Decididos a despejar la entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat

TP - El 21 de junio, Ciudad Ho Chi Minh reanudó la construcción del proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy (distrito de Binh Tan) tras más de cinco años de suspensión. Este es uno de los esfuerzos para abrir el acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat.

El proyecto del puente Tan Ky Tan Quy acaba de ser reconstruido. Foto: HH

La ciudad de Ho Chi Minh pretende completar proyectos como el puente y la carretera Tan Ky - Tan Quy, la ampliación de la calle Hoang Hoa Tham y la construcción de una carretera que conecte la calle Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh) para finales de este año.

Eliminación de proyectos "suspendidos"

El puente y la carretera Tan Ky-Tan Quy se ubican en la entrada noroeste de Ciudad Ho Chi Minh y conectan los distritos de Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu y Binh Tan con el centro de la ciudad y el aeropuerto de Tan Son Nhat. A principios de 2018, se inició el proyecto de construcción del puente Tan Ky-Tan Quy (distrito de Binh Tan) sobre el canal Tham Luong-Ben Cat mediante un contrato BOT (construcción, operación y transferencia), con una inversión total de más de 312 000 millones de VND, que posteriormente se incrementó a 668 000 millones de VND debido a los intereses incluidos durante la construcción, a la espera de la recaudación de peajes para recuperar el capital.

Inicialmente, se preveía que el proyecto finalizara a finales de 2018 y que recuperara el capital tras más de nueve años de cobro de peajes a través de la estación BOT An Suong-An Lac en la Carretera Nacional 1 (a unos 500 m del puente). Para diciembre de 2018, cuando se había completado aproximadamente el 70 % del volumen, el proyecto tuvo que suspenderse temporalmente debido a problemas de despeje del terreno.

En agosto de 2019, la Auditoría Estatal concluyó que la inclusión del puente Tan Ky-Tan Quy en el proyecto BOT An Suong-An Lac, cuando este no se ubica en la Carretera Nacional 1 (perteneciente a este proyecto BOT), es inapropiada. Además, el proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy también es incompatible con la Resolución n.º 437 de la Asamblea Nacional (los proyectos BOT solo se aplican a carreteras de nueva construcción, mientras que el proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy se construye sobre carreteras existentes).

Ante la imposibilidad de implementar el proyecto BOT, a finales de septiembre de 2022, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh decidió suspender la ejecución del proyecto de construcción del nuevo puente Tan Ky-Tan Quy bajo el contrato BOT para pasar a la inversión pública. A finales de 2022, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la inversión de más de 491 000 millones de dongs para completar el puente Tan Ky-Tan Quy.

En consecuencia, Ciudad Ho Chi Minh invertirá unos 230 000 millones de dongs para cubrir el coste del puente y unos 261 000 millones de dongs para completar los elementos restantes. Tras más de cinco años de suspensión, el 21 de junio se reanudó oficialmente la construcción del puente Tan Ky-Tan Quy.

El Sr. Luong Minh Phuc, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico, inversor), dijo que el proyecto se construirá en aproximadamente 6 meses y se completará el 31 de diciembre de 2024. Después de abrirse al tráfico, el puente Tan Ky-Tan Quy, junto con la carretera Tan Ky-Tan Quy, que se está mejorando y ampliando (se espera que se complete en octubre), formarán un eje de tráfico que conectará la Carretera Nacional 1 con el centro de la ciudad y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.

“El inicio del proyecto es el resultado del proceso de los departamentos y sucursales de la ciudad, junto con el grupo de trabajo interdisciplinario que implementa el Contrato BOT para el tramo An Suong - An Lac - Carretera Nacional 1, enfocándose en eliminar las dificultades y completar las negociaciones para rescindir el contrato BOT con el inversionista anterior.

Junto con esto está el trabajo de limpieza del sitio, reubicación y restablecimiento de las obras de infraestructura técnica, y el proceso de implementación de los procedimientos de inversión de acuerdo con el método de inversión pública", dijo el Sr. Phuc.

El Sr. Vu Chi Kien, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Binh Tan, afirmó que el proyecto del puente Tan Ky-Tan Quy es uno de los proyectos clave de la ciudad, supervisado y dirigido por el grupo de trabajo del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido. "El Distrito de Binh Tan ha implementado con firmeza la adquisición y el desmonte de terrenos y ha acelerado el proceso para la pronta implementación del proyecto", declaró el Sr. Kien.

Anteriormente, el distrito movilizó a 43 hogares cuyas casas y terrenos se ven afectados por el proyecto y los convenció para que aceptaran la política del proyecto y entregaran los terrenos. Actualmente, el 97,6% de los hogares han aceptado entregar los terrenos. Para quienes no han aceptado, el distrito continúa la movilización.

Según el Sr. Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, una vez finalizado y puesto en funcionamiento, el puente Tan Ky-Tan Quy mejorará la infraestructura vial y el embellecimiento urbano, y el proyecto del canal Tham Luong-Ben Cat contribuirá al drenaje, el tratamiento de aguas residuales y la mejora del medio ambiente. Este es también el primer proyecto que aplica un nuevo enfoque de colaboración público-privada (APP) a la inversión pública.

Para iniciar el proyecto, el sector de transporte de la ciudad ha superado muchas dificultades procesales y legales para completar los trámites para convertir el modelo de inversión de BOT a forma pública de acuerdo con la ley.

Sugiero que el inversor y el contratista aceleren el progreso para poner el proyecto en marcha pronto. Al mismo tiempo, los proyectos circundantes también deberían acelerar su finalización para completar y sincronizar la red de tráfico y el embellecimiento urbano de la zona oeste, facilitando así la conexión con la Terminal T3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat, declaró el Sr. Cuong.

“Junto con el puente Tan Ky - Tan Quy, la finalización y puesta en funcionamiento de una serie de proyectos para servir a los habitantes de la ciudad para finales de este año, incluido el proyecto de expansión de la carretera Tan Ky - Tan Quy, el proyecto de expansión de la carretera Hoang Hoa Tham, la construcción de la carretera que conecta la carretera Tran Quoc Hoan - Cong Hoa... contribuirá a reducir la congestión del tráfico, mejorar la red de tráfico y mejorar la conectividad del tráfico en el área”.

Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión del Proyecto

Invertir en la construcción de obras de tráfico en Ciudad Ho Chi Minh

Terminar este año

Actualmente, además del proyecto de construcción del puente y la ampliación de la carretera Tan Ky-Tan Quy, Ciudad Ho Chi Minh también está implementando proyectos para despejar el acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat.

Según reporteros de Tien Phong, al mediodía del 21 de junio, decenas de trabajadores, equipos y maquinaria trabajaban arduamente en la construcción del paso subterráneo en la intersección de Tran Quoc Hoan y Phan Thuc Duyen (distrito de Tan Binh). Este proyecto forma parte del proyecto de construcción de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (que conecta la estación T3 con el aeropuerto de Tan Son Nhat), de unos 4 km de longitud y 6 carriles, iniciado en Ciudad Ho Chi Minh a finales de 2022 con una inversión total de más de 4.800 billones de dongs.

Una vez completada, esta nueva ruta se conectará directamente con la Terminal T3 (en construcción), rompiendo así el monopolio de la calle Truong Son para entrar y salir del Aeropuerto Tan Son Nhat.

El Sr. Luong Minh Phuc afirmó que el proyecto del paso subterráneo Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ha alcanzado más del 80% de su volumen y se espera que concluya en agosto. El proyecto en su conjunto ha alcanzado más del 50% de su volumen y se espera que concluya para finales de este año.

El Sr. Phuc dijo que este es uno de los proyectos de tráfico claves de la ciudad, por lo tanto, desde principios de año, el inversor ha organizado la firma de acuerdos de emulación, acelerado el progreso, "trabajado en 3 turnos y 4 turnos" y mantenido la construcción durante las vacaciones y el Tet para asegurar el progreso del proyecto.

Además de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, el proyecto de ampliación de la calle Hoang Hoa Tham (desde la entrada del cuartel militar junto al aeropuerto hasta la calle Cong Hoa), con una inversión de casi 300 mil millones de dongs, también está preparando el terreno para la construcción. Tras su finalización, este tramo de carretera de aproximadamente 800 m se ampliará de 8-10 m a 22 m.

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, tras la ampliación, esta ruta conectará la calle Cong Hoa con la calle Tran Quoc Hoan - Cong Hoa para facilitar la entrada y salida de vehículos a la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat. El inversor prevé completar la ampliación de este tramo vial para finales de este año.

Huu Huy

Fuente: https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo