024, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang informó al Comité Popular de la Ciudad y propuso que este aprobara la política de apoyo al desmantelamiento y la reubicación equivalente al 20% del valor de los activos compensados.

Anteriormente, en junio de 2022, el Ministerio de Transporte aprobó la política de inversión para el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14B, en la ciudad de Da Nang.

El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 7,55 km con el punto de inicio en el Km24+633, en la comuna de Hoa Nhon, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang; el punto final en aproximadamente el Km32+185, en la comuna de Hoa Khuong, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang.

Se trata de una ruta urbana principal, de nivel urbano, con una velocidad de diseño de 80 km/h y una escala de 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos.

El trazado del proyecto seguirá la carretera existente con modificaciones parciales para garantizar la correcta geometría según el nivel de la vía y cumplir con la normativa urbanística general. La calzada tendrá una anchura de 34 m, incluyendo 4 carriles para vehículos de motor con una superficie de rodadura de 15 m; la superficie de rodadura para carriles sin asfaltar y motocicletas será de 6 m; la mediana tendrá una anchura de 3 m; y la acera, de 10 m.

El tramo de puente de la ruta se utiliza en su totalidad y se amplía para que coincida con el ancho de la carretera de 34 m; se espera que el número total de puentes ampliados sea de 4.

La inversión total del proyecto asciende a 788.710 millones de VND, de los cuales 430.745 millones de VND corresponden al presupuesto central del Ministerio de Transporte, dentro del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 (para la construcción de una vía de cuatro carriles con un ancho de calzada de 20,5 m). El presupuesto de la ciudad de Da Nang, también dentro de su plan de inversión pública a mediano plazo para el mismo período, asciende a aproximadamente 357.965 millones de VND (para la ampliación a seis carriles y un ancho de calzada de hasta 34 m). Se prevé que el proyecto se ejecute entre 2022 y 2025, siendo el Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang el inversor.

El Ministerio de Transporte solicita al Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang que sea responsable de informar al Comité Popular de la ciudad de Da Nang para equilibrar y disponer el capital suficiente de acuerdo con el compromiso y coordinar estrechamente con el Ministerio de Transporte la organización de la implementación, asegurando la finalización del Proyecto en el plazo previsto; coordinar con las partes pertinentes para continuar asignando con precisión el capital del presupuesto central y local para participar en la implementación del proyecto; al mismo tiempo, proponer planes y mecanismos para la contribución de capital cuando haya cambios en los costos de inversión, así como la disposición y el desembolso de capital para facilitar la implementación del proyecto.

La Carretera Nacional 14B conecta el puerto de Tien Sa con la Carretera Nacional 1A, la Autopista Da Nang - Quang Ngai y la Carretera Ho Chi Minh, con una longitud aproximada de 74 km. Esta ruta sirve para el transporte de personas, mercancías y productos agrícolas y forestales destinados a proyectos de inversión en la Zona Económica Clave Lien Chieu - Dung Quat, la zona económica estratégica de las Tierras Altas Centrales. Además, es la carretera nacional que conecta directamente con la Autopista Da Nang - Quang Ngai para satisfacer la necesidad de conectar el motor económico de la región central.

Se está invirtiendo en el tramo restante de la Carretera Nacional 14B en la ciudad de Da Nang y se está construyendo para satisfacer la creciente demanda de transporte, reducir los accidentes de tráfico en la Carretera Nacional 14B desde el puente Tuy Loan hasta la intersección de Dai Hiep y completar gradualmente la planificación aprobada.

La mejora y ampliación de la ruta tiene como objetivo sincronizarla con la escala de la vía en cuestión, evitar la congestión en la ciudad de Da Nang, satisfacer el volumen de tráfico actual y futuro, garantizar la fluidez del tráfico y minimizar los accidentes y los atascos. Por lo tanto, es necesario invertir en la renovación y mejora de la Carretera Nacional 14B que atraviesa la ciudad de Da Nang, de acuerdo con el plan para solucionar la congestión del tráfico en el período 2021-2025.

Fuente: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html