Se lanzarán más paquetes de licitación, con la determinación de cumplir con los plazos.

La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), inversora del componente 3 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, acaba de anunciar los resultados de la selección del contratista para el paquete 4.9: construcción, instalación de equipos y preparación de dibujos de diseño para el sistema de suministro de combustible de la aeronave.

Los diversos componentes del aeropuerto de Long Thanh se están lanzando uno tras otro.

En consecuencia, la empresa conjunta entre la Corporación de Servicios Técnicos del Petróleo de Vietnam ( PTSC ) y BCA Thang Long One-Member Limited Company se adjudicó este contrato. La oferta ganadora fue de casi 2.900 mil millones de VND, y el plazo de ejecución del contrato es de 20 meses (2 meses menos que el plazo de licitación).

El paquete 4.9 se licitó públicamente en línea, cerrando el 30 de julio de 2024, con la participación de tres licitantes. De estos, dos fueron descalificados durante la etapa de evaluación técnica por no cumplir con los requisitos.

Tras anunciar los resultados de la selección del contratista, ACV negociará y formalizará el contrato con el consorcio ganador. Se espera que la construcción del paquete 4.9 comience a finales de octubre.

Según ACV, los paquetes principales del componente 3 del proyecto se están cumpliendo según el cronograma establecido. La obra cuenta actualmente con cerca de 6.000 ingenieros y trabajadores nacionales e internacionales, además de miles de máquinas, vehículos y equipos. Los equipos de construcción están operando a máxima capacidad, trabajando día y noche con el objetivo final de acelerar el progreso. Actualmente, la temporada de lluvias está llegando a su fin, y la construcción se acelerará aún más al comenzar la temporada seca.

De estos, el paquete 5.10 (la terminal de pasajeros) ha alcanzado casi el 30% de avance. El consorcio de contratistas ha completado todas las columnas, vigas y losas de hormigón armado de todos los niveles. Actualmente, se encuentran fabricando y montando la estructura de acero de la cubierta.

Paralelamente al avance de la construcción de la obra estructural, se han ejecutado todas las adquisiciones y pedidos de equipos ME, equipos de estación, sistema HBS y muros cortina de vidrio de fachada, con contratos firmados con proveedores y fabricantes, y actualmente están en proceso de fabricación y fabricación de componentes... según el cronograma establecido.

La estación ya ha tomado forma y la construcción avanza decenas de días antes de lo previsto.

Se espera que el proyecto complete todos los trabajos de construcción antes de diciembre de 2025, y que la construcción de la fachada se complete antes de marzo de 2026, simultáneamente con el trabajo de acabado, la instalación de equipos y las pruebas de funcionamiento de prueba a principios de 2026, con el objetivo de finalizar antes del 31 de agosto de 2026.

En cuanto al paquete 4.6 (pista, calle de rodaje y plataforma), se ha completado aproximadamente el 30 % del valor del contrato. Actualmente se están ejecutando los trabajos de movimiento de tierras, relleno de arena, cimentación de piedra triturada y hormigón de cemento M150 y M350.

En cuanto a la sección de la pista, se han completado las capas de subbase y cimentación, y la capa de hormigón de cemento M150/25 está prácticamente terminada. Actualmente, se está ejecutando la capa de rodadura de hormigón de cemento M350/45 (aproximadamente un 40 % de avance), y se espera que esté terminada y entre en operación técnica antes del 30 de abril de 2025, para celebrar el 50.º aniversario de la liberación de Vietnam del Sur y la reunificación del país, tres meses antes de lo previsto.

Específicamente para el paquete 6.12 (la carretera de conexión T1-T2), el contratista ha movilizado a 756 personas y 150 equipos de maquinaria y equipo en la obra, desplegando simultáneamente varios equipos de construcción. Han completado y están construyendo terraplenes de tierra K95 y K98 para la ruta número 2, y colocando agregado de piedra triturada para las rutas T1 y T2. También están instalando pilotes perforados, construyendo pilares de puente, vigas Super T, vigas de losa hueca, pilotes de cemento y tierra, y el sistema de drenaje. Hasta la fecha, el valor de la obra completada ha alcanzado aproximadamente el 55% del valor del contrato.

Los proyectos están movilizando mucha maquinaria y equipo para acelerar la construcción.

Se espera que la Línea 1 se complete en noviembre de 2025, mientras que el intercambio entre la Línea 1 y la autopista Bien Hoa - Vung Tau se completará en agosto de 2025. La construcción del intercambio entre la Línea 2 y la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay se completará en octubre de 2025. El proyecto se completará y se entregará para su uso en diciembre de 2025.

El paquete 4.7 (construcción e instalación de equipos para la plataforma de estacionamiento de aeronaves y otras obras) también se contrató a partir del 15 de septiembre de 2024. El consorcio ganador incluye a los siguientes contratistas: ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Vietnam Import-Export and Construction Corporation, Vietnam Construction Investment Development Corporation, Cienco 4 Group Corporation y Six Four Seven Aviation Construction Corporation.

ACV inició la construcción del proyecto a finales de septiembre, con un plazo de ejecución previsto de 690 días (casi dos años). Se prevé su finalización para el 11 de agosto de 2026.

Los proyectos que componen el Aeropuerto de Long Thanh están avanzando satisfactoriamente.

El proyecto del componente 2, instalaciones de control de tráfico aéreo, avanza según lo previsto. En concreto, la torre de control de tráfico aéreo de la ruta crítica ha finalizado su trabajo estructural; el techo se completó a finales de septiembre, y los componentes restantes se encuentran actualmente en construcción.

En cuanto al proyecto componente 1 - Sedes de los organismos de gestión estatales, se garantiza que el progreso de la construcción esté sincronizado con el proyecto componente 3.

El proyecto componente 4 también se encuentra actualmente en proceso de licitación para obras prioritarias. El Ministerio de Transporte ya ha presentado informes sobre las obras restantes.

El gobierno priorizó la urgencia y el orden de las inversiones. Simultáneamente, acordó una lista de proyectos que ACV implementaría para garantizar la operación sincronizada del puerto.

Se espera que el proyecto componente 5 (el restablecimiento de la infraestructura fuera del límite del aeropuerto de Long Thanh) se complete en noviembre de 2024.

Actualmente, se han completado la construcción de 6 paquetes del componente del proyecto 5; 3 paquetes han completado más del 75% del volumen de construcción y 1 paquete ha completado aproximadamente el 50% del volumen de construcción.

El proyecto de reconstrucción de la infraestructura del aeropuerto de Long Thanh comprende un total de 10 paquetes correspondientes a 10 construcciones, entre ellas: la sede de la policía de la comuna de Binh Son; el centro cultural, deportivo y de aprendizaje comunitario de la comuna de Binh Son; y la infraestructura técnica de las carreteras internas dentro del área administrativa de la comuna de Binh Son.

Además, el proyecto incluye un centro cultural y una guardería en la Aldea 2 de la Comuna de Binh Son; la carretera Cau Men; la sede del Consejo Popular y el Comité Popular de la Comuna de Binh Son; la carretera en la Aldea 2 de la Comuna de Binh Son; la carretera Bau Can - Suoi Trau - Cam Duong; y una red eléctrica de media y baja tensión. La inversión total del proyecto supera los 479 mil millones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm