Los estudiantes crean dispositivos de protección contra inundaciones para motocicletas.

Tran Le Phuoc (Universidad de la Industria Alimentaria de Ciudad Ho Chi Minh) inventó un sistema para evitar que el agua entre en el tubo de escape y la bujía, separando el agua del aire, lo que permite que las motocicletas funcionen durante más de 20 minutos cuando están sumergidas.

Cuando Phước (estudiante de Ingeniería Eléctrica y Electrónica) llegó a Saigón para estudiar, a menudo tenía que empujar su motocicleta bajo la lluvia torrencial y por calles inundadas. Al presenciar las dificultades que atravesaban muchas personas mayores y mujeres al tener que empujar sus motocicletas por las zonas inundadas, Phước reflexionó sobre cómo solucionar este problema.

A principios de 2022, Phuoc comenzó a investigar los principios de funcionamiento de los vehículos para diseñar un sistema de protección contra inundaciones. Creía que las bujías y los tubos de escape eran los dos primeros componentes afectados por la parada del motor. Cuando el agua entra en el vehículo, las bujías son las primeras en verse afectadas porque no se encienden. Esto provoca que el motor se cale, permitiendo que el agua entre por el tubo de escape.

Tran Le Phuoc (izquierda) presenta a sus compañeros de escuela un sistema de prevención de inundaciones integrado en motocicletas. Foto: Ha An — Tran Le Phuoc (izquierda) presenta a sus compañeros de escuela un sistema de prevención de inundaciones integrado en motocicletas. Foto: *Ha An*

Phuoc investigó y desarrolló tapas para bujías de goma flexible con un diseño ajustado para aumentar la resistencia al agua. El sistema de escape se modificó en comparación con los productos convencionales. Lo diseñó basándose en el principio de una caja sellada invertida sumergida en agua, lo que impide la entrada de agua. Con base en este principio, Phuoc creó un sistema de escape con tres cámaras separadas, que funcionan de manera similar al principio de la caja invertida, asegurando que la presión interna sea siempre mayor que la externa. El agua no entrará en el sistema de escape, o si lo hace, será en muy poca cantidad; solo cuando una cámara esté llena, el agua fluirá hacia otra. El sistema de escape no tiene orificios de ventilación como los vehículos tradicionales, sino que utiliza un tornillo extraíble para drenar el agua, asegurando un sellado hermético. Según Phuoc, este diseño de escape diferente no afectará el funcionamiento del vehículo.

Para mejorar la resistencia a las inundaciones, diseñó un sistema de separación de agua mediante una tubería ubicada frente al tanque de combustible del automóvil. Cuando el agua rebosa del tanque, el sistema de separación de agua y aire se activa para separar el agua del aire exterior, evitando que afecte el funcionamiento del motor. Una vez separada, el agua fluye a través de un compartimento equipado con un interruptor sensor. "Cuando hay agua, una bomba unidireccional la impulsa desde el interior hacia el exterior, impidiendo que el tanque se llene demasiado y que el agua regrese a la cámara de combustión", explicó Phuoc.

Con este sistema, una motocicleta apagada puede volver a arrancar incluso sumergida en agua. Según Phuoc, el sistema cumple con los requisitos para vehículos sumergidos en sótanos de edificios de apartamentos o cuando las personas estacionan sus vehículos dentro de sus casas y estas se inundan. El producto permite que los vehículos atraviesen zonas inundadas sin detenerse. En caso de que el motor se cale, basta con empujar el vehículo para sacarlo de la zona inundada y este volverá a arrancar y funcionará con normalidad.

El autor realizó una prueba sumergiendo el motor de un coche en un depósito de agua durante más de 20 minutos y, aun así, arrancó.

Estudiantes de ingeniería eléctrica crean un dispositivo de protección contra inundaciones para motocicletas. — Prueba del sistema de protección contra inundaciones del coche de Phước. Vídeo : *Proporcionado por el entrevistado.*

El Dr. Truong Quang Vinh, profesor asociado, experto en electricidad y electrónica y subdirector de la Oficina de Capacitación Internacional de la Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh, elogió el producto de investigación. Afirmó que el producto demuestra un modelo de motocicleta perfeccionado con un sistema de separación de agua y gases de escape para evitar inundaciones. Las pruebas realizadas en un tanque de agua demostraron su buen funcionamiento.

Sin embargo, según él, para que el producto sea prácticamente aplicable, debe ser adecuado para la experiencia del usuario, ya que añadir un nuevo sistema al vehículo aumentaría su tamaño, afectaría a la normativa relativa a las motocicletas y supondría un riesgo para la seguridad.

El profesor asociado Vinh considera que se necesita un organismo especializado para evaluar la aplicabilidad de la solución y garantizar que cumpla con las normas técnicas vietnamitas.

Ha An

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