Centrarse en la verificación y protección de la infraestructura de tráfico

Recientemente, muchas carreteras nacionales y provinciales han sufrido daños y deterioro en su infraestructura, lo que ha afectado al tráfico.

Inspectores de tráfico (Departamento de Transporte) inspeccionan la plataforma de un camión que circula por la vía exclusiva hacia el complejo de canteras de Tan Cang (barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa). Foto: D. TUNG

Para solucionar este problema, dos tareas urgentes establecidas por las autoridades son reparar rápidamente los tramos de carretera deteriorados y reforzar el control de la carga de los vehículos para evitar que los vehículos sobrecargados dañen las carreteras.

* Muchos baches en la carretera

El Sr. V.D.H. (residente en la ciudad de Trang Bom, distrito de Trang Bom) suele conducir por la Carretera Nacional 1 para ir a trabajar a la ciudad de Bien Hoa. El Sr. H. comentó que en las últimas semanas, en la Carretera Nacional 1, desde la comuna de Bac Son (distrito de Trang Bom) hasta el barrio de Tan Bien (ciudad de Bien Hoa), han aparecido numerosos baches, tanto grandes como pequeños. La mayoría tienen unos 30 cm de diámetro, lo que provoca que muchos conductores se sorprendan y tengan que dar volantazos o reducir bruscamente la velocidad para evitarlos, lo cual resulta muy peligroso para los demás vehículos que circulan por la carretera.

De igual manera, a lo largo de la Carretera 51, desde el barrio de An Hoa (ciudad de Bien Hoa) hasta la comuna de Long An (distrito de Long Thanh), aparecen baches constantemente, lo que genera gran inseguridad para quienes transitan por esta vía. En particular, las zonas con mayor cantidad de baches, según las autoridades, son el área frente a la Zona Turística de Son Tien, la intersección del Campo de Golf de Long Thanh (barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa) y la rotonda que conecta con la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (comuna de Long An, distrito de Long Thanh).

El Comité Popular de la ciudad de Bien Hoa y los distritos de Long Thanh, Trang Bom... han planteado esta situación a las autoridades y unidades pertinentes para que adopten pronto medidas correctivas.

El vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Trang Bom, Do Ngoc Nam, declaró que, ante el continuo deterioro de la infraestructura de la Carretera Nacional 1, el Comité Popular del Distrito ha propuesto al Departamento de Transporte y al Comité Provincial de Seguridad Vial la búsqueda de soluciones. En particular, se hace hincapié en la necesidad de abordar el hundimiento del terreno y las huellas de vehículos en la Carretera Nacional 1, desde la comuna de Ho Nai 3 hasta la ciudad de Trang Bom.

Hasta ahora, las autoridades han estado reparando gradualmente muchos baches y hundimientos en las carreteras nacionales 1 y 51. Sin embargo, muchos tramos recién reparados se han vuelto a hundir a los pocos días o han aparecido nuevas grietas y hundimientos justo al lado.

* Control de carga mejorado: protección de la superficie de la carretera

En las sesiones de trabajo sobre seguridad vial celebradas en Dong Nai en julio y agosto de 2023, representantes del Área de Gestión Vial IV (Administración de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Transporte) manifestaron haber tomado nota de las recomendaciones de las autoridades sobre la situación de los baches en las carreteras nacionales y solicitaron a la unidad de gestión de rutas que se hiciera cargo de su reparación. En concreto, los baches que aparecieron recientemente en la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 51 han sido objeto de bacheo y reparación.

En la sesión de trabajo con el Comité de Seguridad Vial del Distrito de Xuan Loc, celebrada el 9 de agosto, el subdirector del Comité de Seguridad Vial de la provincia, Nao Thien Anh Minh, solicitó a las unidades encargadas del mantenimiento y reparación de la Carretera Nacional 1 que continúen coordinando con las autoridades locales la inspección y detección de daños y deficiencias en la infraestructura. De esta manera, se podrán realizar ajustes y reparaciones oportunas para garantizar la seguridad vial y el buen estado de la infraestructura de la carretera.

Sin embargo, debido a la presión del flujo continuo de vehículos, el Área de Gestión Vial IV solicitó a las fuerzas funcionales encargadas de garantizar la seguridad vial en las carreteras nacionales que detecten e informen de inmediato cualquier deficiencia o daño en la infraestructura que surja. Por consiguiente, el Área tomará medidas para inspeccionar la situación y solicitar a la unidad responsable que gestione y garantice la seguridad vial en la ruta.

Además, la Policía Provincial de Tránsito y la Inspección Provincial de Tránsito realizan controles exhaustivos de la carga de camiones y remolques que circulan por la carretera nacional para proteger la infraestructura vial. Este control se lleva a cabo mediante el sistema de cámaras del Comité Provincial de Seguridad Vial y los equipos de inspección de las fuerzas operativas, desde minas y puertos hasta almacenes, para garantizar que los vehículos no excedan la carga permitida al circular por la carretera nacional.

El inspector jefe de Tráfico (Departamento de Transporte), Nguyen Phan Trong, declaró que, gracias a la firmeza en la gestión de los casos de vehículos con sobrepeso o sobrecargados, durante el periodo de mayor actividad de inspección y sanción por infracciones relacionadas con el peso de los vehículos y la carga en los puntos de carga y descarga (del 1 al 31 de julio), no se registró ningún vehículo con sobrepeso ni sobrecarga. La Inspección de Tráfico seguirá aplicando esta medida con rigor en el futuro, contribuyendo así a la protección de la infraestructura vial.

Dang Tung

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