El proyecto de la Ruta Provincial 823D está básicamente concluido y se prevé ponerlo en funcionamiento a finales de este año.
Señales positivas en proyectos de construcción.
Según información de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción Provincial, el Congreso Provincial del Partido para el período 2020-2025 identificó tres proyectos clave: completar la carretera de circunvalación de la ciudad de Tan An , el proyecto de la carretera provincial (DT) 830E y el proyecto DT827E.
Hasta la fecha, la carretera de circunvalación de la ciudad de Tan An se ha completado y puesto en uso, satisfaciendo eficazmente las necesidades de viajes y transporte de mercancías y desempeñando un papel importante en el desarrollo de la infraestructura urbana, la conectividad del tráfico y el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Tan An y los distritos vecinos.
Además, la provincia también se está centrando en completar proyectos importantes y clave como DT823D, la nueva arteria vial del noroeste que conecta Long An y Ciudad Ho Chi Minh, y la sección del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh que pasa por la provincia.
Tras un período de construcción, estos proyectos avanzan según lo previsto. En particular, el proyecto DT823D también se ha sometido a pruebas técnicas y se centra en completar los elementos restantes para ponerlo en funcionamiento a finales de este año.
El proyecto de la Ruta Provincial 823D está básicamente concluido y se prevé ponerlo en funcionamiento a finales de este año.
Según el director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción, Nguyen Van Hung, el proyecto DT823D comenzó a finales de diciembre de 2021 con una inversión total de 1.106 billones de VND. El proyecto tiene una longitud de 14,27 km, comenzando en la frontera entre la provincia de Long An y Ciudad Ho Chi Minh, y terminando en la rotonda de Hau Nghia, intersectando con la Carretera Nacional N2, la DT825, la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh y la Carretera Ho Chi Minh .
Durante la ejecución del proyecto, los contratistas encontraron numerosas dificultades debido a problemas de adquisición de terrenos, condiciones de construcción desfavorables, dificultades en el transporte de materiales de construcción y escasez de arena para nivelación.
Sin embargo, bajo la dirección del Comité Popular Provincial, con el apoyo activo de los departamentos, agencias y localidades, junto con la ética de trabajo responsable y la alta determinación de las unidades de construcción, después de más de 3 años, el proyecto básicamente ha completado los elementos principales, con una producción de construcción que alcanza el 70% del volumen del proyecto.
Recientemente, para conmemorar el 50 aniversario de la Liberación de Vietnam del Sur y la reunificación del país, el Comité Popular Provincial inauguró oficialmente la carretera al tráfico técnico, creando las condiciones para que los contratistas continúen completando los elementos restantes hacia la inauguración y puesta en servicio oficial del proyecto en 2025.
Respecto al proyecto clave DT830E, aunque todavía hay algunos problemas de adquisición de terrenos, los contratistas han realizado esfuerzos para implementar los paquetes de construcción, y el progreso en los cuatro paquetes alcanza el 34-56%, lo que garantiza que el proyecto se completará a fines de 2025.
En particular, el proyecto de la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh , en concreto el tramo que atraviesa la provincia, se está ejecutando a un ritmo acelerado en los tres paquetes de construcción principales, con un valor total del proyecto de aproximadamente el 63%, lo que garantiza el cumplimiento del plan y los hitos requeridos por el Gobierno . Este proyecto también se está preparando para su apertura al tráfico técnico el 2 de septiembre, coincidiendo con el 80.º aniversario de la fundación de la nación.
Acelerar la finalización de proyectos de infraestructura clave.
El subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Ut, inspeccionó el progreso del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la sección que pasa por la provincia de Long An.
Recientemente, en la sección del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh que pasa por la provincia, el subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Ut, junto con una delegación del Comité Popular Provincial, supervisó y supervisó directamente el progreso de los paquetes de contratos.
Durante la inspección, solicitó a los departamentos, agencias y localidades que coordinaran sus trabajos para garantizar que el proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, el tramo que atraviesa la provincia, esté técnicamente abierto al tráfico el 2 de septiembre, coincidiendo con el 80.º aniversario de la fundación de la nación, y que todos los elementos estén completados y el proyecto entre en funcionamiento para el 30 de octubre. Dado el plazo, las unidades de construcción de los tres paquetes están trabajando diligentemente.
Ante la necesidad de la apertura del tráfico técnico el 2 de septiembre, la Junta de Gestión del Proyecto del Paquete XL1 ha desarrollado un plan de construcción específico que exige a los contratistas concentrarse en la movilización de mano de obra y maquinaria para acelerar el avance de la construcción. En concreto, los contratistas han movilizado cerca de 70 vehículos y maquinaria, junto con más de 20 ingenieros técnicos y más de 70 trabajadores, trabajando en tres turnos diarios para completar el tramo de la autopista. También hemos dado instrucciones a los tres contratistas principales y a un subcontratista para que aceleren la construcción, trabajando sin días libres. Con el progreso actual, nos comprometemos a completar la capa base de piedra triturada en julio y la pavimentación asfáltica en agosto, declaró Ha Van Hung, director de la Junta de Gestión del Proyecto del Paquete XL1 de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.
Además del paquete XL1, los otros dos paquetes principales del proyecto, los paquetes XL2 y XL3, también están siendo centrados por los contratistas para completar los elementos necesarios para garantizar que todo el proyecto esté abierto al tráfico el 2 de septiembre.
Si bien el progreso de la construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, específicamente la sección que pasa por la provincia, ha sido relativamente fluido, los dos proyectos DT823D y DT830E enfrentan actualmente obstáculos comunes debido al suministro limitado de piedra de construcción, lo que afecta el progreso de la construcción de los contratistas.
Según el Sr. Nguyen Van Hung, anteriormente, el complejo minero Tam Phuoc-Phuoc Tan, que incluye las minas Tan Cang 1 y Tan Cang 7, prestaba servicios a la construcción del proyecto bajo contrato. Sin embargo, el Gobierno ha asignado a la provincia de Dong Nai la coordinación del suministro de materiales de estas minas para proyectos de transporte clave, como el Aeropuerto Internacional Long Thanh y la autopista Bien Hoa-Vung Tau, por lo que no pueden abastecer los proyectos de la provincia. Al mismo tiempo, los contratistas también enfrentan numerosas dificultades para acceder a los complejos mineros y canteras y encontrar fuentes alternativas de materiales que cumplan con los estándares de construcción del proyecto.
Sin embargo, ante la necesidad de completar proyectos clave lo antes posible, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción está trabajando proactivamente con los Departamentos de Agricultura y Medio Ambiente de las provincias de Dong Nai y Binh Duong para apoyar la asignación y crear condiciones para que los contratistas accedan a cantidades y calidad suficientes de materiales de piedra de construcción para proyectos de transporte clave en la provincia.
“Actualmente, la Junta también exige a los contratistas de proyectos clave que organicen de manera proactiva vehículos, maquinaria y personal para llevar a cabo la construcción de acuerdo con el cronograma del contrato en lugares y secciones donde el terreno esté disponible y sea adecuado para la construcción, acelerando la finalización y puesta en marcha de los proyectos según lo planeado, creando impulso para el desarrollo socioeconómico de la provincia”, dijo el Sr. Nguyen Van Hung.
El proyecto clave, la carretera provincial 830E, se encuentra actualmente en construcción intensiva.
Se gastarán más de 4,7 billones de VND en la construcción de tres puentes en la carretera provincial 827E. Respecto al proyecto clave DT827E, en la 24ª sesión del 10º Consejo Popular Provincial, se aprobó el plan de inversión para el proyecto de tres puentes en DT827E con un capital total de más de 4,700 mil millones de VND. Se han construido tres puentes en la Carretera Nacional 827E, incluidos puentes que cruzan el río Can Giuoc, el río Vam Co Dong y el río Vam Co Tay. El Puente Can Giuoc incluye una sección de puente de aproximadamente 568 m de longitud y un camino de acceso de aproximadamente 1.482 m de longitud; la sección del puente está diseñada con hormigón armado y hormigón armado pretensado; el vano principal es un arco de acero de 90 m de longitud con una capacidad de carga HL93. El puente Vam Co Dong está diseñado con estructuras de hormigón armado y hormigón armado pretensado; el tramo principal es atirantado, con una carga de diseño de HL93 y una longitud de puente de aproximadamente 1.356 m. El puente Vam Co Tay está diseñado con hormigón armado y hormigón armado pretensado; el tramo principal es del tipo extradosado, con una carga HL93 y una longitud de puente de aproximadamente 1.412 m. La construcción de tres puentes en la Carretera Provincial 827E contribuye a la finalización gradual de la ruta DT827E, formando una carretera continua desde la ciudad de Ho Chi Minh a través de Long An hasta Tien Giang, cumpliendo así las condiciones para proponer al Ministerio de Construcción que considere mejorarla a la Carretera Nacional 50B de acuerdo con el plan aprobado. Una vez terminada, la carretera contribuirá a fortalecer las conexiones de transporte entre las provincias de la región del Delta del Mekong y Ciudad Ho Chi Minh, reduciendo la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional N2 y la Carretera Nacional 50, ampliando el espacio de desarrollo a ambos lados de la carretera y promoviendo el desarrollo socioeconómico de la provincia. |
Kien Dinh
Fuente: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html
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