El barco Green Bay que naufragó en Quang Ninh llevaba 10 años en funcionamiento y nunca había sido reconvertido.

El barco Green Bay 58 tenía licencia para operar desde 2015 y ha sido transferido a diferentes propietarios.

El buque Green Bay 58 continúa bajo inspección hasta febrero de 2026. Foto: Ngoc Duy

En relación con el naufragio del buque Bay Xanh 58 QN-7105, el 21 de julio, en declaraciones a la prensa, el Sr. Nguyen Van Thong, subdirector de la Autoridad Portuaria de Vías Navegables y Registro de Vehículos de Navegación Interior de la provincia de Quang Ninh , indicó que el Bay Xanh 58 se construyó en 2014, con un diseño aprobado por el Registro de Vietnam. Se trata de un buque con casco de acero, de 20 m de eslora y 6 m de manga, con una potencia del motor principal de 150 CV y capacidad para transportar hasta 48 personas.

El barco obtuvo su licencia de operación en 2015. En aquel entonces, era un buque de buena calidad. Desde entonces, ha sido transferido una vez, pero aún se somete a inspecciones anuales completas.

El barco ha sido sometido a 14 inspecciones y reparaciones menores, pero ninguna modificación. "En general, la calidad del barco sigue siendo lo suficientemente buena como para operar", afirmó Nguyen Van Thong.

Según el Sr. Thong, la licencia de operación más reciente del barco se emitió en enero de 2025, válida hasta el 4 de febrero de 2026.

El Sr. Nguyen Van Thong también dijo que el barco Vinh Xanh 58, como muchos otros barcos que operan en la bahía de Ha Long, solo está equipado con un sistema de posicionamiento GPS, que funciona en base a señales telefónicas, por lo que en áreas bajas con bajas señales telefónicas, el sistema de posicionamiento GPS pierde señal.

Debido a la baja cobertura telefónica, los turistas que viajan en barco a algunas zonas de la bahía de Ha Long no pueden comunicarse con sus hogares. Actualmente, solo unas pocas islas cercanas a la costa, como Ti-top, cuentan con torres de señal telefónica, pero la señal es débil e inestable si se encuentra lejos de la torre debido a que las cadenas montañosas la bloquean.

A principios de 2023, Viettel Quang Ninh coordinó con la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long la elaboración de un Informe Económico-Técnico sobre la inversión en la construcción de infraestructura de BTS en la bahía de Ha Long, con seis estaciones de transmisión de BTS en seis zonas del núcleo de la bahía. Se prevé que estas seis estaciones entren en funcionamiento a partir de marzo de 2023. Sin embargo, dado que la bahía de Ha Long es Patrimonio Natural Mundial, su implementación aún no ha sido posible debido a las disposiciones de la Ley de Patrimonio Cultural y otras normativas.

Fuente: https://hanoimoi.vn/tau-vinh-xanh-bi-lat-o-quang-ninh-da-hoat-dong-10-nam-chua-tung-hoan-cai-709864.html