Reglamento de modificación sobre la clasificación de vehículos de carretera

Añadir más tipos de vehículos

De acuerdo con el proyecto de Circular, los vehículos de motor incluyen automóviles, remolques, semirremolques, vehículos de motor de cuatro ruedas, motocicletas, ciclomotores y vehículos similares a los vehículos mencionados anteriormente.

Así, en comparación con la normativa vigente, los vehículos motorizados se complementan con otros tipos de vehículos, como los vehículos de pasajeros motorizados de cuatro ruedas y los vehículos de carga motorizados de cuatro ruedas. Además, los tractores se eliminan para incluirlos en el grupo de vehículos especializados.

El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre un proyecto de clasificación de vehículos de carretera que incluye: vehículos de motor, motocicletas especializadas y vehículos rudimentarios (foto ilustrativa).

En el cual, los automóviles incluyen los vehículos con cuatro o más ruedas que giran sobre motores, diseñados y fabricados para circular por carreteras, no sobre rieles, utilizados para transportar personas, mercancías, tirar de remolques, tirar de semirremolques o están estructurados para realizar funciones y usos especiales, y pueden conectarse a líneas eléctricas; vehículos de tres ruedas con un peso bruto de más de 400 kg; los automóviles no incluyen los vehículos de pasajeros de cuatro ruedas con motores ni los vehículos de carga de cuatro ruedas con motores.

Los automóviles se clasifican en grupos: Grupo de automóviles de pasajeros con 9 asientos o más (incluido el conductor); Grupo de automóviles de pasajeros con 10 asientos o más (incluido el conductor); Grupo de automóviles de pasajeros especializados; Grupo de camiones comunes que incluyen tipos de automóviles con estructuras y equipos utilizados principalmente para transportar mercancías; Grupo de camiones especializados que incluyen tipos de automóviles de carga con estructuras y equipos para realizar una función o uso especial; Grupo de automóviles especializados; Tractores; Remolques (excluidos los automóviles de carga equipados con un mecanismo de remolque; tractores equipados adicionalmente con un mecanismo de remolque).

Para remolques, son vehículos sin motor para desplazarse, diseñados y fabricados para operar en carreteras, tirados por automóviles, entre ellos: Remolques de pasajeros; Remolques de carga; Remolques especializados.

Los semirremolques son vehículos sin motor, diseñados y fabricados para circular por carretera; son arrastrados por tractores y una parte significativa de su masa total recae sobre estos. Los semirremolques también se clasifican en: de pasajeros, de carga y para fines especiales.

Entretanto, un vehículo motorizado de cuatro ruedas es un vehículo con cuatro o más ruedas, impulsado por un motor, diseñado y fabricado para circular por carreteras, estructurado para transportar personas, con una velocidad de diseño no superior a 30 km/h, y un número máximo permitido de 15 personas (excluido el conductor).

Un vehículo motorizado de cuatro ruedas es un vehículo con cuatro o más ruedas, impulsado por un motor, diseñado y fabricado para circular por carretera, estructurado para transportar mercancías, con el motor y la plataforma de carga montados en el mismo chasis, con un máximo de dos filas de asientos y transportando un máximo de 05 personas (excluyendo al conductor), una velocidad de diseño no mayor a 60km/h y un peso en vacío no mayor a 550kg; en el caso de un vehículo que utilice un motor eléctrico, la capacidad del motor no es mayor a 15 kW.

Se consideran motocicletas: Los vehículos de dos o tres ruedas propulsados por motor, diseñados y fabricados para circular por carretera, excepto las motocicletas; para los vehículos de tres ruedas, el peso del propio vehículo no sea superior a 400 kg.

Una motocicleta es un vehículo de dos o tres ruedas impulsado por un motor, diseñado y fabricado para circular por carretera, con una velocidad de diseño no superior a 50 km/h; si el motor impulsor es un motor térmico, la cilindrada o equivalente no es mayor de 50 cm3; si el motor impulsor es un motor eléctrico, la cilindrada no es mayor de 0,4 kW; las motocicletas no incluyen las bicicletas motorizadas.

El proyecto de ley también incluye un artículo aparte sobre motocicletas especializadas, que incluyen los siguientes tipos: motocicletas de construcción (vehículos, máquinas para movimiento de tierras y materiales; vehículos, máquinas y equipos para reforzar cimientos y carreteras); motocicletas agrícolas y forestales; tractores; remolques y semirremolques tirados por tractores; motocicletas que realizan funciones y usos especiales (como: grupo de vehículos, máquinas y equipos de elevación; grupo de vehículos, máquinas y equipos para producir hormigón y materiales para hormigón; grupo de vehículos y máquinas especializadas que sirven en campos de golf, áreas de entretenimiento, almacenes, puertos, patios y aeropuertos); otros tipos de motocicletas especializadas y vehículos especiales utilizados con fines de defensa y seguridad que participan en el tráfico rodado.

Para los vehículos rudimentarios, el proyecto de Circular estipula que se incluyen: Bicicletas (con al menos dos ruedas y accionadas por fuerza humana a través de pedales o manivelas); Bicicletas motorizadas, incluidas las bicicletas eléctricas (bicicletas con asistencia del motor, la fuente de energía del motor se corta cuando el conductor deja de pedalear o cuando el vehículo alcanza una velocidad de 25 km/h); Bicitaxis; Sillas de ruedas para discapacitados; Vehículos de tracción animal.

Se propone clasificar los vehículos de motor de cuatro ruedas como vehículos de motor, de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (foto ilustrativa).

Cumplir con la Ley de Seguridad y Orden Vial

Según el Registro de Vietnam, en la actualidad, las reglamentaciones detalladas sobre la clasificación de los vehículos de carretera en particular y de los vehículos de carretera en general están estipuladas en muchos documentos sublegales diferentes, lo que genera contenidos inconsistentes e incluso conflictivos y causa dificultades para la gestión estatal en muchas áreas.

Por ejemplo, los vehículos de motor de cuatro ruedas para el transporte de personas y mercancías y las motocicletas especializadas están regulados actualmente en muchos documentos separados y no están incluidos en las normas sobre clasificación de vehículos de carretera de la Ley de Tráfico por Carretera de 2008.

Mientras tanto, la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (en vigor a partir del 1 de enero de 2025) ha añadido los vehículos antes mencionados a la normativa sobre clasificación de vehículos de carretera (artículo 35).

Por otra parte, esta Ley también estipula que el Ministro de Transporte especificará en detalle la clasificación de los vehículos de carretera; prescribirá señales para identificar los vehículos de motor que utilizan energía limpia, energía verde y respeto al medio ambiente.

Por tanto, la elaboración de la citada Circular es necesaria para garantizar la coherencia en la clasificación de los vehículos de carretera y asegurar la base jurídica para su aplicación de conformidad con lo dispuesto en la ley.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm