"Decididos a llevar a cabo el proyecto del ferrocarril de alta velocidad del norte".

En la tarde del 25 de junio, en la ciudad de Dalian, provincia de Liaoning, China, el primer ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, presidente del consejo de administración y director general de la Corporación China de Señalización Ferroviaria (CRSC).

El primer ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, presidente del consejo de administración y director general de China Railway Signaling Corporation (CRSC).

Durante la reunión, el Primer Ministro afirmó que Vietnam se esfuerza por mejorar la conectividad del transporte, incluidas las conexiones ferroviarias, para impulsar el desarrollo sostenible, promover la industrialización y la modernización, y desarrollar el país. Vietnam espera intercambiar ideas y explorar oportunidades de cooperación, y solicita el apoyo de China en el diseño, la construcción y la transferencia de tecnología, especialmente en el desarrollo de proyectos ferroviarios desde Yunnan, pasando por Lao Cai hasta Hai Phong, la línea Lang Son- Hanói y la línea Dongxing-Mong Cai-Hai Phong. Vietnam también desea acelerar el desarrollo de los ferrocarriles urbanos.

El Sr. Lau afirmó que CRSC es la mayor empresa de señalización ferroviaria de China. Solo en el sector del metro, el grupo posee una cuota de mercado del 45%. El grupo espera oportunidades de cooperación con Vietnam, ya que cuenta con una sólida experiencia en el diseño y la producción de sistemas de señalización y control ferroviario, incluyendo la digitalización de software y equipos, creando así un sistema integral que permite ofrecer a Vietnam los mejores productos a precios competitivos, garantizando la calidad y la seguridad. En cuanto al sector del transporte ferroviario, señaló que los recursos humanos desempeñan un papel fundamental, por lo que la empresa puede capacitar a su personal y colaborar con Vietnam en investigación y desarrollo (I+D).

Además, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, afirmó que el desarrollo del sistema ferroviario es actualmente la principal estrategia de Vietnam; el país aspira a construir un sistema ferroviario de alta velocidad Norte-Sur de más de 1500 km de longitud. Respecto al proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, Vietnam está decidido a implementarlo entre 2026 y 2027, y por lo tanto espera cooperar con otros países, incluida China, en los ámbitos ferroviario, de material rodante y de señalización. El Sr. Thang destacó que, en los ferrocarriles de alta velocidad, el sistema de señalización y comunicación es de vital importancia y determina la seguridad del sistema.

El gobierno está impulsando tres proyectos ferroviarios que conectan con China, con la esperanza de que el primero, Lao Cai - Hai Phong, esté operativo a mediados de 2025. En cuanto a los proyectos ferroviarios de ancho estándar, especialmente aquellos que conectan puertos marítimos con zonas económicas, aeropuertos y pasos fronterizos, esperamos que las empresas inviertan mediante el modelo de Asociación Público-Privada (APP). Por lo tanto, esperamos que el Grupo explore posibles vías de cooperación en el futuro.

Durante la reunión, el Ministro de Información y Comunicaciones, Nguyen Manh Hung, presentó brevemente el programa de transformación digital de Vietnam, cuyo objetivo es acelerar el proceso de industrialización y modernización del país. CRSC cuenta con experiencia en transformación digital y, por lo tanto, espera que la corporación coopere con Vietnam y participe en proyectos de transformación digital, especialmente en la transformación digital empresarial.

El Primer Ministro coincidió con la opinión de la corporación sobre la necesidad de gestionar los ferrocarriles mediante tecnología digital, señalando que la formación de recursos humanos para proyectos ferroviarios en Vietnam enfrenta dificultades. Vietnam desea cooperar con China en la formación de recursos humanos, el mando, el control y el diseño de proyectos ferroviarios. Es fundamental priorizar los recursos humanos antes que la transferencia de tecnología. El Primer Ministro también hizo hincapié en la movilización de recursos. Si los costos de producción y la logística siguen siendo elevados, la competitividad en el mercado será imposible. El Primer Ministro expresó su esperanza de que los directivos de la corporación visiten Vietnam para discutir detalles específicos con los ministerios, agencias y organizaciones pertinentes, con el fin de impulsar los proyectos y contribuir a la consecución del acuerdo alcanzado entre los altos mandos de ambos países.

CRSC, filial de la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales de China (SASAC), es el mayor proveedor mundial de sistemas de control para el transporte ferroviario. El grupo ha desarrollado una cadena industrial completa, desde el diseño y la I+D hasta la fabricación de equipos y los servicios técnicos para dichos sistemas. Asimismo, funge como organismo regulador competente en China para las normas técnicas y de producto de los sistemas de control del transporte ferroviario.

El grupo opera en más de 20 países y regiones, incluyendo el proyecto de tren de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia, el ferrocarril Hungría-Serbia y el ferrocarril China-Laos. En 2023, los ingresos superaron los 37 mil millones de yuanes (RMB) y las ganancias alcanzaron los 4.7 mil millones de RMB.

Fuente: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm