No más atascos de tráfico en el aeropuerto de Tan Son Nhat este Tet

Todo al final del año

Esta mañana (21 de junio), la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (TCIP) dio inicio oficialmente a la construcción del puente Tan Ky Tan Quy (distrito de Binh Tan). Este es el primer proyecto en Ciudad Ho Chi Minh que aplica el mecanismo de conversión del anterior proyecto BOT a inversión pública.

La noticia de la reanudación de las obras del puente Tan Ky Tan Quy ha dado un suspiro de alivio a cientos de familias de la zona. Anteriormente, el puente, diseñado con una longitud de 80 m, un ancho de 16 m y una vía de acceso de 225 m, se inició en 2018 con una inversión de 312 mil millones de VND bajo la modalidad BOT, con una finalización prevista para ese mismo año. Sin embargo, en diciembre de 2018, cuando se había completado aproximadamente el 70 % del volumen, el proyecto tuvo que suspenderse temporalmente debido a problemas de desmonte y a que no cumplía con la normativa legal vigente sobre contratos BOT. El puente Tan Ky Tan Quy ha estado paralizado durante más de cinco años; solo se ha construido la parte central, rodeada de búnkeres y dos puentes de hierro temporales para el tránsito durante la espera.

A finales de septiembre de 2022, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió la decisión de suspender y cancelar la ejecución del proyecto de construcción del nuevo puente Tan Ky Tan Quy, bajo la modalidad de contrato BOT, para pasar a inversión pública. Para finales de 2022, el Consejo Popular de la Ciudad aprobó la inversión de más de 491 mil millones de dongs para completar este proyecto.

La puerta de entrada a Tan Son Nhat es uno de los puntos de congestión del tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh.

Según los líderes del TCIP, se espera que el proyecto finalice en aproximadamente seis meses y se abra al tráfico el 31 de diciembre de este año. Se espera que, una vez finalizado, el puente Tan Ky Tan Quy, junto con la carretera Tan Ky Tan Quy, que se encuentra en proceso de modernización y ampliación (cuya finalización está prevista para octubre de 2024), forme un eje de tráfico fluido que conecte la Carretera Nacional 1A con el centro de la ciudad y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat. Este es uno de los proyectos más esperados, entre los 10 proyectos clave para reducir la congestión en la zona de acceso al aeropuerto.

Junto con el proyecto de ampliación del puente Tan Ky Tan Quy y la carretera Tan Ky Tan Quy, TCIP también está acelerando la ampliación de la carretera Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh). Actualmente, el paso subterráneo tiene más de 400 m de longitud, de los cuales la carretera que conduce al túnel del lado del parque Hoang Van Thu tiene unos 140 m y la carretera que conduce al túnel del lado del Centro de Gestión del Tráfico Aéreo tiene más de 180 m, lo que se ha concretado tras más de un año de construcción. Los contratistas están priorizando los recursos humanos para construir un tramo de túnel cerrado de más de 40 m de longitud.

El paso elevado frente a la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat, de 988 m de largo y 17 m de ancho (4 carriles), también ha finalizado su construcción preliminar. En el punto de inicio del proyecto, junto a la calle Cong Hoa, se han completado los cimientos y se espera la pavimentación asfáltica. El Sr. Luong Minh Phuc, director de TCIP, informó que el proyecto del paso subterráneo Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ha alcanzado más del 80% de su volumen, con una finalización prevista para agosto. El próximo proyecto construirá otro paso subterráneo en la intersección de Truong Chinh y Tan Ky Tan Quy. El proyecto completo ha alcanzado más del 50% de su volumen, con una finalización prevista para finales de este año.

Cerca de allí, el proyecto de ampliación de la calle Hoang Hoa Tham, con una inversión total de casi 300 mil millones de dongs, también ha comenzado la reubicación de infraestructura técnica tras completar la reubicación de árboles. El camino de casi 800 m desde la entrada del cuartel militar (junto al aeropuerto) hasta la calle Cong Hoa se ampliará de 8-10 m a 22 m. El distrito de Tan Binh está animando activamente a la gente a entregar rápidamente el terreno restante al inversor, tras lo cual el contratista desplegará numerosos equipos de construcción para acelerar el avance del proyecto y finalizarlo para finales de año.

Así, justo antes del Año Nuevo Lunar de 2025, la zona de acceso del aeropuerto de Tan Son Nhat tendrá cuatro proyectos clave completados, que juntos "ayudarán" a aliviar la presión del tráfico en las rutas existentes que actualmente están seriamente sobrecargadas.

Esfuerzo total para mantener el aeropuerto limpio por dentro y por fuera

Mientras las vías de conexión externas avanzan a toda velocidad hacia la meta, dentro del sitio de construcción de la terminal T3, casi 2.000 ingenieros, trabajadores y 400 vehículos y equipos están trabajando incansablemente durante las vacaciones y el Tet para acortar el progreso de este proyecto clave.

El Sr. Le Khac Hong, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de la Terminal T3, afirmó que el avance general del proyecto alcanza aproximadamente el 60%. De este modo, la parte preliminar de la terminal de pasajeros se ha completado al 100%, 15 días antes de lo previsto. El estacionamiento (2 sótanos y 4 plantas superiores) presenta un avance del 96%, con una finalización prevista para el 30 de junio. Actualmente, el contratista está ensamblando la estructura de acero, las paredes de vidrio y el techado de la terminal. Esta es la parte clave del proyecto, que se ejecuta de forma continua: se está erigiendo la estructura de acero y se están instalando el techo y las paredes de vidrio para garantizar la finalización y la instalación del equipo interior.

La Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat va tomando forma poco a poco.

En el tercer trimestre, se instalará el equipo principal de la estación para su finalización y puesta en funcionamiento con motivo del 50.º aniversario de la reunificación nacional, el 30 de abril de 2025, dos meses antes de lo previsto, informó el Sr. Le Khac Hong.

Tras analizar la situación, el director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, evaluó que, tras la puesta en funcionamiento de la Terminal T3, la vía de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa también se abrirá al tráfico, lo que planteará un nuevo problema para la organización del tráfico en toda la zona. En esencia, es muy difícil que los vehículos circulen por las calles Truong Chinh, Cong Hoa y Truong Son, por lo que la gestión del tráfico debe contar con un plan adecuado. Según el Sr. Lam, el Centro de Gestión y Operación del Tráfico Urbano (del Departamento de Transporte) está implementando actualmente un proyecto de gestión del tráfico flexible que aplica nuevas tecnologías para optimizar el flujo vehicular y controlar el tráfico en tiempo real.

En concreto, se utilizarán herramientas tecnológicas para medir el tráfico y analizar la situación real de los vehículos, lo que generará escenarios como la duración de los semáforos en verde y rojo en las intersecciones de la red de la zona, optimizando así la fluidez del tráfico. Por ejemplo, cuando se produzca una congestión en el aeropuerto de Tan Son Nhat, el sistema establecerá redes y cinturones virtuales para controlar el estacionamiento en algunas intersecciones remotas, lo que permitirá que las intersecciones cercanas al aeropuerto tengan más tiempo para despejar la congestión y optimizar el sistema. Este es un modelo de gestión del transporte público que se ha aplicado en numerosos países del mundo .

Además de los proyectos en curso, es necesario contar con soluciones inteligentes de gestión y regulación del tráfico para descongestionar la zona de acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat. A largo plazo, el Departamento de Transporte está estudiando la red de carreteras elevadas desde la Carretera Nacional 22 hasta Truong Chinh, Cong Hoa, que conecta con el aeropuerto de Tan Son Nhat por la calle Pham Van Dong. Asimismo, en la planificación urbana, se ha investigado la adaptación del ferrocarril urbano desde Go Vap hasta las inmediaciones de la actual Terminal T2, con conexión mediante la línea 2 del metro en la calle Truong Chinh. En el futuro, se construirá una red de carreteras elevadas y un ferrocarril urbano para descongestionar la zona del aeropuerto de Tan Son Nhat, de modo que los residentes y los turistas extranjeros que llegan a Ciudad Ho Chi Minh puedan disfrutar de la mejor experiencia desde el aeropuerto, enfatizó el director del Departamento de Transporte de la Ciudad, Tran Quang Lam.

Fuente: https://thanhnien.vn/tet-nam-nay-het-lo-ket-xe-san-bay-tan-son-nhat-185240620210541362.htm