Decididos a abrir las puertas al aeropuerto de Tan Son Nhat.

TP - El 21 de junio, la ciudad de Ho Chi Minh reanudó la construcción del puente Tan Ky-Tan Quy (distrito de Binh Tan) tras haber estado suspendida durante más de 5 años. Esta es una de las iniciativas para abrir el acceso al aeropuerto Tan Son Nhat.

Recientemente se han reanudado las obras del puente Tan Ky Tan Quy. Foto: HH

La ciudad de Ho Chi Minh tiene como objetivo completar proyectos como el puente y la carretera Tan Ky - Tan Quy, la ampliación de la carretera Hoang Hoa Tham y la construcción de una carretera que conecte las carreteras Tran Quoc Hoan y Cong Hoa (distrito de Tan Binh) para finales de este año...

Eliminar los obstáculos a los proyectos "estancados"

El puente y la carretera Tan Ky-Tan Quy se ubican en la entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh y desempeñan un papel crucial en la conexión de los distritos de Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu y Binh Tan con el centro de la ciudad y el aeropuerto Tan Son Nhat. A principios de 2018, el proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy (distrito de Binh Tan), que cruza el canal Tham Luong-Ben Cat, comenzó bajo un contrato BOT (construcción, operación y transferencia) con una inversión total de más de 312 mil millones de VND, que posteriormente aumentó a 668 mil millones de VND debido a los pagos de intereses durante la construcción y el período de espera para el cobro de peajes para recuperar la inversión.

Inicialmente, se preveía que el proyecto estaría terminado a finales de 2018 y que recuperaría su inversión tras más de nueve años de cobro de peaje a través de la estación de peaje BOT de An Suong - An Lac en la Carretera Nacional 1 (a unos 500 metros del puente). En diciembre de 2018, cuando se había completado cerca del 70% de la obra, la construcción tuvo que paralizarse temporalmente debido a problemas con la adquisición de terrenos.

En agosto de 2019, la Oficina Estatal de Auditoría concluyó que la inclusión del puente Tan Ky - Tan Quy en el proyecto BOT An Suong - An Lac, cuando la estructura no se ubicaba en la Carretera Nacional 1 (que forma parte de dicho proyecto), era inapropiada. Además, el proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy también contravenía la Resolución N.° 437 de la Asamblea Nacional (los proyectos BOT solo se aplican a carreteras de nueva construcción, mientras que el puente Tan Ky - Tan Quy se construyó sobre una carretera ya existente).

Dado que el proyecto BOT ya no era viable, a finales de septiembre de 2022, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh decidió suspender y cancelar la construcción del puente Tan Ky - Tan Quy bajo el modelo de contrato BOT, optando por la inversión pública. A finales de 2022, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó el uso de más de 491 mil millones de VND para completar el puente Tan Ky - Tan Quy.

En consecuencia, la ciudad de Ho Chi Minh invertirá aproximadamente 230 mil millones de VND para reembolsar al inversionista los costos de construcción del puente y alrededor de 261 mil millones de VND para completar los trabajos restantes. Tras permanecer paralizado durante más de 5 años, el 21 de junio se reanudó oficialmente la construcción del puente Tan Ky-Tan Quy.

El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh para Obras de Transporte (Junta de Transporte, el inversionista), dijo que el proyecto se construirá en aproximadamente 6 meses y se completará el 31 de diciembre de 2024. Después de abrirse al tráfico, el puente Tan Ky-Tan Quy, junto con la carretera Tan Ky-Tan Quy que actualmente se está mejorando y ampliando (se espera que esté terminada en octubre), formará un eje de transporte que conectará la Carretera Nacional 1 con el centro de la ciudad y el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat.

"El inicio del proyecto es el resultado del trabajo conjunto de los departamentos y agencias de la ciudad, junto con el grupo de trabajo interinstitucional que implementa el contrato BOT para el tramo An Suong - An Lac - Carretera Nacional 1, centrándose en resolver las dificultades y los obstáculos, y completando las negociaciones para rescindir el contrato BOT anterior con el inversor."

"Paralelamente, estamos llevando a cabo el desmonte de terrenos, la reubicación y la reconstrucción de las instalaciones de infraestructura técnica, así como el proceso de implementación de procedimientos de inversión a través de la inversión pública", dijo el Sr. Phuc.

El Sr. Vu Chi Kien, vicepresidente del Comité Popular del distrito de Binh Tan, declaró que el proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy es uno de los proyectos clave de la ciudad, supervisado y dirigido por el grupo de trabajo del Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad. "El distrito de Binh Tan ha llevado a cabo con determinación las labores de adquisición y desbroce de terrenos, acelerando el proceso para agilizar el proyecto", afirmó el Sr. Kien.

Durante el último período, el distrito ha logrado convencer a 43 familias cuyos hogares y terrenos se ven afectados por el proyecto para que acepten el plan y cedan sus tierras. Actualmente, el 97,6% de las familias han aceptado ceder sus terrenos. Para aquellas que aún no han aceptado, el distrito continúa sus esfuerzos para persuadirlas.

Según el Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el puente Tan Ky-Tan Quy, una vez terminado y en funcionamiento, impulsará la infraestructura de transporte, mejorará la planificación urbana y, junto con el proyecto del canal Tham Luong-Ben Cat, contribuirá al drenaje, el tratamiento de aguas residuales y la mejora ambiental. Este es también el primer proyecto que aplica un nuevo enfoque, pasando de un modelo de colaboración público-privada (APP) a la inversión pública.

Para dar comienzo al proyecto, el sector de transporte de la ciudad superó numerosas dificultades procesales y legales para completar los trámites necesarios para convertir el modelo de inversión de BOT a público, de conformidad con la ley.

“Sugiero que el inversor y el contratista agilicen el proyecto y lo pongan en funcionamiento lo antes posible. Al mismo tiempo, los proyectos colindantes también deberían acelerar su finalización para completar y sincronizar rápidamente la red de transporte y el desarrollo urbano en la zona occidental, facilitando así las conexiones con la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat”, declaró el Sr. Cuong.

“Junto con el puente Tan Ky-Tan Quy, la finalización y puesta en marcha de una serie de proyectos que beneficiarán a los residentes de la ciudad a finales de este año, incluyendo la ampliación de la carretera Tan Ky-Tan Quy, la ampliación de la carretera Hoang Hoa Tham y la construcción de una carretera que conecte la carretera Tran Quoc Hoan con la carretera Cong Hoa… contribuirá a reducir la congestión del tráfico, completar la red de transporte y mejorar la conectividad del transporte en la zona.”

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Consejo de Administración del Proyecto.

Invertir en la construcción de infraestructura de transporte en Ciudad Ho Chi Minh.

Alcanzar el objetivo este año

Actualmente, además del proyecto de construcción de puentes y ampliación de carreteras en la calle Tan Ky-Tan Quy, la ciudad de Ho Chi Minh también está implementando proyectos para mejorar el acceso al aeropuerto Tan Son Nhat.

Según las observaciones de los reporteros del periódico Tien Phong en la tarde del 21 de junio, decenas de trabajadores, junto con equipos y maquinaria, se afanaban en la construcción del paso subterráneo en la intersección de Tran Quoc Hoan y Phan Thuc Duyet (distrito de Tan Binh). Este proyecto forma parte del proyecto de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan-Cong Hoa (que conecta la Terminal 3 con el aeropuerto Tan Son Nhat), de aproximadamente 4 km de longitud y 6 carriles, cuya construcción inició la ciudad de Ho Chi Minh a finales de 2022 con un capital total de más de 4.800 mil millones de VND.

Una vez finalizada, esta nueva ruta conectará directamente con la Terminal 3 (actualmente en construcción), rompiendo así el monopolio de la carretera Truong Son para el acceso desde y hacia el aeropuerto Tan Son Nhat.

El Sr. Luong Minh Phuc declaró que el proyecto del paso subterráneo Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyet está actualmente completado en más del 80% y se espera que esté terminado en agosto. El proyecto en su totalidad está actualmente completado en más del 50% y se espera que esté terminado para finales de este año.

El Sr. Phuc afirmó que este es uno de los proyectos de transporte clave de la ciudad; por lo tanto, desde principios de año, el inversionista ha organizado la firma de acuerdos de emulación para acelerar el progreso, "trabajando en 3 turnos y 4 equipos" y manteniendo la construcción durante los días festivos y el Tet (Año Nuevo Lunar) para garantizar el avance del proyecto.

Además de la conexión vial entre Tran Quoc Hoan y Cong Hoa, el proyecto de ampliación de la carretera Hoang Hoa Tham (el tramo que va desde la puerta del cuartel militar adyacente al aeropuerto hasta la carretera Cong Hoa), con una inversión de casi 300 mil millones de VND, se encuentra actualmente en la fase de preparación del terreno para su construcción. Una vez finalizada, este tramo de aproximadamente 800 metros se ensanchará de 8-10 metros a 22 metros.

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, tras su ampliación, esta carretera conectará las dos vías principales de Cộng Hòa con la carretera de enlace Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, facilitando así el acceso de los vehículos a la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat. El inversor prevé finalizar la ampliación de este tramo de carretera a finales de este año.

Huu Huy

Fuente: https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo