Reglamento de modificación sobre la clasificación de vehículos de carretera

Añadir más tipos de vehículos de motor

Según el borrador de la Circular, los vehículos de motor incluyen automóviles, remolques, semirremolques, vehículos de motor de cuatro ruedas para el transporte de personas, vehículos de motor de cuatro ruedas para el transporte de mercancías, motocicletas, mototaxis y vehículos similares a los vehículos mencionados anteriormente.

Así pues, en comparación con la normativa vigente, los vehículos de motor se complementan con otros tipos de vehículos, como los vehículos de pasajeros motorizados de cuatro ruedas y los vehículos de carga motorizados de cuatro ruedas. Además, los tractores pasan a estar regulados en el grupo de vehículos especializados.

El Ministerio de Transportes solicita comentarios sobre un borrador de clasificación de vehículos de carretera que incluye: Vehículos de motor; motocicletas especializadas y vehículos rudimentarios (foto ilustrativa).

En la que, los automóviles incluyen vehículos con cuatro o más ruedas que funcionan con motores, diseñados y fabricados para circular por carreteras, no sobre raíles, utilizados para transportar personas, mercancías, remolcar remolques, remolcar semirremolques o están estructurados para realizar funciones y usos especiales, y pueden conectarse a líneas eléctricas; vehículos de tres ruedas con un peso bruto superior a 400 kg; los automóviles no incluyen vehículos de pasajeros de cuatro ruedas con motor ni vehículos de carga de cuatro ruedas con motor.

Los automóviles se clasifican en grupos: Grupo de turismos de 9 plazas o más (incluido el conductor); Grupo de turismos de 10 plazas o más (incluido el conductor); Grupo de turismos especializados; Grupo de camiones comunes, incluidos los tipos de vehículos con estructuras y equipos utilizados principalmente para el transporte de mercancías; Grupo de camiones especializados, incluidos los tipos de vehículos de carga con estructuras y equipos para realizar una función o uso especial; Grupo de vehículos especializados; Tractores; Remolques (excluidos los vehículos de carga equipados con un mecanismo de remolque; tractores equipados con un mecanismo de remolque adicional).

Los remolques son vehículos sin motor para desplazarse, diseñados y fabricados para circular por carretera, remolcados por automóviles, e incluyen: Remolques de pasajeros; Remolques de carga; Remolques especializados.

Los semirremolques son vehículos sin motor, diseñados y fabricados para circular por carretera; son remolcados por tractores y gran parte de su peso total recae sobre el tractor. Los semirremolques se clasifican en: de pasajeros, de carga y especiales.

Mientras tanto, un vehículo motorizado de cuatro ruedas es un vehículo con cuatro o más ruedas, impulsado por un motor, diseñado y fabricado para circular por carreteras, estructurado para transportar personas, con una velocidad de diseño que no exceda los 30 km/h y un número máximo de personas permitidas de 15 (sin incluir al conductor).

Un vehículo de motor de cuatro ruedas es un vehículo con cuatro o más ruedas, propulsado por un motor, diseñado y fabricado para circular por carreteras, estructurado para transportar mercancías, con el motor y la caja de carga montados en el mismo chasis, con un máximo de dos filas de asientos y capacidad para transportar un máximo de 5 personas (excluyendo al conductor), una velocidad de diseño no superior a 60 km/h y un peso en vacío no superior a 550 kg; en el caso de un vehículo que utilice un motor eléctrico, la potencia del motor no es superior a 15 kW.

Las motocicletas incluyen: vehículos de dos o tres ruedas impulsados ​​por motores, diseñados y fabricados para circular por carreteras, excepto las motocicletas; para los vehículos de tres ruedas, el peso en vacío no es superior a 400 kg.

Una motocicleta es un vehículo de dos o tres ruedas propulsado por un motor, diseñado y fabricado para circular por carreteras, con una velocidad de diseño no superior a 50 km/h; si el motor de propulsión es un motor térmico, la cilindrada o la cilindrada equivalente no es superior a 50 cm³; si el motor de propulsión es un motor eléctrico, la potencia del motor no es superior a 0,4 kW; las motocicletas no incluyen las bicicletas motorizadas.

El borrador también estipula un artículo separado sobre motocicletas especializadas, que incluye los siguientes tipos: Motocicletas de construcción (vehículos, máquinas para movimiento de tierras y materiales; vehículos, máquinas y equipos para el refuerzo de cimientos y carreteras); Motocicletas agrícolas y forestales; Tractores; Remolques y semirremolques arrastrados por tractores; Motocicletas que realizan funciones y usos especiales (tales como: Grupo de vehículos, máquinas y equipos de elevación; Grupo de vehículos, máquinas y equipos para la producción de hormigón y materiales para hormigón; Grupo de vehículos y máquinas especializadas para su uso en campos de golf, zonas de ocio, almacenes, puertos, patios y aeropuertos); Otros tipos de motocicletas especializadas y vehículos especiales utilizados para fines de defensa y seguridad que participan en el tráfico rodado.

En lo que respecta a los vehículos rudimentarios, el proyecto de circular estipula que estos incluyen: bicicletas (con al menos dos ruedas y accionadas por fuerza humana mediante pedales o manivelas); bicicletas motorizadas, incluidas las bicicletas eléctricas (bicicletas con asistencia de motor, la fuente de energía del motor se corta cuando el conductor deja de pedalear o cuando el vehículo alcanza una velocidad de 25 km/h); bicitaxis; sillas de ruedas para personas con discapacidad; vehículos de tracción animal.

Se propone clasificar los vehículos de motor de cuatro ruedas como vehículos de motor, de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (foto ilustrativa).

Cumpla con la Ley de Orden y Seguridad Vial

Según el Registro de Vietnam, actualmente, las regulaciones detalladas sobre la clasificación de vehículos de motor de carretera en particular y vehículos de carretera en general están estipuladas en muchos documentos de leyes secundarias diferentes, lo que genera contenidos inconsistentes e incluso contradictorios, causando dificultades para la gestión estatal en muchos ámbitos.

Por ejemplo, los vehículos de motor de cuatro ruedas para el transporte de personas/mercancías y las motocicletas especializadas se regulan actualmente en muchos documentos separados diferentes y no están incluidos en las regulaciones sobre clasificación de vehículos de carretera en la Ley de Tráfico Vial de 2008.

Mientras tanto, la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (en vigor desde el 1 de enero de 2025) ha añadido los vehículos mencionados anteriormente a las normas sobre clasificación de vehículos de carretera (Artículo 35).

Por otra parte, esta Ley también estipula que el Ministro de Transporte deberá especificar en detalle la clasificación de los vehículos de carretera; y prescribir señales para identificar los vehículos de motor que utilizan energía limpia, energía verde y que son respetuosos con el medio ambiente.

Por lo tanto, la elaboración de la Circular anterior es necesaria para garantizar la coherencia en la clasificación de los vehículos de carretera y asegurar la base jurídica para su aplicación de conformidad con las disposiciones legales.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm