Finalización temprana de la planificación detallada del aeropuerto de Pleiku

En lo que respecta a la planificación del aeropuerto de Pleiku, el Ministerio de Transportes indicó que ha encomendado a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam la planificación para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

El Ministerio también celebró una reunión del Consejo de Evaluación de la Planificación para desplegar el Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

Una vez aprobada la planificación del aeropuerto de Pleiku, el Ministerio de Transporte coordinará con el Comité de Gestión de la Capital del Estado en materia de Empresas para que ACV estudie los planes de inversión para ampliar el puerto (Foto ilustrativa).

Según el Ministerio de Transportes, debido a la orientación de desarrollo del aeropuerto de Pleiku, es necesario ampliar la pista, por lo que algunas opiniones de evaluación sugieren que es necesario revisar y evaluar cuidadosamente el plan de organización del espacio aéreo, el diseño del método de vuelo, la infraestructura y la tecnología para garantizar la seguridad y la sincronización en la explotación.

Una vez aprobado el plan para el aeropuerto de Pleiku, el Ministerio de Transporte coordinará con el Comité de Gestión de la Capital del Estado y las Empresas para que la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) estudie los planes de inversión para ampliar el puerto, garantizando así que se satisfagan las necesidades de transporte de la población y se contribuya al desarrollo socioeconómico de la localidad.

Recientemente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam presentó al Ministerio de Transporte el plan para el aeropuerto de Pleiku para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

Según el plan, el aeropuerto de Pleiku será un aeropuerto nacional, utilizado conjuntamente por civiles y militares.

En cuanto al plan de desarrollo, la Autoridad de Aviación Civil propuso que, entre 2021 y 2030, el aeropuerto de Pleiku alcance la categoría 4C (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional [OACI]) y la categoría II (militar). Su capacidad será de 4 millones de pasajeros y 4500 toneladas de carga al año. El aeropuerto cuenta con 14 puestos de estacionamiento para aeronaves, operando con aviones A320/A321 o similares o de menor tamaño.

Para 2050, el aeropuerto de Pleiku tendrá una capacidad de 5 millones de pasajeros al año y 12.000 toneladas de carga al año. El número total de posiciones de estacionamiento para aeronaves es de 18, operando con aeronaves A320/A321 y equivalentes o inferiores.

Para el sistema de pistas, en 2030 se prevé la pista 09-27, con dimensiones de 3000 m x 45 m (una extensión de 600 m de la pista 27 existente), con un arcén de 7,5 m de ancho, lo que garantizará la explotación comercial efectiva de aeronaves de clase C y equivalentes. El estado actual se mantendrá sin cambios hasta 2050.

En cuanto al sistema de calles de rodaje, para 2030 se prevé la construcción de una nueva calle de rodaje paralela a unos 172,5 m al norte de la pista. Se proyectan siete calles de rodaje que conectarán la pista con la calle de rodaje paralela y dos calles de rodaje que conectarán la calle de rodaje paralela con el estacionamiento de aeronaves. Asimismo, se proyectan dos calles de rodaje de salida rápida para garantizar que las aeronaves que aterricen puedan salir rápidamente de la pista. La calle de rodaje tiene 18 m de ancho, con un arcén de 3,5 m a cada lado.

De cara a 2050, se añadirá una calle de rodaje adicional desde la calle de rodaje paralela hasta el aparcamiento de aeronaves, de 18 m de ancho, con arcenes de 3,5 m a cada lado. Además, se construirá simultáneamente un sistema de obras e infraestructura técnica para garantizar las operaciones de vuelo junto con la pista de despegue y aterrizaje.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm