Cambiemos nuestra forma de comportarnos en los espacios públicos.

En los últimos días, el aspecto de las aceras en muchas calles de Da Nang ha cambiado notablemente. Las aceras que antes eran estrechas y estaban divididas por numerosos obstáculos están recuperando gradualmente su función original.

Estacionamiento ordenado en la calle Phan Dinh Phung (distrito de Hai Chau, Da Nang ). Foto de : Minh Son

Esta transformación no solo mejora la estética urbana, sino que también contribuye a forjar la imagen de una ciudad ordenada, civilizada y habitable. Sin embargo, el factor más importante reside en el cambio de percepción y comportamiento hacia los espacios públicos.

Cuando los espacios públicos están "fragmentados"

El persistente problema de la ocupación ilegal de las aceras no solo se debe a la falta de concienciación de algunos residentes, sino también a las deficiencias en la planificación y gestión urbana. Debido al espacio limitado y a la necesidad de ganarse la vida, muchos vendedores tienden a ampliar sus negocios añadiendo más letreros, mesas, sillas, expositores, etc.

Estas pequeñas extensiones dispersas, al acumularse, han reducido significativamente el espacio disponible para los peatones. Además, las aceras se utilizan para diversos fines, como estacionamiento, plantación de árboles y almacenamiento de materiales, mientras que la calzada se ve ocupada por el estacionamiento prolongado de vehículos.

Esta superposición de funciones reduce el espacio de circulación, obligando a los peatones a invadir la calzada y generando numerosos riesgos para la seguridad.

Esto también se reflejó en los comentarios del votante Tran Long Hai Son (distrito de Hai Chau), quien sugirió que la ciudad necesita soluciones más eficaces para gestionar el orden urbano y que se considere la posibilidad de aumentar las tarifas de estacionamiento en las calles para limitar la invasión del espacio vial.

Desde una perspectiva económica , extenderse a la acera ayuda a los negocios a aumentar su alcance a los clientes. Sin embargo, cuando esta práctica se generaliza, crea una competencia desleal: quien ocupa más espacio obtiene ventaja. La consecuencia es la fragmentación del espacio público, la alteración del orden urbano y la victimización directa de los peatones.

En este contexto, las medidas adoptadas por la ciudad para restablecer el orden en las aceras no solo tienen como objetivo abordar las infracciones, sino también restablecer los principios para el uso del espacio público.

Anteriormente, el Consejo Popular de la Ciudad emitió la Resolución n.° 331/2020/NQ-HĐND sobre el cobro de tasas por el uso temporal del espacio vial para el estacionamiento de vehículos, que actualmente se aplica en algunas rutas centrales como Tran Phu y Bach Dang, con planes de expansión futura. Este es un paso importante para limitar la invasión del espacio vial y mejorar la eficiencia de la gestión urbana.

Un aspecto destacable es el cambio en el papel de las vallas publicitarias en las aceras. Anteriormente, atraer clientes dependía en gran medida de la ubicación y la atención directa de los transeúntes, pero el comportamiento del consumidor ha cambiado significativamente. La gente prioriza cada vez más la búsqueda de información a través de plataformas digitales. Los grupos de alimentación, los servicios de entrega a domicilio y los vídeos cortos en las redes sociales se han convertido en canales publicitarios mucho más eficaces que las vallas publicitarias instaladas en las aceras.

Esto demuestra que la ventaja competitiva ya no reside en ocupar espacio, sino en mejorar la calidad de los productos y servicios y en construir una imagen de marca en el entorno digital. Por lo tanto, la limpieza de las aceras es un requisito de la gestión urbana y, a la vez, se alinea con las tendencias del mercado. Las calles limpias y ordenadas no solo mejoran la calidad de vida, sino que también contribuyen a construir la imagen de una ciudad habitable, especialmente ahora que Da Nang busca consolidar su posición en el mapa turístico internacional.

Se necesita un enfoque sincronizado y sostenible.

Si bien se han producido cambios positivos, es improbable que una gestión eficaz de las aceras sea sostenible si solo se basa en campañas a corto plazo. En realidad, sin mecanismos de vigilancia regulares, es muy probable que la invasión del espacio público se repita. Por lo tanto, es necesario un enfoque integral que incluya múltiples soluciones. Lo primordial es mantener una disciplina de gestión constante, combinando inspecciones, medidas coercitivas y advertencias con sanciones suficientemente severas para garantizar la disuasión.

Además, es necesario reorganizar el espacio de las aceras según cada zona: las calles centrales deben dar prioridad absoluta a los peatones, mientras que otras zonas pueden permitir actividades comerciales controladas con regulaciones claras sobre el alcance y el horario de uso.

Otro tema importante es la infraestructura de estacionamiento. La ciudad debe fomentar el desarrollo de estacionamientos subterráneos y de varios pisos en la zona central y cerca de las atracciones turísticas; exigir que los proyectos comerciales, edificios de apartamentos, etc., integren suficiente espacio de estacionamiento de acuerdo con las normas; y desarrollar una hoja de ruta para extender la aplicación de tarifas de estacionamiento a las rutas elegibles en la zona central de conformidad con la Resolución No. 331/2020/NQ-HĐND del Consejo Popular de la Ciudad.

Simultáneamente, se implementará una política de cobro de tarifas progresivas para limitar la ocupación del espacio vial.

Los ingresos procedentes de las tarifas de estacionamiento deberían reinvertirse en infraestructura de transporte y espacios públicos. Al mismo tiempo, se debería brindar apoyo a las empresas para que se adapten al nuevo contexto, donde sus operaciones comerciales ya no dependen tanto de las aceras. La capacitación en habilidades digitales para negocios, el uso de redes sociales, plataformas de mapas, servicios de entrega, etc., ayudará a las empresas a ampliar su clientela sin necesidad de ocupar espacio público.

Simultáneamente, se debe aplicar la tecnología a la gestión urbana, desde el control del orden en las aceras hasta la recepción de comentarios de los ciudadanos, para mejorar la eficiencia de la gestión. Finalmente, las campañas de sensibilización pública deben ser más exhaustivas, ayudando a los ciudadanos y a las empresas a comprender los beneficios de un uso adecuado de los espacios públicos.

En definitiva, la gestión de las aceras no es solo responsabilidad de las autoridades, sino también un reflejo de la conciencia ciudadana y la capacidad de gobernanza urbana. Una ciudad civilizada no se juzga únicamente por grandes proyectos o indicadores de crecimiento, sino también por aspectos muy concretos como aceras despejadas, respeto a los peatones y el uso adecuado de los espacios públicos.

Fuente: https://baodanang.vn/thay-doi-cach-ung-xu-voi-khong-gian-cong-cong-3332147.html