Tras la fusión, una oleada de inversiones llega a Ciudad Ho Chi Minh.

Inversión en continua expansión

Durante la primera quincena de julio de 2025, el presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, dio la bienvenida a inversores internacionales para que se informaran, presentaran propuestas y ampliaran sus inversiones. En las sesiones de trabajo, el Sr. Nguyen Van Duoc destacó que la fusión con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau no solo brinda a la Ciudad de Ho Chi Minh mayor margen de desarrollo, sino que también sienta las bases para la formación de una megaciudad moderna y multifuncional, que se convertirá en un centro de innovación, logística, finanzas e industria de alta tecnología.

En la reunión celebrada a principios de julio de 2025 entre el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y el Sr. Horst Pudwill, Presidente y Fundador del Grupo Techtronic Industries (TTI), los directivos de TTI manifestaron su intención de impulsar planes para ampliar la producción en la planta de Milwaukee, ubicada en el Parque Tecnológico de la Ciudad de Ho Chi Minh. TTI expresó su deseo de colaborar con la Ciudad en el desarrollo de cadenas de suministro y soluciones de fabricación avanzadas.

Inmediatamente después, Intel Corporation se reunió con el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para discutir el plan de capacitación de recursos humanos en el campo de la inteligencia artificial (IA). Este programa de capacitación estará dirigido a funcionarios, empleados públicos y trabajadores.

Al mismo tiempo, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh colaboró con el Gobernador del Centro Financiero Internacional de Astana (AIFC, Kazajstán) para cooperar en la construcción de un centro financiero internacional en la ciudad.

En el sector minorista, durante la reunión entre el Sr. Tezuka Daisuke, Director General de AEON Vietnam, y el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, los líderes del grupo informaron sobre el plan para abrir 3 centros comerciales más en la Ciudad de Ho Chi Minh, con una inversión total de hasta miles de miles de millones de VND.

En el ámbito de las infraestructuras, Gamuda Land Group (Malasia) propuso que el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh autorizara un estudio para la construcción de una línea de metro que conectara la Ciudad de Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh y varias líneas de ferrocarril urbano en el centro de la ciudad para aumentar la conectividad del tráfico urbano entre el centro y las zonas aledañas.

Empresas nacionales se suman a la ola de inversiones en Ciudad Ho Chi Minh

Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh no solo atrajo a inversores extranjeros, sino que también experimentó una oleada de propuestas de inversión de empresas nacionales a una escala sin precedentes.

En particular, Sun Group Corporation propuso invertir en una serie de proyectos estratégicos como el Área Urbana Binh Quoi - Thanh Da (426,9 ha), el Área Urbana Truong Tho (144,7 ha), el Área Deportiva Rach Chiec (186 ha)... El proyecto más notable propuesto por esta corporación es la construcción de una carretera a lo largo del río Saigón de unos 40 km de longitud, con una escala de 8 a 10 carriles, junto con una línea de metro o tranvía que recorra el río Saigón a través del distrito de Cu Chi (antiguo).

Vingroup Corporation ha propuesto estudiar e invertir en un ferrocarril urbano de 48,5 km que conecte el centro de Ciudad Ho Chi Minh con Can Gio. El inversor propone prepararse para la inversión a partir de 2025, iniciar la construcción entre 2026 y 2028, y prever la puesta en marcha y la entrega en 2028. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha autorizado al inversor a estudiar el proyecto y realizar estudios geológicos para elaborar un informe de prefactibilidad.

Vingroup también propuso invertir en un proyecto de energía eléctrica marina en Can Gio, con una capacidad de aproximadamente 3.000 MW, que produciría unos 9.000 millones de kWh/año, con una inversión inicial total de unos 4.500 millones de dólares. El objetivo de Vingroup al invertir en este proyecto es cubrir las necesidades internas de suministro eléctrico de la zona urbana costera de Can Gio.

Sin embargo, los proyectos que han recibido mayor atención son los de ferrocarril urbano (metro). En junio y julio de 2025, varios consorcios de inversores enviaron propuestas de proyectos específicos al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh.

En particular, el consorcio formado por Dai Dung Group, Construction Corporation No. 1 (CC1) y Hoa Phat Group (abreviado como Consorcio DCH) envió un documento al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh proponiendo participar como contratista general EPC (diseño, construcción, suministro de equipos) para proyectos de metro en la ciudad, incluyendo la Línea de Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh y la nueva línea urbana Binh Duong - Suoi Tien.

También están interesados en la Línea 2 del Metro el Consorcio Deo Ca, Fecon (Vietnam) y el Grupo PowerChina, la empresa Sucgi (China). Este consorcio también propuso participar en la construcción de otras líneas de metro en Ciudad Ho Chi Minh.

Mientras tanto, el Grupo Truong Hai (Thaco) propuso estudiar la inversión en la línea ferroviaria Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh y la línea de metro número 2 en la ciudad de Ho Chi Minh.

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