Sasco aspira a un beneficio de 343 mil millones de VND.

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Sasco planea un aumento del 5% en sus ingresos a VND 2,903 billones y un aumento del 3% en las ganancias antes de impuestos a VND 343 billones, a pesar de anticipar que las operaciones comerciales pueden verse afectadas por el conflicto armado, la inflación y el aumento de los precios del combustible.

El Consejo de Administración de Tan Son Nhat Airport Aviation Services Joint Stock Company (Sasco, código bursátil: SAS) prevé presentar a la próxima junta general anual de accionistas un objetivo de ingresos netos de 2.903 billones de VND, lo que representa un aumento del 5 % con respecto al año anterior. De esta cantidad, se proyecta que los ingresos netos por actividades de producción y comerciales alcancen los 2.788 billones de VND, lo que representa un aumento del 8 % con respecto al año anterior.

Sasco aspira a un beneficio antes de impuestos de 343.000 millones de VND, un aumento interanual del 3 %. La compañía espera que el beneficio por acción alcance los 1.915 VND, una cifra similar a la de los 1.889 VND del año pasado. La compañía prevé una contribución de 105.000 millones de VND al presupuesto estatal, un aumento del 5 % en comparación con 2023.

Según la gerencia de Sasco, este plan se basa en la perspectiva de una mejor recuperación económica en Vietnam, pero la industria de la aviación aún enfrenta desafíos significativos en cuanto a los precios del combustible, los tipos de cambio y la apertura de mercados internacionales clave. La gerencia agregó que el crecimiento económico mundial aún no es estable, persisten los riesgos potenciales de guerra y epidemias, y el aumento de los precios de las materias primas y la inflación también afectan la producción y las operaciones comerciales de la compañía.

El plan de negocios de Sasco para este año también se basa en el volumen estimado de pasajeros de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) en el Aeropuerto de Tan Son Nhat. En concreto, el volumen estimado de pasajeros, tanto de llegadas como de salidas, es de 42 millones, lo que representa un aumento del 3 % con respecto al año anterior y del 4 % con respecto a 2019, un período en el que las operaciones de aviación aún no se vieron afectadas por la pandemia.

La gerencia de Sasco agregó también que, en caso de cambios en el mercado debido a eventos de fuerza mayor derivados de la inestabilidad económica y política mundial que afecten las operaciones de la industria, la compañía presentará una propuesta a la junta general de accionistas para autorizar al Directorio a ajustar el plan de producción y negocios de 2024 para adaptarse a la situación real.

En 2023, Sasco registró ingresos netos de 2.762 mil millones de VND y un beneficio antes de impuestos de 334 mil millones de VND, lo que representa un aumento del 17 % y el 22 %, respectivamente, en comparación con el plan inicial. Al cierre de 2023, Sasco contaba con activos totales de 2.249 mil millones de VND, un incremento del 10 % con respecto al inicio del período. Los pasivos al 31 de diciembre de 2023 ascendían a 765 mil millones de VND, un aumento del 48 % con respecto al inicio del período.

Según la presentación en la próxima junta general anual de accionistas, el beneficio neto a distribuir asciende a 285.500 millones de VND. La compañía ha destinado un 11,7%, equivalente a 33.400 millones de VND, a remuneraciones, bienestar y bonificaciones para el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión. Posteriormente, la compañía fijó la tasa de dividendo en el 18,26%, lo que corresponde a una distribución total de 243.000 millones de VND. Dado que la compañía ya ha distribuido el primer dividendo a una tasa del 8%, el importe restante se distribuirá tras la aprobación del plan de distribución de beneficios. Tras la distribución, la compañía dispondrá de 8.400 millones de VND de beneficio neto retenido.

Además, Sasco también presentó a los accionistas un plan para pagar un dividendo provisional del primer trimestre de este año a una tasa del 6% en efectivo, equivalente a 600 VND por acción.

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