¿Se pueden equipar los SUV urbanos con tres asientos para niños?

Si una familia tiene tres hijos pequeños y posee un SUV urbano, ¿el vehículo puede albergar tres sillas infantiles?

A medida que se acerca el 1 de julio, fecha en que entran en vigor las normativas que exigen la instalación de sillas de coche para niños u otros dispositivos de seguridad infantil en los vehículos, la demanda de estos productos ha aumentado significativamente.

Entre las muchas personas que buscan soluciones para una familia con tres niños pequeños, todos ellos con edad suficiente para usar sillas de coche.

En declaraciones a Tri Thức - Znews , la Sra. Diệu Như (de Hải Dương), propietaria de un VinFast VF 5, comentó que su familia tiene tres hijos: dos mayores de 3 y 4,5 años, y el más pequeño de tan solo 11 meses. La Sra. Diệu Như sigue buscando sillas de coche para niños que se adapten a la segunda fila del vehículo. Sin embargo, aún no ha encontrado una solución adecuada.

"La segunda fila de asientos de nuestro VF 5 es bastante pequeña; no estoy segura de si cabrán tres personas, ni de qué tipo de instalación sería la más adecuada", dijo la Sra. Dieu Nhu.

Entonces, ¿los SUV urbanos más populares del mercado pueden albergar tres sillas infantiles, o las familias con muchos niños pequeños tendrán que buscar modelos de coche más espaciosos?

Tri Thức - Znews ha probado la instalación de asientos infantiles en el Toyota Corolla Cross, uno de los SUV urbanos más vendidos en Vietnam, cuyo espacio en la segunda fila es prácticamente del mismo tamaño que el de otros modelos del mismo segmento.

No hay espacio suficiente para 3 asientos de tamaño normal.

Las dimensiones del Corolla Cross son 4460 x 1825 x 1620 mm, con una distancia entre ejes de 2640 mm. Según la experiencia, la segunda fila del Toyota Corolla Cross apenas puede albergar tres asientos con sistema giratorio de 360 ​​grados.

Tras instalar un asiento giratorio y un cojín elevador, el espacio de la segunda fila del Toyota Corolla Cross queda prácticamente lleno. Foto: Dan Thanh.

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Se trata de modelos con amplios marcos y bases giratorias, lo que reduce considerablemente el espacio disponible a ambos lados. Ambos asientos se instalan mediante el sistema de bloqueo ISOFIX. En el lado izquierdo de la segunda fila, el coche está equipado con un elevador Cybex Solution G2 Plus para niños de 3 a 12 años. En el lado derecho se encuentra la silla infantil Nuna Exec con base giratoria de 360 ​​grados.

Ambos modelos comparten una característica común: una estructura grande y multicapa que proporciona un excelente soporte para el cuerpo. Esta amplia capacidad de protección implica que estos asientos de tamaño completo ocupan demasiado espacio y, en la práctica, no caben en los tres asientos de la segunda fila.

¿Cabrán tres protectores de colchón?

Para garantizar un espacio óptimo en la segunda fila del habitáculo, el reportero probó a sustituir los asientos giratorios de 360 ​​grados por un asiento elevador más pequeño. A la derecha de la segunda fila se encuentra el asiento elevador SEEC Max I-zin 2 Junior para niños de 0 a 12 años, mientras que en el lado izquierdo se conserva el asiento elevador plegable Cybex Solution G2.

Se puede observar que al cambiar a un asiento acolchado con soporte lumbar, el tamaño de la sección central de la segunda fila aumenta, pero aún no es suficiente para instalar un dispositivo de seguridad adicional en el medio.

El espacio entre estos dos asientos es lo suficientemente amplio para que un adulto se siente cómodamente, satisfaciendo así las necesidades de muchos padres que desean sentar a sus hijos en la segunda fila. Eso sí, la persona que se siente debe ser de baja estatura, ya que el espacio es solo aceptable y no resulta muy cómodo para estar sentado durante periodos prolongados.

Dos cojines elevados aumentan el espacio en el centro, suficiente para que se siente una persona. Foto: Dan Thanh.

Como ya se mencionó, el equipamiento de seguridad probado en este artículo consiste en asientos de tamaño completo y asientos elevadores de marcas europeas reconocidas, que cumplen con los estándares internacionales. Por lo tanto, la estructura circundante está reforzada para cumplir con estándares como ECE R44/04 o FMVSS No. 213, lo que garantiza su distribución en mercados exigentes como Europa y Estados Unidos. Esta es también la razón por la que son algo más grandes que el espacio en la segunda fila.

Actualmente, el mercado vietnamita también ofrece modelos de asientos y elevadores con estructuras más sencillas. Gracias a la reducción de las capas de la estructura resistente a los impactos o a cambios en el diseño, estos asientos y elevadores se pueden instalar en la segunda fila de los vehículos. Para ello, los propietarios deben optar por instalar todos los asientos con cinturones de seguridad.

Las ventajas de este tipo de sillas de coche y elevadores son su tamaño compacto y su precio más accesible. Sin embargo, es posible que no cumplan con las normas internacionales de seguridad para niños.

En resumen, tras la prueba, se puede observar que, para los SUV urbanos de tamaño similar al Toyota Corolla Cross, resulta prácticamente imposible instalar en la segunda fila sillas infantiles multiusos de tamaño completo con todas las funciones de protección.

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Si una familia tiene tres hijos que necesitan sillas de coche o elevadores, los padres pueden considerar elegir modelos que se ajusten a su presupuesto familiar, sus hábitos de viaje y el peso de los niños. La mejor opción es optar por modelos de precio similar con más filas de asientos o una segunda fila más espaciosa, como un monovolumen de 7 plazas o un SUV del segmento C con un habitáculo optimizado.

En el próximo artículo, Tri Thức - Znews pondrá a prueba un SUV más grande del segmento C para comprobar si, con un interior más espacioso y manteniendo la configuración de 5 asientos, la segunda fila puede albergar tres sillas infantiles.

Fuente: https://znews.vn/suv-do-thi-lap-duoc-3-ghe-tre-em-khong-post1663086.html