La megaciudad de Ho Chi Minh necesita una plaza digna

Thanh Nien conversó con el Doctor en Ciencias y Arquitecto Ngo Viet Nam Son, quien ha participado en la consultoría y diseño de muchos grandes proyectos de planificación arquitectónica nacionales e internacionales, sobre la planificación y la visión a largo plazo en la formación de una plaza a escala regional en la ciudad de Ho Chi Minh.

Q SQUARE CONECTA EL ESPACIO HISTÓRICO Y EL FUTURO CENTRO

En nuestro país, las plazas se utilizan a menudo para mítines, conmemoración de eventos políticos ... y rara vez se asocian con arquitecturas relacionadas con la vida cotidiana, lo que hace que las plazas vietnamitas tiendan a ser más ritualistas que a servir a las actividades comunitarias. En comparación con la capital, Hanói, ¿qué tipo de plaza necesita Ciudad Ho Chi Minh, con qué estilo y significado?

Dr. en Ciencias - Arquitecto Ngo Viet Nam Son: El espacio de planificación arquitectónica de la plaza central debe expresar la identidad única de esa área urbana.

En Hanoi , la plaza central Ba Dinh tiene un carácter ceremonial nacional, rodeada de edificios como el Mausoleo de Ho Chi Minh, la Casa de la Asamblea Nacional, la Oficina Central del Partido y el Palacio Presidencial, digna de ser un espacio simbólico para la identidad de la capital política y administrativa de todo el país.

Siêu đô thị TP.HCM cần quảng trường xứng tầm- Ảnh 1. — Pequeña plaza frente al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh

En Ho Chi Minh City, los requisitos para la plaza central son diferentes, requiriendo un espacio más grande y multiusos, que integre muchos equipamientos públicos, comercio, servicios, entretenimiento, actividades comunitarias... para que las personas y los turistas se sientan más cerca.

Para que la plaza central de Ciudad Ho Chi Minh exprese su identidad como centro económico del país y ciudad global, una ciudad multicultural con una historia de más de 300 años, debe conectar el espacio del centro histórico en la orilla oeste del río Saigón con el espacio del futuro centro del siglo XXI en Thu Thiem en la orilla este.

La calle peatonal Nguyen Hue es actualmente sede de numerosos eventos en Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, algunos opinan que no puede considerarse una plaza debido a su tamaño inadecuado (demasiado largo, demasiado estrecho) y otras características que no guardan proporción con la escala de la ciudad. ¿Qué opinas?

La calle Nguyen Hue se utiliza como plaza, pero no está bien diseñada, el espacio es demasiado largo y estrecho, hay demasiado hormigón, el tráfico todavía se superpone y es inconveniente, el espacio de servicio comercial en ambos lados no está organizado de manera conveniente, continua y abierta a la plaza, por lo que han surgido vendedores ambulantes.

Siêu đô thị TP.HCM cần quảng trường xứng tầm- Ảnh 2. — El espacio triangular de la calle peatonal combina el tráfico de Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi, y la parte superior del triángulo son pequeñas plazas, incluida la plaza Ben Thanh y el parque 23/9.

Aunque la calle peatonal Nguyen Hue aún no es digna de una plaza central, puede incluirse en el futuro en la plaza central histórica general de la Ribera Occidental.

¿Crees que Ciudad Ho Chi Minh necesita una plaza digna?

La megaciudad de Ho Chi Minh City necesita urgentemente una plaza central digna de su estatura, que simbolice el surgimiento de una futura megaciudad líder en el sudeste asiático, con una identidad única con una historia de más de 300 años, que represente el centro socioeconómico de todo el país y el orgullo de más de 14 millones de habitantes de Ho Chi Minh City después de la fusión.

Antes de la fusión, en la zona central de Ciudad Ho Chi Minh, se había planeado la Plaza Thu Thiem, de 21 hectáreas de ancho, pero desde 2003 hasta ahora no se ha construido y la plaza frente al Mercado Ben Thanh, de 4,4 hectáreas de ancho, solía ser el lugar donde se celebraban muchas manifestaciones históricas a gran escala.

Sin embargo, en mi opinión, la planificación de la plaza Thu Thiem ya no es adecuada y revela cada vez más numerosas debilidades:

En términos de ubicación, no hay conexión directa con el espacio de la Plaza Ben Thanh al otro lado del río;

En cuanto a la planificación del tráfico, al estar actualmente muy lejos de estaciones de metro o grandes aparcamientos, será difícil organizar eventos para millones de personas;

En términos de espacio arquitectónico, no está conectado a edificios históricos o edificios clave como la torre Empire 88 (planeada para construir) que es la más alta del centro de la ciudad, por lo que es extraño y no logra crear un espacio simbólico para el siglo XXI.

Siêu đô thị TP.HCM cần quảng trường xứng tầm- Ảnh 3. — Orillas oeste y este del río Saigón

Entonces, en su opinión, ¿cómo debería organizarse el espacio de la plaza central de Ciudad Ho Chi Minh?

Imagino un espacio cuadrado digno del centro de una megaciudad que consta de dos plazas centrales a ambos lados del río Saigón con conexiones interconectadas.

La histórica plaza central en la orilla oeste, incluyendo el triángulo de calles peatonales combinado con el tráfico de Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi, con la parte superior del triángulo siendo pequeñas plazas, incluyendo la Plaza Ben Thanh y el Parque 23/9, la Plaza del Comité Popular de la Ciudad y la Plaza Ben Bach Dang.

La futura plaza central de Thu Thiem, en la orilla este, debería trasladarse a una ubicación opuesta a la histórica plaza central en la orilla oeste, al otro lado del río, logrando así ventajas especiales sobre la antigua ubicación por las siguientes razones:

En cuanto a su ubicación, conecta directamente el espacio público del centro urbano con el pasado, el presente y el futuro. Es también la ubicación de la confluencia fluvial orientada en todas direcciones hacia el mar, lo que expresa la tendencia de integración nacional e internacional.

Siêu đô thị TP.HCM cần quảng trường xứng tầm- Ảnh 4. — Calle peatonal Nguyen Hue, actualmente utilizada como plaza, vista desde el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh

En cuanto al tráfico, cerca de las estaciones de metro planificadas (2 estaciones en el lado de la plaza Thu Thiem y 2 estaciones en el lado de la plaza Ben Thanh), cerca del puente peatonal en construcción y posiblemente agregando más puentes y túneles subterráneos que conecten los dos lados del río;

En cuanto al espacio de planificación arquitectónica, es posible coordinar el espacio de las obras clave que rodean la plaza a ambos lados del río, incluyendo obras históricas (mercado Ben Thanh, conjunto monumental Tran Nguyen Han y Quach Thi Trang, Comité Popular de la Ciudad, teatro, asta de bandera Thu Ngu, iglesia Thu Thiem...), obras de nueva construcción (edificio Bitexco, Saigon Center) y obras futuras (torre Empire 88, One Central Saigon, IFC One Saigon, conjunto monumental Unificación - Paz - Integración Internacional...). Esta es también una zona que necesita ser renovada y construir más parques, obras culturales (museos, salas de exposiciones, teatros, centros de actuación, bibliotecas...), servicios comerciales;

En términos de eficiencia del uso del suelo, es posible aprovechar el espacio sobre el túnel de Thu Thiem y el espacio sobre la línea de metro que conecta con Thu Thiem, un lugar donde no se puede construir. Podemos citar el caso práctico de la plaza central de 31 hectáreas de La Défense en París.

Siêu đô thị TP.HCM cần quảng trường xứng tầm- Ảnh 5. — Orilla este del río Saigón hacia Thu Thiem

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO CUADRADO E INSTALACIONES MODERNAS

En su opinión, ¿con qué tipo de espacios y equipamientos públicos debería diseñarse esa plaza central para adaptarse a la vida moderna y atraer a gente y turistas?

Se debería aplicar algún pensamiento innovador en el diseño de plazas para la megaciudad de Ho Chi Minh.

En primer lugar, la planificación arquitectónica de la plaza central debe crearse de acuerdo con un espacio de tres plantas. Primero está la planta baja, que necesita crear un espacio de actividad continuamente atractivo para atraer a los peatones a lo largo de las obras de servicios públicos, servicios comerciales o espacios verdes que rodean la plaza. A continuación, está la planta subterránea en los espacios subterráneos potenciales que conectan el espacio subterráneo del metro con las plantas subterráneas de los edificios de gran altura, a través de la planta subterránea bajo la plaza y el triángulo de la avenida Le Loi - Nguyen Hue - Ham Nghi. Finalmente, hay algunos puentes peatonales en la azotea, que conectan los bloques de gran altura, para aumentar la conectividad de varias plantas del área central. Al otro lado del río se encuentra la planta subterránea del área alrededor de la estación de metro en el lado de la plaza Thu Thiem. Esta tendencia se puede mencionar en muchos estudios de caso exitosos en Nueva York, Singapur, Tokio, Shanghái, etc.

En segundo lugar, debe existir una solución para asegurar un microclima agradable para el espacio cuadrado, gracias a la organización de espacios verdes en planta, en terraza y en fachada, limitando el hormigonado, utilizando materiales que disipen rápidamente el calor, combinando la organización del espacio para ayudar a captar las brisas frescas del río, de los espacios de agua paisajísticos de la zona...

Siêu đô thị TP.HCM cần quảng trường xứng tầm- Ảnh 6. — Turistas en la calle peatonal Nguyen Hue

En tercer lugar, se deben fomentar las colaboraciones público-privadas para complementar el calendario regular de actividades, organizando diversos eventos cada semana del año. Esto no solo contribuirá a promover los objetivos de desarrollo socioeconómico de la megaciudad, sino que también creará el hábito de que residentes y turistas siempre piensen en visitar esta zona cuando tengan la oportunidad para conocer gente, socializar, comprar, experimentar, explorar, comer, relajarse, etc.

En cuarto lugar, es necesario separar el tráfico de vehículos y el tráfico rodado, coordinar un transporte multimodal conveniente (metro, autobús, coche, motocicleta, bicicleta, taxi acuático, estacionamiento) y tener escenarios de tráfico flexibles adecuados para muchas situaciones de uso diversas durante todo el año.

En quinto lugar, debe existir un plan para organizar instalaciones de infraestructura modernas que puedan acoger entre 1 y 2 millones de visitantes y al mismo tiempo garantizar una variedad de necesidades (logística para actividades de servicios comerciales, residuos, alimentos, sanitarios, apoyo informativo, conexión a redes, etc.) y situaciones de emergencia (incendios, inundaciones, ambulancias, pérdidas, objetos perdidos, etc.).

Gracias arquitecto.

Fuente: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm