Acelerar la finalización de proyectos clave

Actualmente, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la Provincia de Long An (PMB) requiere que los contratistas de proyectos de construcción clave organicen de manera proactiva vehículos, maquinaria y recursos humanos para construir de acuerdo con el cronograma del contrato, aceleren la finalización y pongan en uso los proyectos de acuerdo con el plan, creando impulso para la provincia en el desarrollo socioeconómico.

El proyecto de la carretera provincial 823D está básicamente completado y se espera que entre en funcionamiento a finales de este año.

Buenas noticias sobre los proyectos

Según la información de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial, el Congreso Provincial del Partido para el período 2020-2025 identificó tres proyectos clave, incluida la finalización de la carretera de circunvalación de la ciudad de Tan An , el Proyecto de Carretera Provincial (DT) 830E y el Proyecto DT827E.

Hasta ahora, la carretera de circunvalación de la ciudad de Tan An se ha completado y puesto en uso, satisfaciendo bien las necesidades de viajes y transporte de mercancías y desempeñando un papel importante en el desarrollo de la infraestructura urbana, la conexión del tráfico, el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Tan An y los distritos vecinos.

Además de eso, la provincia también se centra en completar proyectos clave grandes e importantes como el DT823D (Nuevo Eje Abierto del Noroeste) que conecta Long An con la ciudad de Ho Chi Minh y el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la provincia.

Tras la construcción, estos proyectos han cumplido prácticamente con los requisitos. En particular, el proyecto DT823D ya se ha abierto técnicamente al tráfico y se centra en completar los elementos para su puesta en servicio a finales de este año.

El proyecto de la carretera provincial 823D está básicamente completado y se espera que entre en funcionamiento a finales de este año.

Según el director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, Nguyen Van Hung, el proyecto DT823D comenzó a construirse a finales de diciembre de 2021, con una inversión total de 1.106 billones de VND. El proyecto tiene una longitud de 14,27 km, comenzando en la frontera entre la provincia de Long An y Ciudad Ho Chi Minh, y terminando en la rotonda de Hau Nghia, intersectando con la Carretera Nacional N2, la DT825, la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh y la Carretera Ho Chi Minh .

Durante la ejecución del proyecto, los contratistas encontraron muchas dificultades debido a problemas de limpieza del sitio, condiciones de construcción desfavorables, dificultades en el transporte de materiales de construcción y escasez de arena para el relleno.

Sin embargo, con la dirección del Comité Popular Provincial, el apoyo activo de los departamentos, sucursales, localidades y el espíritu de trabajo responsable y la alta determinación de las unidades de construcción, después de más de 3 años, el proyecto ha completado básicamente los elementos principales, la producción de construcción alcanzó el 70% del volumen del proyecto.

Recientemente, con motivo del 50 aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional, el Comité Popular Provincial inauguró oficialmente la carretera al tráfico técnico, creando las condiciones para que los contratistas continúen completando los elementos hacia la inauguración y uso oficial del proyecto en 2025.

Para el proyecto clave DT830E, aunque todavía hay algunos problemas con la limpieza del sitio, los contratistas han realizado esfuerzos para implementar los paquetes de construcción con un progreso en los 4 paquetes que alcanza el 34-56%, asegurando que el proyecto se completará a fines de 2025.

En particular, el proyecto de la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh, que atraviesa la provincia, se ha ejecutado con gran agilidad en sus tres principales paquetes de construcción, con un valor total del proyecto de aproximadamente el 63%, lo que garantiza el cumplimiento del plan y los hitos de progreso requeridos por el Gobierno . Este proyecto también se espera que la provincia abra al tráfico el 2 de septiembre, con motivo del 80.º aniversario de la fundación del país.

Acelerar la finalización de proyectos de construcción clave

El subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Ut, inspeccionó el progreso del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la sección que pasa por la provincia de Long An.

En el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la provincia, recientemente, el subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Ut y la delegación de trabajo del Comité Popular Provincial inspeccionaron directamente el progreso de los paquetes de licitación.

Tras la inspección, solicitó a los departamentos, sucursales y localidades que coordinaran sus esfuerzos para garantizar que el tramo del proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, que atraviesa la provincia, se abra al tráfico técnico el 2 de septiembre, con motivo del 80.º aniversario de la fundación del país, y que se completen todos los elementos, con la puesta en marcha del proyecto para el 30 de octubre. En respuesta a los requisitos de avance, en los tres paquetes de licitación, la construcción de las unidades es muy urgente.

Ante la necesidad de la apertura del tráfico técnico el 2 de septiembre, la Junta de Gestión del Proyecto XL1 ha desarrollado un plan de construcción específico que exige a los contratistas concentrarse en la movilización de recursos humanos y maquinaria, acelerando así el avance de la construcción. En particular, los contratistas han movilizado cerca de 70 vehículos y maquinaria, junto con más de 20 ingenieros técnicos y más de 70 trabajadores, trabajando en tres turnos diarios para completar el tramo de la autopista. También hemos dado instrucciones a tres contratistas principales y un subcontratista para que aceleren la construcción y trabajen sin días libres. Con el progreso actual, nos comprometemos a completar la nivelación de grava en julio y la pavimentación asfáltica en agosto», declaró Ha Van Hung, director de la Junta de Gestión del Proyecto XL1, Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

Junto con el paquete XL1, los otros dos paquetes principales del proyecto, los paquetes XL2 y XL3, también están siendo enfocados por las unidades para completar los elementos que aseguren la apertura técnica del tráfico de todo el proyecto el 2 de septiembre.

Si bien el progreso de la construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la provincia es bastante favorable, actualmente, los proyectos DT823D y DT830E tienen el mismo problema debido al suministro limitado de materiales de piedra de construcción, lo que afecta el progreso de la construcción de los contratistas.

Según el Sr. Nguyen Van Hung, anteriormente, el conjunto minero Tam Phuoc-Phuoc Tan incluía las minas Tan Cang 1 y Tan Cang 7, que servían para la construcción del proyecto según el contrato. Sin embargo, el Gobierno ha asignado actualmente a la provincia de Dong Nai la coordinación de estas minas para el suministro de materiales para proyectos de transporte clave, como el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la autopista Bien Hoa-Vung Tau, por lo que no puede abastecer a los proyectos de la provincia. Al mismo tiempo, los contratistas también enfrentan numerosas dificultades para acceder a los conjuntos mineros y canteras y encontrar fuentes alternativas de materiales que cumplan con los estándares del proyecto para su construcción.

Sin embargo, con la exigencia de completar pronto proyectos clave, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provincial está trabajando de forma proactiva con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de las provincias de Dong Nai y Binh Duong para apoyar la asignación y crear condiciones para que los contratistas accedan a materiales de piedra de construcción con suficientes reservas y calidad para proyectos de tráfico clave en la provincia.

“Actualmente, la Junta también requiere que los contratistas de proyectos clave organicen de manera proactiva vehículos, maquinaria y recursos humanos para construir de acuerdo con el cronograma del contrato en lugares y secciones donde haya sitios de construcción disponibles, aceleren la finalización y pongan en uso los proyectos según lo planeado, creando impulso para el desarrollo socioeconómico de la provincia”, dijo el Sr. Nguyen Van Hung./.

Proyecto clave Carretera Provincial 830E está en construcción

Más de 4.700 mil millones de VND para construir tres puentes en la carretera provincial 827E

Respecto al proyecto clave DT827E, en la 24ª sesión, el 10º Consejo Popular Provincial aprobó la política de inversión para el proyecto de tres puentes en DT827E con un capital total de más de 4,700 mil millones de VND.

Se invirtieron tres puentes en DT827E, incluidos puentes sobre el río Can Giuoc, el río Vam Co Dong y el río Vam Co Tay.

En el cual, el puente Can Giuoc incluye una sección de puente con una longitud de aproximadamente 568 m y una sección de camino de acceso al puente con una longitud de aproximadamente 1.482 m; la sección del puente está diseñada con estructura de hormigón armado, hormigón armado pretensado; el tramo principal es un arco de acero de 90 m de longitud, capacidad de carga HL93.

El puente Vam Co Dong está diseñado con hormigón armado y estructura de hormigón armado pretensado; el tramo principal es atirantado, con una carga de diseño HL93 y una longitud de puente de aproximadamente 1.356 m.

El puente Vam Co Tay está diseñado con hormigón armado y estructura de hormigón armado pretensado; el tramo principal es extradosado, capacidad de carga HL93 con una longitud de puente de aproximadamente 1.412 m.

La construcción de tres puentes en la DT827E contribuye a completar gradualmente la ruta DT827E, formando una ruta continua desde la ciudad de Ho Chi Minh a través de Long An hasta Tien Giang, cumpliendo así las condiciones para proponer al Ministerio de Construcción que considere la mejora de la Carretera Nacional 50B de acuerdo con el plan aprobado.

Cuando se complete la ruta, contribuirá a fortalecer las conexiones de tráfico entre las provincias del Delta del Mekong y Ciudad Ho Chi Minh, reduciendo la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional N2 y la Carretera Nacional 50, ampliando el espacio de desarrollo a ambos lados de la ruta y promoviendo el desarrollo socioeconómico de la provincia.

Perserverancia

Fuente: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html