En 2024, la provincia de Binh Thuan cuenta con dos proyectos de transporte clave, incluido el Puente Van Thanh, esperado con entusiasmo por miles de personas. El Puente Van Thanh no solo facilita el transporte entre los distritos de Duc Long, Duc Thang y Tien Loi, hasta Phu Tai, Phong Nam, sino que también desempeña un papel importante en la modernización y embellecimiento de la ciudad turística de Phan Thiet.
Confusión sobre la compensación por tierras aluviales.
¿Cuál es el mayor desafío que enfrenta actualmente el proyecto?, preguntó el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai.
"Señor vicepresidente, ¿se trata de obras de desmonte?", respondió el Sr. Nguyen Huu Trung, director de la Junta de Gestión de Proyectos e Inversiones para la Construcción de Transporte en Binh Thuan.
Dirigiéndose al Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial preguntó: ¿Cuál es la razón del lento progreso en la limpieza de tierras en Phan Thiet?
Sr. Nguyen Van Chon, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Phan Thiet: «Dado que la tierra en esta zona se transfiere principalmente mediante documentos manuscritos, determinar la propiedad es difícil. Además, la gente utiliza tierras aluviales a lo largo de las riberas, por lo que Phan Thiet aún tiene dificultades para determinar los precios de las indemnizaciones…».
Este fue un breve diálogo in situ durante una inspección de campo de un proyecto de transporte clave por parte del Comité Popular Provincial. El Sr. Huynh Van Minh, Director del Centro de Desarrollo de Tierras de la ciudad de Phan Thiet, declaró: El área total de tierra que se adquirirá para el proyecto del Puente Van Thanh es de 16.605,9 m² , que comprende 39 casos. De estos, el barrio de Duc Long tiene 18 casos con un área de tierra adquirida de 8.125,5 m² , incluidos 15 hogares y 3 organizaciones. El barrio de Phu Tai tiene 21 casos con un área de tierra adquirida de 8.480,4 m² , incluidos 19 hogares y 2 organizaciones. Actualmente, todos los 39/39 expedientes han sido transferidos a las autoridades locales para su revisión legal. El barrio de Duc Long ha completado la revisión legal de 18/18 expedientes y el barrio de Phu Tai de 13/21 expedientes. Respecto de los 8 casos restantes, el Comité Popular de la Ciudad ordenó a la Sucursal de la Oficina de Registro de Tierras que tome la iniciativa en la coordinación con las unidades pertinentes y el Comité Popular del Barrio Phu Tai para inspeccionar y superponer el mapa catastral y los Certificados de Derecho de Uso de Tierras de hogares e individuos para que sirvan como base para que la unidad de agrimensura ajuste los registros de parcelas de tierra.
El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Phan Thiet dijo que tienen dudas sobre la determinación del precio de los terrenos aluviales. ¿Podría explicarlo mejor, señor?
El proceso para determinar legalmente el origen de las tierras y los bienes vinculados a ellas por parte del Comité Popular del barrio sigue siendo difícil. Esto se debe a que la mayoría de los hogares y particulares compran y venden utilizando documentos manuscritos sin certificación de las autoridades competentes; la situación actual ha cambiado en comparación con los mapas catastrales de diferentes períodos... El Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento de la Ciudad sigue sin estar del todo claro a la hora de determinar la compensación y el apoyo para los expedientes de algunos hogares cuyas tierras se originaron y utilizaron tierras aluviales a lo largo del río Ca Ty antes de 1998. Posteriormente, entre 1998 y el 1 de julio de 2004, los hogares desbrozaron el terreno y construyeron viviendas que se han mantenido estables hasta la fecha. Al mismo tiempo, desde que los hogares utilizaron el terreno y construyeron viviendas hasta la fecha, ningún organismo ha gestionado ni sancionado infracciones administrativas en materia de tierras, y no ha habido disputas ni quejas. El Comité Popular de la Ciudad ha enviado un documento al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente y está a la espera de su orientación. "En relación con los casos mencionados anteriormente… Hemos logrado persuadir a las personas para que entreguen aproximadamente 4.257,7 m² de tierra (incluyendo tierras pertenecientes a hogares: 1.495,6 m² y tierras pertenecientes a organizaciones: 2.762,1 m² )", explicó el Sr. Minh.
Con el sitio asegurado, estará terminado en diciembre.
En abril, Phan Thiet experimenta el calor abrasador más intenso, pero decenas de trabajadores cumplen diligentemente las tareas del supervisor de obra. Incluso a las 10 de la mañana, la temperatura exterior ya es alta, y el calor en la obra es aún más intenso con la maquinaria en funcionamiento, provocando que todos suden profusamente. Numerosas excavadoras, grúas y martinetes rugen de actividad a medida que avanza la construcción.
El Sr. Tran Quyet Chien, trabajador de hincado de pilotes, compartió: "Hace tanto calor en Phan Thiet que los trabajadores estamos trabajando muy duro. Pero la unidad de construcción nos indicó que trabajáramos según lo previsto para garantizar la reputación del contratista con la provincia y la gente, así que nos animamos mutuamente a seguir intentándolo...". El Sr. Nguyen Truong Giang, comandante del proyecto de la empresa conjunta contratista compuesta por Hassyu Vietnam JSC, Bridge 14 JSC y 624 Construction and Equipment JSC, declaró: "La unidad de construcción ha traído 600 tablestacas de acero Larsen (4 mm de diámetro) para la ataguía, 3 plataformas de perforación, 2 grúas de 40 toneladas, 1 barcaza de 1200 toneladas, máquinas de hincado de pilotes, generadores, más de 100 toneladas de acero perfilado IH y cientos de otras piezas de equipo para la construcción. Reconociendo que este es un proyecto clave de la provincia, la unidad de construcción ha centrado sus recursos en su trabajo. La unidad tiene amplia capacidad, pero la mayor dificultad es la falta de disponibilidad Obra. Aún más desafiante es la falta de vías de acceso, lo que dificulta enormemente el transporte de vehículos y materiales a la obra. Actualmente, el avance del proyecto supera el 43%...
Al otro lado de la obra, en la carretera Nguyen Van Linh que conecta con el puente Van Thanh, cuando la gente nos vio venir a tomar fotos, también se congregaron para observar la construcción. El Sr. Nguyen Ngoc, de Phu Tai, comentó que la gente lleva años esperando este puente y espera que se complete pronto. Con este puente, los habitantes de Phu Tai, Duc Long, Duc Thang y la comuna de Tien Loi tendrán un transporte más cómodo. El Sr. Ngoc sugirió: «Los habitantes de la zona solicitan a la provincia la construcción de un tramo adicional de 500 metros que conecte la carretera Nguyen Van Linh con la carretera Le Duan (Puente Van Thanh – Nguyen Van Linh – Le Duan) para crear una ruta que diversifique el desarrollo turístico de la ciudad. Al mismo tiempo, impulsará la infraestructura urbana de Phan Thiet a un nuevo nivel...».
Volviendo al tema de la adquisición de terrenos, tras ordenar a la ciudad de Phan Thiet que resolviera las dificultades y agilizara la limpieza, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, preguntó al Sr. Nguyen Huu Trung, director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos e Inversión en Construcción de Binh Thuan: "Si se limpia el terreno antes, ¿se completará el proyecto a tiempo, según lo estipulado en el contrato?". "Sí, si se limpia el terreno antes, la construcción finalizará a finales de diciembre, cumpliendo con el cronograma del contrato", respondió el Sr. Trung.
El puente Van Thanh es el sueño largamente esperado de miles de personas. Por lo tanto, ahora que se acerca la temporada seca, muy favorable para la construcción, también hay mucha esperanza de que el puente Van Thanh se complete según lo previsto.
Según el diseño, el puente Van Thanh tiene una longitud de 714 metros y consta de 6 tramos, con una vía de acceso de 295 metros, un ancho de plataforma de 27 metros, un ancho de superficie de 15 metros y aceras de 6 metros a cada lado. La inversión total es de 225 mil millones de VND. La construcción del puente comenzó en el primer trimestre de 2023 y se prevé que finalice a finales de diciembre de 2024.
Fuente
Kommentar (0)