La ciudad de Chikushino, prefectura de Fukuoka, está implementando un programa que permite a los conductores beber alcohol para experimentar los peligros de conducir ebrio.
Bajo esta iniciativa, la policía y los instructores de manejo de la ciudad de Chikushino, prefectura de Fukuoka, Japón, invitan a los conductores a beber solo la cantidad de alcohol suficiente para "superar el límite permitido" antes de subir al automóvil.
Luego conducirán el automóvil a través de zigzags, curvas en S y giros cerrados en el circuito de conducción dentro de las instalaciones de la escuela de conducción, para que el instructor evalúe la seguridad del viaje.
La iniciativa se lanzó el 21 de agosto, coincidiendo con el 17.º aniversario del accidente causado por un conductor ebrio que causó la muerte de tres niños en la ciudad de Chikushino. El objetivo es que los conductores experimenten de primera mano lo que se siente al volante en estado de ebriedad y lo peligroso que puede ser.
Los reporteros de Mainichi, Hyelim Ha y Rokuhei Sato, se ofrecieron como voluntarios para participar en el experimento. Ha conducía, mientras que su colega Sato se sentaba a su lado, interpretando el papel de un pasajero sobrio.
La reportera de Mainichi, Hyelim Ha, participa en una experiencia en una escuela de manejo en la ciudad de Chikushino, prefectura de Fukuoka, Japón, el 21 de agosto.
Aproximadamente una hora después de que el reportero Ha bebiera una lata de cerveza de 350 ml, un vaso de vino de ciruela y un vaso de shochu mezclado con agua, su concentración de alcohol fue de 0,3 mg/l de aliento, el doble del umbral permitido de 0,15 mg.
A pesar de tener las manos frías, el pulso acelerado y el rostro enrojecido, Ha, de 26 años, aún sentía que podía conducir. Este fue también el testimonio del conductor que causó el trágico accidente que costó la vida a tres niños en 2006.
Pero mientras conducía, Ha aceleraba y desaceleraba de forma desproporcionada en la recta, lo que hacía que su compañero Sato, sentado a su lado, se tambaleara constantemente. Ha intentó conducir por la carretera en zigzag y fue detenido por el subdirector de la escuela de manejo, Shojiro Kubota, justo antes de entrar en la curva en S.
Para sorpresa de Ha, el Sr. Kubota dijo que había entrado en la curva a gran velocidad bajo la influencia del alcohol y en un momento se desvió al carril opuesto debido al sobreviraje.
Aunque el consumo de alcohol afecta las capacidades cognitivas, el juicio y el control del vehículo, los conductores aún creen que conducen con seguridad. Ese es el peligro de beber y conducir, afirmó el Sr. Kubota.
Tráfico en la prefectura de Fukuoshima, Japón, enero de 2022.
La Agencia Nacional de Policía de Japón afirmó que muchos conductores que creen poder conducir con normalidad tras beber alcohol tienden a ser inflexibles y reinciden en las infracciones. También citó datos que muestran que el riesgo de accidentes mortales causados por conducir ebrio es siete veces mayor que cuando el conductor está sobrio.
"El propósito del programa es permitir que los conductores experimenten la diferencia por sí mismos y comprendan los peligros de este comportamiento", dijo el portavoz de la policía Chikushino.
La ley de tráfico vial de Japón estipula que la concentración de alcohol en el aliento de un conductor debe ser inferior a 0,15 mg/litro. Los conductores con una concentración de alcohol superior al límite, pero inferior a 0,25 mg/litro, estarán sujetos a una multa administrativa y a la revocación de su licencia de conducir durante 90 días. Quienes incumplan el límite de 0,25 mg/litro sufrirán la revocación de su licencia durante dos años.
En 2022, de casi 1.400 personas arrestadas por conducir bajo los efectos del alcohol (DUI), la policía de Fukuoka descubrió que el 81% de los casos tenían niveles de alcohol superiores a 0,25 mg/l.
En los primeros siete meses del año, de las 883 personas sospechosas de conducir bajo la influencia del alcohol, 672 eran conductores con altos niveles de alcohol en sangre, lo que demuestra que la situación se está volviendo más complicada.
(Según VnExpress, 30 de septiembre)
Fuente
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