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Rendimiento de carga a través del clúster portuario de Cai Mep

Báo Thanh niênBáo Thanh niên20/05/2023

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El 20 de mayo, en la comuna de Phuoc Thuan, distrito de Xuyen Moc, el Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau coordinó con Gemadept Joint Stock Company para organizar un seminario sobre soluciones para promover el flujo de mercancías a través del área portuaria de Cai Mep - Thi Vai, con la participación de líderes de departamentos, sucursales, puertos marítimos y empresas de logística.

Thúc đẩy dòng chảy hàng hóa thông qua khu vực Cái Mép-Thị Vải   - Ảnh 1.

Los delegados que asistieron al debate expresaron sus opiniones.

En el seminario, el Sr. Nguyen Van Tho, presidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau, dijo que los puertos marítimos y los servicios logísticos portuarios son uno de los cuatro sectores económicos claves de esta provincia.

En los últimos años, la provincia de Ba Ria-Vung Tau siempre ha sido proactiva y se ha coordinado activamente con el Ministerio de Transporte , asociaciones portuarias, asociaciones de logística y operadores portuarios, empresas de logística y propietarios de carga para implementar muchas soluciones para mejorar la eficiencia de la explotación y gestión del sistema portuario, especialmente el grupo portuario Cai Mep - Thi Vai.

Mediante seminarios y conferencias, las soluciones propuestas para atraer mercancías al puerto han generado numerosos resultados positivos. El volumen de mercancías que transita por el sistema portuario de la provincia entre 2011 y 2021 ha experimentado un crecimiento considerable, con un promedio superior al 20 %.

Sin embargo, entre 2021 y 2022, debido al grave impacto de la pandemia de COVID-19 y a las numerosas fluctuaciones en la situación económica y política mundial, el volumen de mercancías que transitaba por el puerto se vio gravemente afectado. Especialmente en los primeros tres meses de 2023, el volumen de mercancías que transitaba por el conjunto portuario de Thi Vai-Cai Mep disminuyó en dos dígitos (aproximadamente un 30%). Esto ha afectado considerablemente los objetivos de desarrollo socioeconómico de la provincia.

Thúc đẩy dòng chảy hàng hóa thông qua khu vực Cái Mép-Thị Vải   - Ảnh 2.

Los puertos marítimos de la zona de Cai Mep - Thi Vai no son largos.

La Sra. Pham Thi Bao Hanh, directora general adjunta de Vina Logistics Joint Stock Company, comentó que la limitación del área portuaria de Cai Mep - Thi Vai es que los puertos están dispersos y tienen una longitud limitada.

El Sr. Pham Quang Huy, un experto senior del Grupo Gemadept, evaluó que el ecosistema de servicios logísticos no se ha invertido completamente, lo que dificulta llegar a los clientes y no ha explotado plenamente las ventajas naturales cuando la cantidad de mercancías en tránsito internacional a través del puerto de Cai Mep - Thi Vai sigue siendo baja, solo 5 - 10%.

Representantes empresariales solicitaron a la provincia de Ba Ria-Vung Tau y a los ministerios centrales que prioricen el desarrollo sostenible y desarrollen un ecosistema logístico que atienda a los puertos marítimos, los servicios marítimos, el turismo y el comercio electrónico. Al mismo tiempo, se centren en el desarrollo de puertos y logística ecológicos.

Thúc đẩy dòng chảy hàng hóa thông qua khu vực Cái Mép-Thị Vải   - Ảnh 3.

Un buque de carga atraca en el parque industrial especializado Phu My 3

Además, se debe acelerar la planificación del ecosistema logístico Cai Mep-Thi Vai y construir un centro de inspección especializado para Cai Mep-Thi Vai. Es necesario planificar las rutas fluviales interiores en sincronía con la planificación de las rutas internacionales; dragar y mantener las rutas hacia los puertos fluviales. Implementar proyectos como la Carretera 991B, el Puente Phuoc An, la Autopista Bien Hoa-Vung Tau y el Ferrocarril Bien Hoa-Vung Tau, entre otros.


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