Después de la fusión, Ciudad Ho Chi Minh propuso una serie de proyectos de desarrollo de vías navegables para llegar a Asia.

Ciudad Ho Chi Minh ha propuesto implementar muchos proyectos fluviales para convertirse en un centro líder de transporte acuático en el país, con una escala comparable a la del Sudeste Asiático y Asia.

En el futuro próximo, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la implementación de numerosos planes para desarrollar una red regional de transporte fluvial - Foto: QUANG DINH

El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh acaba de informar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la elaboración de una lista de proyectos clave para desarrollar la red de transporte fluvial, la infraestructura fluvial, los puertos y los muelles en Ciudad Ho Chi Minh después de la fusión.

El objetivo es convertir Ciudad Ho Chi Minh en un centro de transporte fluvial sostenible, líder en el país, con una escala comparable a la del Sudeste Asiático y Asia. Esto generará competitividad global y contribuirá al desarrollo socioeconómico , la seguridad nacional y la defensa.

Al mismo tiempo, desarrollar todo el sistema hídrico en dirección a un centro, que corresponde al área urbana central de Ciudad Ho Chi Minh antes de la fusión, y dos polos: el polo norte (antigua zona de Binh Duong) y el polo sur (Hiep Phuoc, Can Gio y Ba Ria - Vung Tau antes de la fusión).

En el período 2026-2030, el área central priorizará la inversión y se esforzará por completar el sistema de puerto internacional de pasajeros Nha Rong - Khanh Hoi y el puerto de pasajeros del parque del muelle Bach Dang en el área central; fomentar la inversión y formar puertos de vías navegables interiores para atender a los pasajeros públicos.

Al mismo tiempo, se realizarán el dragado y la mejora de Rach Chiec, Trau Trau, Ong Nhieu y algunas otras vías navegables interiores para conectar eficazmente los ejes dinámicos.

La región Norte se esfuerza por completar al menos un puerto de navegación interior para el transporte de carga, un puerto de navegación interior para el transporte de pasajeros y un puerto seco; fomentar la inversión y formar terminales de navegación interior que presten servicio a los pasajeros públicos en la provincia de Binh Duong antes de la fusión, a fin de promover eficazmente los ejes dinámicos centro-noroeste y centro-noreste.

La región Sur completó la operación del puerto internacional de pasajeros de Vung Tau y una serie de terminales iniciales de puertos internacionales de contenedores en el área de Can Gio - Cai Mep - Thi Vai.

Al mismo tiempo, se realizarán el dragado y la mejora de las rutas Rach Dia - Rach Roi, Rach Tom, Rach Doi - Song Kinh y varias otras vías navegables interiores para promover eficazmente los ejes dinámicos centro-suroeste y centro-sureste.

La ciudad cuenta actualmente con 132 rutas fluviales con una longitud total de más de 1433 km, con un sistema de 37 puertos fluviales en operación y 108 puertos en planificación (28 puertos de carga especializados y 3 puertos de pasajeros). Además, hay 354 muelles fluviales en operación y 636 en planificación. La red de transporte marítimo cuenta con 17 rutas y 95 proyectos portuarios.

Recientemente, muchos expertos han comentado que Ciudad Ho Chi Minh tiene un gran potencial para las vías fluviales, pero su infraestructura portuaria es muy limitada. Las conexiones multimodales entre carreteras, ferrocarriles y vías fluviales son fragmentadas y no son fluidas.

Numerosos proyectos de vías fluviales valen miles de millones de dongs

Sobre la base de las orientaciones y objetivos, el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh ha establecido una lista de proyectos de inversión prioritarios clave en dos fases (2026-2030 y después de 2030).

Incluyendo el proyecto de dragado y modernización de tres rutas marítimas con una inversión total de 7.000 billones de VND; el ajuste y renovación de cuatro rutas de vías navegables interiores nacionales con un presupuesto de 7.101 billones de VND presidido por el Ministerio de Construcción.

Proyecto de inversión para desarrollar 7 puertos marítimos (3 puertos internacionales de pasajeros y 4 puertos de carga) con una inversión total de 436.615 mil millones de VND provenientes de otras fuentes de capital.

Invertir en el desarrollo de 18 puertos de navegación interior, pedir el desarrollo de al menos un puerto seco que sirva a los almacenes aduaneros y un aeropuerto que amplíe el área de Binh Duong...

Fuente: https://ttbc-hcm.gov.vn/sau-sap-nhap-tp-hcm-de-xuat-loat-du-an-phat-trien-duong-thuy-vuon-tam-chau-a-1019549.html