El 29 de mayo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 586/QD-TTg que aprueba el ajuste de la política de inversión para el proyecto de inversión en la construcción de la autopista Tuyen Quang-Phu Tho que se conecta con la autopista Noi Bai- Lao Cai .
Obra del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Tuyen Quang- Phu Tho, en la provincia de Phu Tho . (Foto: Duong Giang/VNA)
El proyecto de inversión para construir la autopista Tuyen Quang-Phu Tho que se conecta con la autopista Noi Bai-Lao Cai (el Proyecto) ha sido aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 1768/QD-TTg del 6 de diciembre de 2019; la Decisión No. 2275/QD-TTg del 31 de diciembre de 2020 y la Decisión No. 426/QD-TTg del 6 de abril de 2022.
La Decisión n.º 586/QD-TTg combina las fases 1 y 2 para completar el proyecto en su totalidad en 2023. El período de ejecución es de 2021 a 2023. La inversión total del proyecto se incrementa a 3.753 billones de VND.
El capital de inversión se toma del presupuesto central y de los presupuestos locales; de los cuales, el presupuesto central es de 2,9 billones de VND (500 billones de VND para el período 2016-2020; 2,4 billones de VND para el período 2021-2025. El aumento esperado en los ingresos del presupuesto central en 2022 es de 800 billones de VND) y el presupuesto local es de 853 billones de VND.
Los demás contenidos se mantienen igual que en la Decisión nº 1768/QD-TTg del 6 de diciembre de 2019, la Decisión nº 2275/QD-TTg del 31 de diciembre de 2020 y la Decisión nº 426/QD-TTg del 6 de abril de 2022 del Primer Ministro.
El Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Planificación e Inversión que asumiera plena responsabilidad por los resultados de la evaluación y el ajuste de la política de inversión del proyecto; que presidiera y coordinara con el Ministerio de Finanzas y las agencias pertinentes para equilibrar y asignar suficiente capital del presupuesto central para implementar el proyecto de conformidad con la ley.
El Ministerio de Transporte recibirá y entregará para su gestión y operación la ruta principal, las intersecciones con la ruta principal y las obras en la ruta principal y las obras en las intersecciones con la ruta principal una vez concluido el proyecto.
El Comité Popular de la provincia de Tuyen Quang y el Comité Popular de la provincia de Phu Tho recibirán y administrarán los caminos de servicio, los caminos de retorno, los pasos elevados sobre la autopista, la sección que conecta la carretera Ho Chi Minh con la intersección IC9 y las obras en la ruta de acuerdo con los límites administrativos después de que se complete el proyecto.
El Comité Popular de la provincia de Tuyen Quang es completamente responsable de la información, los datos y los documentos que informan la propuesta para ajustar la política de inversión del Proyecto; es responsable de organizar y utilizar el capital de acuerdo con las regulaciones vigentes, asegurando la implementación completa y oportuna del Proyecto de acuerdo con el cronograma aprobado, asegurando ahorros, eficiencia y evitando pérdidas y desperdicios; se coordina estrechamente con el Comité Popular de la provincia de Phu Tho y las agencias relevantes durante la implementación del Proyecto.
Anteriormente, el 20 de marzo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión 263/QD-TTg para establecer un consejo de evaluación interdisciplinario para evaluar el informe del estudio de prefactibilidad para ajustar el proyecto de inversión en la construcción de la autopista Tuyen Quang-Phu Tho que conecta la autopista Noi Bai-Lao Cai.
Según la Decisión, el Ministro de Planificación e Inversión preside el Consejo. El Viceministro de Planificación e Inversión es su Vicepresidente.
(Fuente: vietnamplus)
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![[Foto] Firma de un acuerdo de cooperación entre ministerios, delegaciones y localidades de Vietnam y Senegal](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
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