
Numerosos edificios de oficinas y rascacielos residenciales en las zonas centrales de los distritos de Saigón y Ben Thanh, Ciudad Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH
Probablemente no sea una exageración decir que, durante décadas, nuestra mentalidad y perspectiva se han centrado en la definición de ciudad: que debe tener muchísimos edificios altos; cuantos más, mejor, más urbana se considera.
No solo en Vietnam, sino que las ciudades de todo el mundo nunca pasan por alto la imagen de los imponentes rascacielos a la hora de promocionarse.
Sin embargo, es hora de reconsiderar la idea de que una ciudad verdaderamente desarrollada no necesita alardear de su altura. Solo necesita cumplir con criterios básicos: que sus residentes tengan ingresos dignos, buenas condiciones de vida y un sistema de servicios confiable.
Una ciudad donde los residentes tienen un alto excedente de ingresos y sus bolsillos siempre están "llenos" gracias a un costo de vida razonable (vivienda, transporte, servicios) es verdaderamente una ciudad habitable.
La prosperidad no reside en edificios imponentes que los trabajadores solo pueden admirar desde lejos; reside en el ritmo pausado de cada ciudadano con cada paso que da por la calle.
Cabe destacar también que el alma de una ciudad nunca reside en hileras de edificios "uniformes", donde miles de casas se construyen siguiendo un modelo sin alma. La planificación desempeña un papel fundamental, pero es la diversidad arquitectónica la que confiere a una ciudad su verdadero carácter.
Las calles deben tener capas, una mezcla de lo antiguo y lo nuevo, de la profunda solemnidad de la historia y el espíritu poco convencional de la modernidad. Es este «caos controlado» y la individualidad de cada casa lo que crea la energía inherente al funcionamiento de la calle y un sentimiento de pertenencia para sus residentes.
Al abandonar la obsesión por las estructuras verticales (edificios altos), abrimos espacio para un modelo de ciudad "horizontal". Esto representa un retorno a los valores humanistas, donde las personas no se ven confinadas en conductos verticales que asfixian la infraestructura.
En este modelo, el valor de vivir reside en el "eje horizontal", es decir, en la accesibilidad. Una ciudad desarrollada es aquella donde las personas no tienen que pagar un "impuesto al tiempo" por la congestión del tráfico ni un "impuesto al espacio" por las burbujas especulativas en los precios de la vivienda.
Cuando la infraestructura está distribuida de manera uniforme, las personas pueden disfrutar de espacios verdes y servicios de calidad justo a la puerta de sus casas, en lugar de tener que aglomerarse en el congestionado centro de la ciudad.
Abandonar la mentalidad de "construir rascacielos" y cambiar esa forma de pensar es el paso oportuno para salvar el alma de las ciudades vietnamitas.
Sin embargo, para llevar a cabo el concepto de desarrollo urbano "horizontal" sin convertirlo en un desastre urbanístico, necesitamos tener la cabeza fría para creer firmemente que el desarrollo "horizontal" no significa una construcción desordenada y descontrolada que deteriore la ciudad y devore los espacios verdes.
La clave reside en que la infraestructura de conectividad debe ir un paso por delante. Una ciudad "horizontal" ideal debería ser una red de ciudades satélite autónomas, conectadas por un sistema de transporte público de alta velocidad .
Sin coordinación científica , la descentralización urbana se fragmentará, elevando los costos de infraestructura y malgastando recursos sociales. Por lo tanto, detener la construcción de rascacielos en el centro de la ciudad debe ir de la mano de una sólida estrategia de inversión en vías de conexión periféricas.
Fuente: https://tuoitre.vn/thanh-pho-nam-ngang-20260514084138805.htm#content
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