Decididos a eliminar obstáculos y acelerar la implementación de 4 proyectos de autopistas del norte

NDO - El 30 de mayo, en el distrito de Van Lang, provincia de Lang Son, el viceprimer ministro Bui Thanh Son y su delegación trabajaron con los líderes de cuatro provincias: Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang y Ha Giang en la implementación de cuatro proyectos de autopistas.

Después de inspeccionar la implementación real del proyecto de autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang ), la sección que pasa por la provincia de Lang Son, el viceprimer ministro Bui Thanh Son y la delegación de trabajo escucharon el estado de implementación, los resultados de la eliminación de dificultades y obstáculos en 4 proyectos de autopistas, incluido el proyecto Tuyen Quang - Ha Giang, la sección que pasa por la provincia de Ha Giang y la sección que pasa por la provincia de Tuyen Quang; Autopista Dong Dang-Tra Linh y autopista de la puerta fronteriza Huu Nghi-Chi Lang.

El Viceprimer Ministro afirmó que los cuatro proyectos de autopistas mencionados anteriormente son de gran importancia para contribuir a completar el objetivo de 3.000 kilómetros de autopistas en 2025, de acuerdo con la dirección del Primer Ministro en la 16ª reunión del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, clave para el sector del transporte.

Al informar a la delegación de trabajo, el viceministro de Construcción, Nguyen Viet Hung, dijo que los cuatro proyectos tienen una longitud total de 257,5 kilómetros, lo que representa aproximadamente el 26% del número total de proyectos a completar.

A partir del 29 de mayo, en materia de limpieza del sitio y reubicación de la infraestructura técnica:

La provincia de Tuyen Quang ha completado básicamente 69,7/69,7 km de la ruta principal (sin incluir los 8,1 km agregados debido al ajuste del proyecto). Actualmente, la provincia continúa reubicando líneas eléctricas y líneas de comunicación de 110 kV y 0,4 kV.

La provincia de Ha Giang ha completado la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica.

La provincia de Cao Bang básicamente ha sido completada, algunas ubicaciones locales surgen debido a ajustes de diseño durante la implementación, sin embargo, no afecta el trabajo de construcción.

El viceprimer ministro Bui Thanh Son y su delegación escucharon a la unidad de construcción discutir el proyecto de la autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang).

En la provincia de Lang Son, el proyecto Dong Dang-Tra Linh básicamente ha completado la entrega del sitio, pero 10 hogares aún no han sido reubicados (para el sitio adicional debido a ajustes de diseño, la localidad aún no ha aprobado el plan de compensación porque el ajuste del plan de uso de la tierra al 2030 en el distrito de Van Lang no ha sido aprobado).

El proyecto Huu Nghi-Chi Lang tiene alrededor de 1,99/59,87 km de tierra limpia que aún deben entregarse; Todavía quedan algunos lugares llamados "arroz pegajoso", llenos de casas que no se pueden construir. La nueva empresa del proyecto entregó a la localidad el límite de limpieza del sitio ajustado por aproximadamente 20/38,14 hectáreas para llevar a cabo trabajos de limpieza del sitio adicionales.

En cuanto a la situación de la construcción, los inversionistas y contratistas han incrementado la movilización de maquinaria, equipos y recursos humanos, sin embargo, el avance y la producción de la construcción aún son lentos, específicamente:

El proyecto Tuyen Quang-Ha Giang, sección que pasa por Tuyen Quang, alcanzó el 38,37%, un 16,6% de retraso; El tramo que pasa por Ha Giang alcanzó el 60%, un 12% de retraso.

El proyecto Dong Dang-Tra Linh alcanzó el 28,12%, superando en un 0,26% lo planificado. Sin embargo, el progreso se está evaluando en función del plan de completar la ruta en 2025 en la capa K95. El Ministerio de Construcción propuso restablecer el avance de acuerdo al objetivo de completar la ruta sobre la capa de concreto asfáltico.

El proyecto Huu Nghi-Chi Lang alcanzó el 20,33%, un 2,6% por detrás del segundo plan ajustado (un 28% por detrás del plan aprobado por la provincia).

El viceprimer ministro Bui Thanh Son entrega obsequios a las unidades de construcción.

En cuanto al capital, las cuatro provincias: Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang y Lang Son informaron dificultades para equilibrar las fuentes de capital.

El proyecto Tuyen Quang-Ha Giang, el tramo que atraviesa la provincia de Tuyen Quang, carece de entre 1.800 y 2.300 mil millones de VND de capital presupuestario local en comparación con el compromiso. La provincia propuso asignar 1,8 billones de VND adicionales del presupuesto local y, al mismo tiempo, asignar 2 billones de VND adicionales de los mayores ingresos del presupuesto central en 2023.

Para este proyecto, el tramo que atraviesa la provincia de Ha Giang enfrenta dificultades para equilibrar el presupuesto local y tener suficiente capital para su implementación. La provincia ha propuesto un apoyo adicional de 1,380 mil millones de VND del presupuesto local para completar la fase 1 y 1,500 mil millones de VND adicionales para implementar la fase de expansión, completando 4 carriles (actualmente ajustando la política).

El proyecto Dong Dang-Tra Linh solicita una financiación adicional de unos 3.420 billones de VND del presupuesto central.

El proyecto Huu Nghi-Chi Lang requiere 2,7 billones de VND adicionales del presupuesto central.

En la sesión de trabajo con la delegación de trabajo del Gobierno, las provincias de Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang y Lang Son propusieron que el Gobierno considere asignar mayor capital del presupuesto central para cuatro proyectos de autopistas para artículos adicionales, ayudando a las localidades a garantizar la financiación para la implementación del proyecto. Los ministerios y ramas pertinentes apoyan la solución de problemas relacionados con la conversión del uso de la tierra...

Reconociendo los esfuerzos de las localidades y el sentido de responsabilidad para la construcción continua en "3 turnos, 4 turnos" de unidades de construcción, sin embargo, el Viceprimer Ministro también señaló muchos obstáculos que no han cumplido con el progreso requerido en la limpieza del sitio, el arreglo de los vertederos y las minas de material para la construcción de los 4 proyectos.

Para asegurar el progreso, el viceprimer ministro solicitó que las provincias de Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang y Ha Giang resuelvan urgente y decididamente los problemas existentes relacionados con la limpieza del sitio, la reubicación de la infraestructura técnica, las minas de material y los vertederos antes del 15 de junio; Completar el proyecto Tuyen Quang-Ha Giang y abrir el proyecto Dong Dang-Tra Linh; Amistad-Chi Lang el 19 de diciembre de 2025.

Solicitó a las provincias de Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang y Ha Giang que instruyan a los inversionistas, juntas de gestión de proyectos, consultores y contratistas para que continúen revisando y actualizando el progreso de la construcción en función de la situación de construcción real, identificando claramente que la carretera "crítica" debe tener soluciones para compensar el volumen retrasado, reservar tiempo en caso de condiciones climáticas desfavorables y completar el trabajo de la plataforma de la carretera antes de la temporada de lluvias.

El viceprimer ministro también solicitó a los Comités Populares de las provincias que instruyan a las Juntas de Gestión de Proyectos y a los inversores a inspeccionar periódicamente e instar a los consultores de supervisión y contratistas en el trabajo de gestión de la calidad de las obras, "a no ignorar la calidad en aras del progreso".

Fuente: https://nhandan.vn/quyet-tam-thao-go-vuong-mac-tang-toc-trien-khai-4-du-an-cao-toc-phia-bac-post883495.html