El principal destino de la región
Mui Ne - Phan Thiet se ha consolidado como un polo de crecimiento crucial para el turismo costero, complementando las fortalezas del ecoturismo y el turismo de montaña en Da Lat y sus alrededores, en el contexto de la reestructuración del espacio de desarrollo de la provincia de Lam Dong tras la fusión. El turismo costero ya no se limita a la costa tradicional, sino que se expande a lo largo del corredor costero, conectándose con áreas urbanas, servicios, cultura y el sustento de la población local.
A finales de abril de 2026, la provincia de Lam Dong anunció el Plan Nacional de Desarrollo Turístico de Mui Ne hasta 2040, con una visión a 2050, con el objetivo de convertir a Mui Ne en uno de los principales destinos de la región Asia-Pacífico. El Área Nacional Turística de Mui Ne abarca aproximadamente 14.760 hectáreas, incluyendo las zonas de Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang y Phan Ri Cua. El espacio de desarrollo se organiza según el modelo de "Un corredor costero - Tres centros - Múltiples puntos de acceso al mar", con el corredor costero de 63 km como eje de conexión para toda la zona. Se prevé que reciba aproximadamente 14 millones de turistas para 2030 y 25 millones para 2040; con aproximadamente 71.500 habitaciones de alojamiento; y aproximadamente 12.980 hectáreas de terreno destinadas a áreas funcionales.
El Sr. Nguyen Linh Vu, Subdirector del Centro de Promoción de Inversiones, Comercio y Turismo de la provincia de Lam Dong, afirmó que, en el marco de esta estrategia integral, los productos puramente vacacionales evolucionarán hacia un ecosistema multiexperiencia con grandes complejos turísticos urbanos y una vibrante vida nocturna. Además, la región del "mar azul" estará fuertemente conectada con el eje de crecimiento oriental. En la fase inicial, la provincia atraerá a importantes inversores estratégicos para proyectos vacacionales de alta gama, deportes acuáticos y complejos de entretenimiento, con el fin de consolidar su propia marca.
Según la Sra. Nguyen Thi Hoa Mai, subdirectora de la Administración Nacional de Turismo de Vietnam, con una planificación adecuada, Mui Ne no solo generará ingresos directos del turismo, sino que también dinamizará la cadena de suministro local, atrayendo inversiones en hoteles, restaurantes, logística, entretenimiento, salud, bienes raíces turísticos y transporte aéreo y terrestre. El desarrollo de productos turísticos de playa de alto valor y competitivos, dirigidos a turistas internacionales con alto poder adquisitivo y estancias prolongadas, representa un cambio crucial del turismo basado en recursos al turismo basado en la competitividad.
Los aeropuertos proporcionan pistas de aterrizaje para posibles destinos.
Con sus impresionantes playas, experiencias turísticas únicas y una cultura local distintiva, la mayor desventaja de Phan Thiet con respecto a los dos principales mercados turísticos costeros de Da Nang y Phu Quoc no reside en sus recursos turísticos, sino en su conexión aérea. Si la autopista facilita el flujo de turistas desde el sur, el aeropuerto de Phan Thiet podrá abrir sus puertas a todo el país y al mercado internacional.
Da Nang y Phu Quoc superan a Phan Thiet no solo por unos pocos años de desarrollo, sino también por todo un ecosistema de aviación y turismo. En comparación con su potencial, el número de turistas internacionales en Phan Thiet sigue siendo bastante modesto. En 2024, Phu Quoc recibió a casi 6 millones de turistas, incluyendo 900.000 visitantes internacionales. Se espera que en 2025 el número de turistas internacionales se duplique gracias a una densa red de vuelos directos. Mientras tanto, Phan Thiet solo recibirá algo más de 350.000 visitantes internacionales en 2024. En el turismo moderno, donde la distancia se mide no en kilómetros sino en tiempo de viaje, la clave para superar este obstáculo reside en el desarrollo de infraestructuras de transporte ferroviario y aéreo de alta velocidad.
Se prevé que la construcción del componente de aviación civil del aeropuerto de Phan Thiet, en la provincia de Lam Dong, iniciada oficialmente por Sun Group el 27 de abril, esté terminada en dos años. El aeropuerto, con una inversión de 3.900 millones de VND, se construyó sobre una superficie de casi 75 hectáreas y cumple con los estándares 4E. Esta envergadura le permite operar con aeronaves modernas de fuselaje ancho, con una capacidad inicial de diseño de aproximadamente 2 millones de pasajeros al año.
El aeropuerto civil de Phu Quoc servirá como punto de conexión para los turistas internacionales procedentes de destinos populares como Da Nang y Phu Quoc, creando diversas oportunidades para que los visitantes exploren nuevas zonas potenciales y amplíen sus experiencias de viaje.
El aeropuerto de Phan Thiet, junto con las autopistas Dau Giay-Phan Thiet y Phan Thiet-Vinh Hao y una oleada de inversiones a gran escala, está marcando el comienzo de una nueva fase de crecimiento para Phan Thiet. La transformación del panorama turístico conlleva una transformación del panorama de inversiones. Phan Thiet se convertirá de una "capital de los centros turísticos" en una "ciudad de turismo, ocio, entretenimiento y bienestar" de clase internacional. Además de impulsar el turismo nacional e internacional, estas nuevas rutas aéreas también atraerán capital de inversión. A medida que aumente el número de turistas, las grandes corporaciones invertirán en centros turísticos, zonas de entretenimiento y ciudades turísticas. Esto ya ha sucedido en Phu Quoc, Da Nang y Ha Long. Esto cambiará el paisaje urbano y socioeconómico de la región.
En los últimos años, Phan Thiet ha visto la presencia de importantes promotores inmobiliarios como Novaland, Sun Group, Eras Land y Sunshine Group, quienes han desarrollado una serie de proyectos a gran escala. Novaland ha construido el complejo turístico urbano NovaWorld Phan Thiet, mientras que Eras Land se centra en un modelo de resort que combina la operación y gestión prácticas con el proyecto Costamigo. Cabe destacar que Sun Group está investigando y proponiendo inversiones en proyectos a gran escala que abarcan infraestructura de transporte, áreas urbanas y ecoturismo (forestal y marítimo), los cuales se espera que transformen por completo la zona oriental de la provincia de Lam Dong.
Al comenzar 2026, el sector turístico de Lam Dong se encuentra en pleno auge. Sin embargo, según los expertos, la mayoría de los productos turísticos locales aún se centran en visitas turísticas y actividades de relajación a corto plazo. Este tipo de turismo todavía no es suficiente para prolongar la estancia ni para incentivar a los turistas a regresar. Mientras tanto, las tendencias turísticas globales están cambiando rápidamente, especialmente la tendencia a combinar el turismo de ocio y el deportivo, o la demanda de experiencias multimodales: playas, montañas, actividades culturales locales; y la necesidad de experiencias interregionales.
El presidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Ho Van Muoi, observó: Con el nuevo panorama, los requisitos para los productos turísticos deben ser nuevos para poder crear rutas turísticas que conecten regiones y áreas.
En este contexto, el auge del turismo en Phan Thiet impulsará el desarrollo del eje turístico "costa-altiplano". Ambos espacios turísticos, el balneario costero y el altiplano con su clima fresco, se complementarán entre sí.
El sector turístico de Lam Dong se beneficia del aumento de pasajeros en tránsito, estancias más largas, una mayor demanda de servicios y, especialmente, de la expansión del mercado turístico internacional, que conecta por vía aérea importantes destinos turísticos como Phu Quoc, Da Nang y Quang Ninh con Phan Thiet.
Fuente: https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo
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