Siguiendo el rastro de los recolectores de aceite usado.

El aceite usado de los talleres de reparación de automóviles y motocicletas es un residuo peligroso que debe ser recolectado, clasificado y tratado de acuerdo con la normativa de la Circular No. 36/2015/TT-BTNMT del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente sobre "Gestión de Residuos Peligrosos". Sin embargo, la gestión de este residuo aún no está siendo supervisada ni manejada adecuadamente por las autoridades competentes. Además, la recolección de aceite usado, su uso en hornos rudimentarios para destilarlo y convertirlo en aceite de baja calidad, y su venta ilegal en el mercado muestran numerosos indicios de violación de la ley. Los periodistas han documentado la caótica situación de compraventa de aceite usado en Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai .

Un gran punto de recogida de aceite usado en la calle Ha Huy Giap, barrio Thanh Xuan, distrito 12, ciudad de Ho Chi Minh.

ABUNDANTE SUMINISTRO PARA RECREACIONES ILEGALES CON PETRÓLEO

Tras varios días de vigilancia en las instalaciones ilegales de reciclaje de aceite usado ubicadas en la carretera Song May 4 (comuna de Bac Son, distrito de Trang Bom, provincia de Dong Nai), observamos que aproximadamente 20 camiones de gran tamaño entran y salen diariamente de estas instalaciones. Cada camión transporta más de 50 bidones de acero, cada uno con 200 litros de aceite usado. En promedio, estas instalaciones compran cientos de miles de litros de aceite usado al día.

El 19 de mayo, pasadas las 5 de la tarde, un camión con matrícula de Ciudad Ho Chi Minh que transportaba 67 bidones de aceite usado (200 litros cada uno) circulaba por la carretera provincial 767 cuando indicó que iba a girar hacia la calle Song May 4 para entregar el aceite a la refinería de petróleo del Sr. Quang, situada al final de dicha calle.

Un camión que transportaba 67 bidones de aceite usado fue vendido a las instalaciones del Sr. Quang en la calle Song May 4.

Anteriormente, a las 9:00 a. m. del 11 de mayo, un camión con matrícula 60H-046.xx, que transportaba numerosos bidones de aceite usado, también ingresó a la calle Song May 4. El camión pasó sin problemas por la puerta señalizada como "Zona Militar - Prohibido el Paso". Al llegar a la refinería, el conductor hizo sonar la bocina para indicar a los que estaban dentro que abrieran la puerta. Una vez que el camión estuvo dentro, la puerta se cerró inmediatamente y un grupo de empleados de la refinería descargó los bidones de aceite usado (de 200 litros cada uno) en el almacén. Cabe destacar que, durante varios días, los reporteros también observaron numerosos camiones (con placas 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) que suministraban regularmente aceite usado a las refinerías de petróleo en la calle Song May 4.

Volviendo al tema del suministro de aceite usado mencionado anteriormente, aproximadamente a las 11:00 a. m. del 11 de mayo, llegó un camión con matrícula 60H-046.xx que transportaba bidones vacíos. Lo seguimos y descubrimos que se dirigía a un punto de recogida de aceite usado (en el Grupo 10, aldea Tan Cang, barrio Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa). Dentro del punto de recogida, dos hombres abrieron la caja del camión y descargaron los bidones metálicos vacíos. Al mismo tiempo, llegaron dos motocicletas que transportaban 10 contenedores de plástico (30 litros cada uno) de aceite usado espeso y viscoso para venderlo en el punto de recogida.

Un hombre de más de 40 años transportaba 10 bidones de aceite de motor usado para venderlos en un punto de recogida de aceite usado en el barrio de Phuoc Tan (ciudad de Bien Hoa).

Tras varios días de observación, los reporteros constataron que, diariamente, alrededor de un centenar de motocicletas salían del taller y se dirigían a talleres de reparación y zonas industriales de Dong Nai, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh para recoger aceite usado. Este aceite se almacenaba en bidones metálicos. Una vez recolectada la cantidad suficiente, estas personas utilizaban carretillas elevadoras para cargar los bidones en camiones y, posteriormente, los transportaban a las refinerías de petróleo.

El interior del taller estaba extremadamente desordenado, con aceite usado derramado por todas partes, tiñendo el suelo de negro y desprendiendo un olor penetrante y fétido. Cientos de bidones sin tapar (de 200 litros cada uno) estaban apilados alrededor del área, lo que representaba un grave riesgo de incendio.

Tras otro camión, se descubrió un suministro regular de aceite usado a plantas de procesamiento y comercialización en la calle Song May 4. El reportero encontró un punto de recolección de aceite usado, de aproximadamente 500 ^m² , ubicado al pie del puente Phu Long (calle Ha Huy Giap, barrio Thanh Xuan, distrito 12, Ciudad Ho Chi Minh). Diariamente, llegan alrededor de 10 camiones, tanto grandes como pequeños, y decenas de motocicletas para vender el aceite usado.

A las 9:00 de la mañana del 24 de mayo, en apenas una hora, nuestro reportero observó dos camiones y cuatro motocicletas (de 300 litros cada una) entrando para vender aceite usado. El proceso de recepción del aceite usado de las motocicletas duró unos 10 minutos, mientras que para los camiones tardó alrededor de 30 minutos.

PELIGROS POTENCIALES

Tras varios días de observación, los reporteros constataron que todo el proceso de recolección de aceite usado por parte de los "agentes" en los puntos de recolección mencionados se realizaba de forma espontánea, manual y sin equipo de protección. Este proceso de recolección de aceite usado evidencia una violación de las regulaciones ambientales y de los requisitos para el almacenamiento, venta y gestión de residuos peligrosos, según lo estipulado en la Ley de Protección Ambiental. Además, estas instalaciones no cuentan con medidas de seguridad contra incendios.

No es difícil detectar y desmantelar las redes involucradas en la recolección ilegal de aceite usado, ya que esta actividad se lleva a cabo abiertamente y desde hace mucho tiempo. Además, los talleres de reparación de motocicletas y las zonas industriales también venden activamente aceite usado, a pesar de estar clasificado como residuo peligroso, y la falta de control sobre esta fuente de residuos es la causa principal de la producción ilegal de aceite.

En declaraciones a un periodista, el Sr. Thinh (propietario de una cadena de talleres de reparación de motocicletas con larga trayectoria en la ciudad de Bien Hoa) explicó que, anteriormente, el aceite usado tras el cambio de motor se vertía en recipientes de plástico y se enviaba a una empresa ambiental para su procesamiento, de acuerdo con la normativa vigente. «Cada vez que desechaba el aceite usado, tenía que pagar un extra al transportista. En promedio, cada taller cambia entre 15 y 20 botellas de aceite al día, lo que genera unos 20 litros de aceite usado diarios. Sin embargo, en los últimos años, no he tenido que gastar dinero en la eliminación del aceite usado; al contrario, he obtenido un ingreso adicional de más de 3 millones de VND al mes. Los compradores recogen el aceite usado por la tarde a 4.000 VND el litro, lo cual es muy conveniente», afirmó el Sr. Thinh.

De manera similar, el Sr. Dung (de 52 años, residente en la ciudad de Thu Duc y propietario de varios talleres de reparación de motocicletas en Ciudad Ho Chi Minh) dijo que todos los días decenas de personas en motocicletas y camiones acuden a su tienda preguntando por aceite de motor usado.

Haciéndose pasar por alguien que buscaba aceite usado para reciclar, una tarde a finales de mayo de 2023, un reportero se acercó a un conductor que acababa de entregar un camión cargado de aceite usado a la refinería de petróleo del Sr. Duc en la calle Song May 4.

El conductor declaró que, dos veces al día (por la mañana y por la tarde), la red de cómplices se extendía a talleres mecánicos en Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh y Long An, donde compraban aceite de motor usado a 4.000 VND por litro y lo revendían en puntos de recogida por más de 6.000 VND por litro. Una vez recolectada la cantidad suficiente, el aceite usado se envasaba en bidones y se revendía a refinerías ilegales.

Al contactar con una figura clave en la operación, el Sr. Hung (52 años, residente en la ciudad de Bien Hoa) declaró que diariamente recoge aceite usado de talleres de reparación de motocicletas en la ciudad de Bien Hoa y algunas provincias vecinas utilizando su motocicleta. En promedio, el Sr. Hung recoge entre 100 y 200 litros de aceite usado al día a un precio de 4.000 VND por litro. El aceite usado se almacena en su casa y, una vez que ha recogido unos 1.000 litros, utiliza un vehículo de tres ruedas para transportarlo directamente a la planta de procesamiento de aceite usado de la Sra. D.T.K.Th (detrás del cementerio, barrio de Long Binh, ciudad de Bien Hoa) por 6.500 VND por litro, obteniendo un beneficio de 2.500 VND por litro.

Durante la investigación anterior, el reportero fue informado por el propietario de una planta de procesamiento de aceite usado (en la calle Song May 4) de que esta planta necesitaba un suministro grande y regular de aceite usado para refinarlo y convertirlo en productos petrolíferos terminados. "Tráigame todo el aceite usado que traiga aquí, se lo compraré todo a 6000 VND/litro. El precio puede fluctuar según la hora", dijo esta persona… ( continuará )

Según el Decreto 155/2016/ND-CP, que regula las sanciones administrativas en materia de protección ambiental, la transferencia, donación, compra o venta de residuos peligrosos a organizaciones o particulares sin licencia para su tratamiento puede acarrear una multa de entre 10 y 250 millones de VND. Asimismo, se impondrá una multa de entre 200 y 250 millones de VND por reciclar, tratar o recuperar energía de residuos peligrosos sin la autorización de la autoridad competente o de forma incompatible con lo establecido en el libro de registro de generadores de residuos peligrosos.

Enlace a la fuente: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm