Por razones históricas, la Carretera Nacional 14B de la ciudad de Da Nang no cuenta con aceras. El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang coordinó con el Comité Popular del Distrito de Hoa Vang y otras unidades para organizar una reunión y resolver este problema.
El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang acaba de informar sobre el estado actual del Proyecto de Renovación y Modernización de la Carretera Nacional 14B, ciudad de Da Nang.
En consecuencia, por razones históricas, esta Carretera Nacional no tenía aceras cuando se terminó su construcción en 2005.
Las viviendas que viven a ambos lados de la carretera tienen una diferencia de elevación de entre 0,5 y 4 m. Para acceder a la carretera, los propietarios deben rellenar con tierra para elevar el terreno. Además, la mayoría de las viviendas que viven a ambos lados de la carretera se dedican a negocios.
Por ello, los hogares construyeron ampliaciones sobre el área recuperada y compensada de la antigua Ruta Nacional 14B y sobre la zona del corredor de seguridad vial para realizar negocios.
Para resolver este problema, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang se coordinó con el Comité Popular del distrito de Hoa Vang y otras unidades para organizar una reunión.
Con base en el acuerdo de la reunión, el 15 de julio de 2024, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang informó al Comité Popular de la ciudad y propuso que el Comité Popular de la ciudad acuerde la política de apoyo al desmantelamiento y reubicación equivalente al 20% del valor de los activos compensados.
Anteriormente, en junio de 2022, el Ministerio de Transporte aprobó la política de inversión para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14B, ciudad de Da Nang.
El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 7,55 km con el punto de inicio en el km 24 + 633, en la comuna de Hoa Nhon, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang; el punto final en aproximadamente el km 32 + 185, en la comuna de Hoa Khuong, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang.
Se trata de una vía principal urbana, de nivel urbano, velocidad de diseño 80km/h con escala de 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos.
El trazado del proyecto seguirá la vía existente con ajustes parciales para garantizar la geometría según el nivel de la vía y cumplir con la planificación general de las zonas urbanas y sus alrededores. El ancho de la plataforma es de 34 m, incluyendo cuatro carriles para vehículos motorizados con un ancho de calzada de 15 m; el ancho de la calzada del carril irregular para motocicletas es de 6 m; el ancho de la mediana es de 3 m; y el ancho de la acera es de 10 m.
La sección del puente de la ruta está totalmente utilizada y ampliada para adaptarse al ancho de la carretera de 34 m; se espera que el número total de puentes ampliados sea 4.
La inversión total del Proyecto es de 788.71 mil millones de VND, de los cuales el presupuesto central en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 del Ministerio de Transporte es de 430.745 mil millones de VND (que organiza el capital de inversión para 4 carriles con un ancho de calzada de 20,5 m); el presupuesto de la Ciudad de Da Nang en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025, el nivel de capital es de aproximadamente 357.965 mil millones de VND (que organiza el capital de inversión para la expansión a 6 carriles, ancho de calzada de 34 m). El período de implementación esperado del Proyecto es de 2022 a 2025 y el inversor es el Departamento de Transporte de la Ciudad de Da Nang.
El Ministerio de Transporte solicita al Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang que sea responsable de informar al Comité Popular de la ciudad de Da Nang para equilibrar y organizar el capital suficiente de acuerdo con el compromiso y coordinar estrechamente con el Ministerio de Transporte para organizar la implementación, asegurando la finalización del Proyecto a tiempo; coordinar con las partes relevantes para continuar asignando con precisión el capital del presupuesto central y local para participar en la implementación del proyecto; al mismo tiempo, proponer planes y mecanismos para la contribución de capital cuando haya cambios en los costos de inversión, así como el arreglo y desembolso de capital para facilitar la implementación del Proyecto.
La Carretera Nacional 14B conecta el Puerto de Tien Sa con la Carretera Nacional 1A, la Autopista Da Nang - Quang Ngai y la Carretera Ho Chi Minh, de aproximadamente 74 km de largo, sirviendo el transporte de personas, mercancías, productos agrícolas y forestales para proyectos de inversión en la Zona Económica Clave Lien Chieu - Dung Quat, la zona económica estratégica de las Tierras Altas Centrales; esta es una carretera nacional que se conecta directamente con la Autopista Da Nang - Quang Ngai para satisfacer la necesidad de conectar la fuerza impulsora económica de la región Central.
Se está invirtiendo y construyendo la sección restante de la Carretera Nacional 14B en la ciudad de Da Nang para satisfacer la creciente demanda de transporte, reducir los accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 14B desde el Puente Tuy Loan hasta la intersección de Dai Hiep y completar gradualmente la planificación aprobada.
La modernización y ampliación de la ruta busca adecuarse a la escala de la ruta invertida, evitar los cuellos de botella en la ciudad de Da Nang, satisfacer el volumen de tráfico actual y futuro, garantizar la fluidez del tráfico y minimizar los accidentes y los atascos. Por lo tanto, es necesario invertir en la renovación y modernización de la Carretera Nacional 14B que atraviesa la ciudad de Da Nang, de acuerdo con el plan para solucionar la congestión vehicular durante el período 2021-2025.
Fuente: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html
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