Reforma integral de la Ley de Construcción, eliminación oportuna de obstáculos en las actividades de construcción

En la tarde del 26 de septiembre, en la Casa de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente en coordinación con el Ministerio de Construcción y la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de Vietnam (VUSTA) organizaron un taller para aportar ideas para perfeccionar el proyecto de Ley de Construcción (enmendado).

El vicepresidente del Comité de Ciencia , Tecnología y Medio Ambiente, Tran Van Khai, habla

Al comentar el proyecto de Ley de Construcción (enmendado), la mayoría de los delegados estuvieron de acuerdo con la enmienda integral de la actual Ley de Construcción para institucionalizar rápidamente los nuevos puntos de vista y políticas del Partido, y eliminar los obstáculos y dificultades en la práctica en los últimos tiempos.

El presidente de la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de Vietnam, Phan Xuan Dung, habla

Al comentar sobre el proyecto de ley, el Vicepresidente de la Asociación de Planificación Urbana y Arquitectura de Vietnam, Dr. Arquitecto Dao Ngoc Nghiem sugirió revisar la explicación de los términos, asegurar la herencia selectiva de términos y conceptos en las leyes actuales relevantes y agregar los conceptos necesarios en el proyecto de ley.

Escena de la conferencia

El vicepresidente de la Asociación de Planificación Urbana y Arquitectura de Vietnam señaló que la actual Ley de Construcción menciona 46 términos, pero el nuevo proyecto de ley solo menciona 32 términos y algunos términos no se han explicado completamente.

El vicepresidente de la Asociación de Planificación Urbana y Arquitectura de Vietnam, Dr. Arquitecto Dao Ngoc Nghiem, habló

Por ejemplo, el concepto de "obras de construcción" aún no ha reflejado el contenido de la creación artística (relacionado con la Ley de Arquitectura); el concepto de "proyecto de inversión en construcción de área urbana" sigue siendo un área funcional como se menciona en algunas leyes, por lo que no es necesario indicar "con funciones mixtas" como en el proyecto de Ley; el concepto de "incidente de obra de construcción" tiene causas reales, incluidas las subjetivas (como se establece en el proyecto de Ley), pero también causas objetivas como desastres naturales, cambio climático, etc., que también deben mencionarse en el proyecto de Ley.

El Dr. Arquitecto Dao Ngoc Nghiem dijo que la relación entre las actividades de construcción y la planificación de la construcción y el sistema de planificación nacional actualmente tiene muchos cambios, incluida la autoridad para ajustar la planificación (periódicamente y localmente).

Por lo tanto, a la hora de determinar una planificación adecuada, es necesario determinar específicamente el tipo de obras de construcción y proyectos de inversión en construcción para garantizar la razonabilidad y evitar la arbitrariedad, especialmente cuando se ha permitido la planificación no solo de arriba hacia abajo (nivel nacional y especializado) sino también horizontal y de abajo hacia arriba (con planes de zonificación, planes detallados...).

La Ley de Construcción vigente contiene numerosas disposiciones específicas sobre ajustes urbanísticos, pero rara vez se implementan en la práctica. Por lo tanto, el Dr. Arquitecto Dao Ngoc Nghiem sugirió que el proyecto de ley incluya un marco regulatorio sobre ajustes urbanísticos para las autoridades urbanas de dos niveles y defina claramente las responsabilidades y competencias.

La profesora asociada Dra. Bui Thi An habla

El profesor asociado, Dr. Doan The Loi, habla

Las opiniones de la discusión también sugirieron que, con el modelo de gobierno local de dos niveles, el proyecto de ley debería eliminar la autoridad a nivel de distrito y al mismo tiempo especificar las tareas de los niveles provincial y comunal en la gestión de las órdenes de construcción, la evaluación y la concesión de licencias.

Representante de la Asociación de Derecho de la Construcción de Vietnam hablando

El Sr. Nguyen Quoc Hiep, presidente de la Asociación de Contratistas de Construcción de Vietnam, habló.

Respecto a la coordinación en la gestión de la infraestructura de tráfico, hay sugerencias de que el proyecto de ley debería estipular un mecanismo de coordinación unificado para evitar la situación en la que cada proyecto tenga que llevar a cabo muchos procedimientos repetitivos para proyectos de tráfico de gran escala, como carreteras, aeropuertos y puertos marítimos que involucran muchos sectores y niveles.

El Vicepresidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Tran Van Khai, solicitó al Ministerio de Construcción y al Comité de Redacción que absorbieran plenamente las opiniones válidas y dedicadas planteadas en el Taller para revisar y perfeccionar el proyecto de ley.

El vicepresidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Tran Van Khai, habla

“Debemos incluir con valentía en el borrador cualquier tema que obtenga un alto consenso. En el caso de temas con opiniones divergentes, sugerimos que el organismo redactor los estudie detenidamente, los debata con expertos, ministerios y ramas para encontrar la solución más óptima, y ​​los informe al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para que formule comentarios antes de presentarlos a la Asamblea Nacional”, sugirió el vicepresidente del Comité, Tran Van Khai.

Fuente: https://daibieunhandan.vn/sua-doi-toan-dien-luat-xay-dung-kip-thoi-thao-go-vuong-mac-trong-hoat-dong-xay-dung-10388112.html