Maximizar el desembolso de los fondos de inversión pública.

A tan solo un mes de finalizar 2024, el ritmo de desembolso de la inversión pública en la provincia sigue siendo muy lento en comparación con el cronograma previsto. Esto exige que los departamentos pertinentes, los inversionistas y los Comités Populares locales concentren sus esfuerzos en liderar, dirigir y organizar la aceleración de la ejecución y liquidación de los proyectos conforme a la ley.

El contratista movilizó la maquinaria para construir los terraplenes K95 y K98 en la carretera que conecta la Carretera Nacional 4B con la Carretera Nacional 18.

Gracias a las condiciones climáticas favorables y a la infraestructura ya preparada, el proyecto para conectar la Carretera Nacional 4B con la Carretera Nacional 18 en el distrito de Tien Yen, financiado por el Comité Popular del Distrito de Tien Yen, bulle de actividad con el sonido de la maquinaria y los vehículos de construcción a lo largo de todo el recorrido. El proyecto tiene una longitud de 2,6 km, con el punto de inicio en el kilómetro 102+200 de la Carretera Nacional 4B y el punto final en el kilómetro 208+00 de la Carretera Nacional 18.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del Distrito de Tien Yen, antes de octubre de 2024, el proyecto enfrentó numerosas dificultades en cuanto a la adquisición de terrenos, lo que imposibilitó la construcción simultánea de todos los componentes. Hasta la fecha, se han resuelto todos los problemas relacionados con la adquisición de terrenos y el consorcio de contratistas está aprovechando las condiciones climáticas favorables, concentrando el máximo de recursos, maquinaria y vehículos para llevar a cabo la construcción a lo largo de todo el recorrido, con el compromiso de trabajar de forma continua y con un sistema de "tres turnos y cuatro equipos".

Actualmente, los contratistas de la empresa conjunta están planificando minuciosamente todos los proyectos de construcción de puentes y carreteras, especificando cada elemento hasta el más mínimo detalle. En la obra, han desplegado 12 apisonadoras de diversos tipos, 5 excavadoras, 20 camiones, 16 retroexcavadoras, 5 grúas sobre orugas, 2 niveladoras, 1 camión cisterna, 4 perforadoras de pilotes y más de 100 técnicos y trabajadores para organizar la construcción a lo largo de todo el recorrido.

El puente número 1, que forma parte del proyecto que conecta la carretera nacional 4B con la carretera nacional 18 en el distrito de Tien Yen, se encuentra actualmente en plena construcción.

En cuanto al paquete de construcción del puente, la ruta incluye dos puentes que cruzan el río Tien Yen y sus afluentes. Hasta la fecha, para el Puente n.° 1 (el inicio de la ruta), el contratista ha completado el estribo M1; ha completado los pilotes perforados para los pilares T6 y T7; y ha completado los puentes temporales desde el estribo M1 hasta el pilar T2 y desde el pilar T6 hasta el pilar T5. Actualmente están perforando activamente los pilotes para M2, los pilares T2 y T3. Para el Puente n.° 2, el contratista ha completado el vertido de vigas DUL de 24 m; ha completado los pilotes perforados para el estribo M2; y se está centrando en la construcción de pilotes perforados para el pilar T22, la construcción de vías de acceso y la construcción de puentes temporales sobre los afluentes.

En cuanto al paquete de construcción de carreteras, el contratista ha completado la limpieza del terreno y la eliminación de materia orgánica; la excavación y la nivelación de taludes desde la estaca 97 hasta la 116; el terraplén K95 desde la estaca 97 hasta la 116; cuatro alcantarillas circulares D1500; el vertido de losas de drenaje; y el terraplén K98 desde la estaca 97 hasta la 116. Hasta la fecha, el volumen de obra completada del proyecto asciende al 31%; el desembolso ha alcanzado el 55,9% del plan anual.

Se prevé que la sede del Centro de Medios provincial esté terminada para junio de 2025.

Junto con el proyecto mencionado, muchos otros proyectos en toda la provincia se encuentran actualmente en su fase de construcción más intensa, aprovechando las condiciones climáticas favorables y la resolución exitosa de numerosas dificultades y obstáculos, tales como: el intercambiador de Dam Nha Mac, la sede del Centro Provincial de Medios de Comunicación, la sede de la Policía Provincial, la sede de la Guardia Fronteriza Provincial, la Carretera Nacional 279 y la vía de acceso a la autopista Van Don - Mong Cai…

Según el Departamento de Planificación e Inversión, a pesar de los esfuerzos de inversionistas y contratistas, al 15 de noviembre la provincia solo había desembolsado el 43,8% del plan ajustado, equivalente a más de 5.300 mil millones de VND. De este monto, el presupuesto del gobierno central desembolsó el 52,6%; el presupuesto provincial, el 39,5%; y el presupuesto distrital, el 45%. Por lo tanto, en lo que resta del año, la provincia necesita desembolsar más de 6.800 mil millones de VND para alcanzar el 100% del plan de capital ajustado antes del 31 de diciembre.

Aprovechando las condiciones climáticas favorables, la empresa contratista está realizando trabajos de terraplén en los niveles K95 y K98 de la vía de acceso a la autopista Van Don - Mong Cai.

Para lograr este objetivo, el 12 de noviembre, el Comité Popular Provincial emitió el Documento No. 3243/UBND-GTCN&XD, que ordena a los departamentos, agencias, inversionistas y Comités Populares locales que implementen estrictamente la Directiva del Primer Ministro No. 115/CĐ-TTg del 7 de noviembre de 2024; centrándose en acelerar el trabajo de limpieza de tierras, priorizando la asignación de fondos suficientes para compensación y limpieza de tierras para áreas que cumplan las condiciones necesarias; resolviendo las dificultades relacionadas con las licencias mineras y la explotación de materiales de piedra, arena y tierra; implementando medidas para controlar el precio y la calidad de las materias primas que sirven a los proyectos de inversión pública, asegurando la rapidez, la eficiencia y el cumplimiento de las regulaciones legales; fortaleciendo la inspección y la supervisión, y elogiando y premiando de inmediato a las organizaciones, individuos y unidades que logren buenos resultados en el desembolso de capital de inversión pública. Estamos decididos a castigar severamente a los inversores, juntas directivas de proyectos, organizaciones e individuos que intencionalmente creen dificultades, obstaculicen el progreso o actúen de manera irresponsable, causando retrasos en la asignación de capital, el ajuste de capital, la ejecución de proyectos y el desembolso de fondos de inversión pública.

El Comité Popular Provincial también solicitó a los contratistas que realizan proyectos de inversión pública que refuercen sus responsabilidades, redoblen sus esfuerzos, asignen suficiente mano de obra y equipo, y organicen horas extras en tres turnos de forma continua en áreas adecuadas y calificadas, con gran determinación y dedicación para completar los proyectos antes de lo previsto; y que efectúen los pagos inmediatamente después de la finalización de la obra, evitando así retrasos al final del año. El comité considerará seriamente la posibilidad de destituir o reemplazar a los contratistas con capacidades deficientes, que ralenticen el avance de la construcción y que afecten negativamente el cronograma y malgasten los recursos de inversión del Estado.

Fuente: https://baoquangninh.vn/tap-trung-toi-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3332198.html