No más atascos de tráfico en el aeropuerto de Tan Son Nhat este Tet

Todo al final del año

Esta mañana (21 de junio), el Consejo de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (TCIP) inició oficialmente la construcción del proyecto del puente Tan Ky Tan Quy (distrito de Binh Tan). Este es el primer proyecto en el que Ciudad Ho Chi Minh ha aplicado el mecanismo de conversión del proyecto BOT anterior a la forma de inversión pública.

La noticia de la reapertura del puente Tan Ky Tan Quy hizo que cientos de familias que viven en esta zona respiraran aliviadas. Anteriormente, el puente fue diseñado con una longitud de 80 m, un ancho de 16 m y un camino de acceso de 225 m. La construcción comenzó en 2018 con un capital de inversión de 312 mil millones de VND bajo la modalidad BOT y se esperaba que estuviera terminada el mismo año. Sin embargo, en diciembre de 2018, cuando se había completado aproximadamente el 70% del volumen, el proyecto tuvo que suspenderse temporalmente debido a problemas de limpieza del sitio y al incumplimiento de las regulaciones legales sobre los contratos BOT en ese momento. El puente Tan Ky Tan Quy ha estado "congelado" durante más de 5 años, solo la parte central del puente ha tomado forma, rodeada de "búnkeres" y dos puentes de hierro temporales para que la gente pueda viajar mientras espera.

A fines de septiembre de 2022, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió una decisión para detener y finalizar la implementación del proyecto para construir y complementar el nuevo puente Tan Ky Tan Quy bajo la forma de contrato BOT para cambiar a inversión pública. A finales de 2022, el Consejo Popular de la Ciudad aprobó el uso de más de 491 mil millones de VND para completar este proyecto.

La puerta de entrada a Tan Son Nhat es uno de los puntos de congestión del tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh.

Según los líderes del TCIP, se espera que el proyecto se construya en aproximadamente seis meses y se abra al tráfico el 31 de diciembre de este año. Se espera que después de su finalización, el puente Tan Ky Tan Quy, junto con la carretera Tan Ky Tan Quy, que se está mejorando y ampliando (cuya finalización está prevista para octubre de 2024), forme un eje de tráfico fluido que conecte la Carretera Nacional 1A con el centro de la ciudad y el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat. Este es uno de los proyectos más esperados, entre los 10 proyectos clave para reducir la congestión en la zona de acceso al aeropuerto.

Junto con el proyecto de expansión del puente Tan Ky Tan Quy y la carretera Tan Ky Tan Quy, TCIP también está acelerando la expansión de la carretera Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh). Actualmente, el paso subterráneo tiene más de 400 m de largo, de los cuales el camino que conduce al túnel en el lado del parque Hoang Van Thu tiene aproximadamente 140 m de largo y el camino que conduce al túnel en el lado del centro de gestión de vuelo tiene más de 180 m de largo, habiendo tomado forma después de más de 1 año de construcción. Los contratistas están concentrando su mano de obra para construir un tramo de túnel cerrado de más de 40 metros de longitud.

El paso elevado frente a la terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat, de 988 m de largo, 17 m de ancho (4 carriles), también ha completado su construcción preliminar. En el punto de inicio del proyecto adyacente a la calle Cong Hoa, se han completado los cimientos y se está esperando la pavimentación con asfalto. El Sr. Luong Minh Phuc, Director de TCIP, informó que el proyecto del paso subterráneo Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ha alcanzado más del 80% de su volumen y se espera que esté terminado en agosto. El próximo proyecto construirá otro paso subterráneo en la intersección de Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. El proyecto completo está actualmente completado en más del 50% y se espera que esté concluido a finales de este año.

Cerca de allí, el proyecto de ampliación de la calle Hoang Hoa Tham, con una inversión total de casi 300 mil millones de VND, también ha comenzado a reubicar la infraestructura técnica después de completar la reubicación de los árboles. La carretera desde la puerta del cuartel militar (adyacente al aeropuerto) hasta la calle Cong Hoa, de casi 800 m de largo, se ampliará de 8-10 ma 22 m. El distrito de Tan Binh está alentando activamente a la gente a entregar rápidamente el terreno restante al inversor. Después de eso, el contratista desplegará muchos equipos de construcción para acelerar el progreso del proyecto y completarlo a finales de año.

Así, justo antes del Año Nuevo Lunar de 2025, la zona de acceso del aeropuerto de Tan Son Nhat tendrá cuatro proyectos clave completados, que juntos "ayudarán" a aliviar la presión del tráfico en las rutas existentes que actualmente están seriamente sobrecargadas.

Esfuerzo total para mantener el aeropuerto limpio por dentro y por fuera

Mientras las vías de conexión externas avanzan a toda velocidad hacia la meta, dentro del sitio de construcción de la terminal T3, casi 2.000 ingenieros, trabajadores y 400 vehículos y equipos están trabajando incansablemente durante las vacaciones y el Tet para acortar el progreso de este proyecto clave.

El Sr. Le Khac Hong, jefe de la junta de gestión del proyecto de construcción de la terminal T3, dijo que el progreso general del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 60% hasta ahora. De los cuales, la parte bruta de la terminal de pasajeros ya está concluida al 100%, 15 días antes de lo previsto. Proyecto de estacionamiento (2 sótanos, 4 pisos superiores), avance del 96%, se espera que esté terminado para el 30 de junio. Actualmente, el contratista está montando la estructura de acero, las paredes de vidrio y techando la estación. Esta es la parte crítica del proyecto, que se lleva a cabo de manera continua, con el montaje de la estructura de acero y la instalación del techo y las paredes de vidrio para garantizar la finalización e instalación del equipo interior.

La Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat va tomando forma poco a poco.

En el tercer trimestre, se instalará el equipo principal de la estación para su finalización y puesta en funcionamiento con motivo del 50.º aniversario de la reunificación nacional, el 30 de abril de 2025, dos meses antes de lo previsto, informó el Sr. Le Khac Hong.

En general, el director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, evaluó que después de que la Terminal T3 entre en funcionamiento, la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa también se abrirá al tráfico, lo que planteará un nuevo problema para la organización del tráfico en toda el área. Básicamente, es muy difícil que los vehículos sigan circulando por las calles Truong Chinh, Cong Hoa y Truong Son, por lo que es necesario que la gestión del tráfico tenga planes adecuados. Según el Sr. Lam, actualmente el Centro de Gestión y Operación de Tráfico Urbano (dependiente del Departamento de Transporte) está implementando un proyecto de gestión de tráfico flexible aplicando nueva tecnología para optimizar el flujo de tráfico y controlar el tráfico en tiempo real.

En concreto, se utilizarán herramientas tecnológicas para medir el tráfico, analizar la situación real de los vehículos y, posteriormente, desarrollar escenarios como la duración de la luz verde y roja en las intersecciones de la red regional, optimizando el flujo vehicular. Por ejemplo, cuando se produce una congestión en el aeropuerto de Tan Son Nhat, el sistema establecerá redes y cinturones virtuales para controlar de forma remota el estacionamiento en algunas intersecciones, lo que ayudará a que las intersecciones cercanas al aeropuerto tengan más tiempo para despejar la congestión y limpiar todo el sistema. Se trata de un modelo de gestión del transporte público que se ha aplicado en muchos países alrededor del mundo .

Además de los proyectos en curso, es necesario contar con soluciones inteligentes de gestión y regulación del tráfico para descongestionar la zona de acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat. A largo plazo, el Departamento de Transporte está estudiando la red de carreteras elevadas desde la Carretera Nacional 22 hasta Truong Chinh, Cong Hoa, que conecta con el aeropuerto de Tan Son Nhat por la calle Pham Van Dong. Asimismo, en la planificación urbana, se ha investigado la adaptación del ferrocarril urbano desde Go Vap hasta las inmediaciones de la actual Terminal T2, con conexión mediante la línea 2 del metro en la calle Truong Chinh. En el futuro, se construirá una red de carreteras elevadas y un ferrocarril urbano para descongestionar la zona del aeropuerto de Tan Son Nhat, de modo que los residentes y los turistas extranjeros que llegan a Ciudad Ho Chi Minh puedan disfrutar de la mejor experiencia desde el aeropuerto, enfatizó el director del Departamento de Transporte de la Ciudad, Tran Quang Lam.

Fuente: https://thanhnien.vn/tet-nam-nay-het-lo-ket-xe-san-bay-tan-son-nhat-185240620210541362.htm