Siguiendo el rastro de los recolectores de aceite usado.

El aceite usado de los talleres mecánicos de automóviles y motocicletas es un residuo peligroso que debe recolectarse, clasificarse y tratarse de acuerdo con la normativa de la Circular n.º 36/2015/TT-BTNMT del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente sobre "Gestión de Residuos Peligrosos". Sin embargo, la gestión de esta fuente de residuos aún no está estrictamente supervisada ni gestionada adecuadamente por las autoridades competentes. Además, la recolección de aceite usado, su uso en hornos rudimentarios para destilarlo en aceite de baja calidad y su venta ilegal en el mercado muestran numerosos indicios de infracción de la ley. La prensa ha documentado la caótica situación de la compraventa de aceite usado en Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai .

Un gran punto de recolección de aceite usado en la calle Ha Huy Giap, barrio Thanh Xuan, distrito 12, ciudad Ho Chi Minh.

ABUNDANTE OFERTA PARA RECREACIONES PETROLERAS ILEGALES

Tras varios días de monitoreo de las instalaciones ilegales de reciclaje de aceite usado en la carretera Song May 4 (comuna de Bac Son, distrito de Trang Bom, provincia de Dong Nai), observamos que aproximadamente 20 camiones grandes entran y salen de estas instalaciones diariamente. Cada camión transporta más de 50 bidones de acero, cada uno con 200 litros de aceite usado. En promedio, estas instalaciones compran cientos de miles de litros de aceite usado al día.

A eso de las 5 de la tarde del 19 de mayo, un camión con matrícula de Ciudad Ho Chi Minh que transportaba 67 bidones de aceite usado (200 litros/bidón) circulaba por la carretera provincial 767 cuando hizo señas para girar hacia la calle Song May 4 y entregar el aceite a la planta de refinación de petróleo del Sr. Quang ubicada al final de esta carretera.

Un camión que transportaba 67 tambores de aceite usado fue vendido a las instalaciones del Sr. Quang en la calle Song May 4.

Previamente, a las 9:00 a. m. del 11 de mayo, un camión con matrícula 60H-046.xx, que transportaba numerosos bidones de aceite usado, también entró en la calle Song May 4. El camión cruzó la puerta marcada como "Zona Militar - Prohibido el paso" sin ningún obstáculo. Al llegar a la refinería, el conductor tocó la bocina para indicar a los ocupantes que abrieran la puerta. Una vez dentro, la puerta se cerró de inmediato y un grupo de empleados de la refinería descargó los bidones de aceite usado (200 litros por bidón) en el almacén. Cabe destacar que durante varios días los reporteros también observaron numerosos camiones (con matrículas 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) que suministraban regularmente aceite usado a las instalaciones de refinación de petróleo en la calle Song May 4.

Volviendo al suministro de aceite usado mencionado anteriormente, aproximadamente a las 11:00 a. m. del 11 de mayo, llegó un camión con matrícula 60H-046.xx con bidones vacíos. Lo seguimos y descubrimos que se dirigía a un punto de recolección de aceite usado (en el Grupo 10, aldea de Tan Cang, distrito de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa). Dentro del punto de recolección, dos hombres abrieron la caja del camión y descargaron los bidones metálicos vacíos. Al mismo tiempo, llegaron dos motocicletas con 10 contenedores de plástico (30 litros cada uno) de aceite usado espeso y viscoso para su venta en el punto de recolección.

Un hombre de más de 40 años transportaba 10 latas de aceite de motor usado para venderlas en un punto de recolección de aceite usado en el barrio de Phuoc Tan (ciudad de Bien Hoa).

Tras varios días de observación, los reporteros observaron que, a diario, un centenar de motocicletas salían del taller y se dirigían a talleres de reparación y zonas industriales de Dong Nai, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh para recoger aceite usado. El aceite usado recogido se colocaba en bidones metálicos. Tras recolectar una cantidad suficiente, estas personas utilizaban carretillas elevadoras para cargar los bidones en camiones y luego los entregaban a las refinerías de petróleo.

El interior de este taller estaba extremadamente desordenado, con aceite usado derramado por todas partes, manchando el suelo de negro y desprendiendo un olor penetrante y fétido. Cientos de bidones destapados (de 200 litros cada uno) se apilaban por la zona, lo que suponía un grave peligro de incendio.

Siguiendo el paso de otro camión, se descubrió un suministro regular de aceite usado a las instalaciones de procesamiento y comercialización de la calle Song May 4. El reportero encontró un punto de recolección de aceite usado, de aproximadamente 500 ^m² , ubicado al pie del puente Phu Long (calle Ha Huy Giap, barrio Thanh Xuan, distrito 12, Ciudad Ho Chi Minh). Diariamente, llegan alrededor de diez camiones, tanto grandes como pequeños, y decenas de motocicletas para vender aceite usado.

A las 9:00 a. m. del 24 de mayo, en apenas una hora, nuestro reportero observó dos camiones y cuatro motocicletas (de 300 litros cada una) entrando a vender aceite usado. El proceso de recepción del aceite usado de las motocicletas tomó unos 10 minutos, mientras que para los camiones, unos 30 minutos.

PELIGROS POTENCIALES

Tras varios días de observación, los reporteros observaron que todo el proceso de recolección de aceite usado, realizado por los "agentes" y en los puntos de recolección antes mencionados, se llevó a cabo de forma espontánea, manual y sin equipo de protección. Este proceso de recolección de aceite usado muestra indicios de incumplimiento de la normativa ambiental y de los requisitos para el almacenamiento, la venta y la gestión de residuos peligrosos estipulados en la Ley de Protección Ambiental. Además, estas instalaciones no garantizan medidas de seguridad contra incendios.

No es difícil detectar y combatir las redes involucradas en la recolección ilegal de aceite de motor usado, ya que esta actividad se lleva a cabo abiertamente y lleva mucho tiempo en marcha. Además, los talleres mecánicos y las zonas industriales también venden activamente aceite usado, a pesar de estar clasificado como residuo peligroso, y la falta de control sobre esta fuente de residuos es la causa principal de la producción ilegal de aceite.

En declaraciones a un periodista, el Sr. Thinh (propietario de una cadena de talleres de reparación de motocicletas con una larga trayectoria en la ciudad de Bien Hoa) explicó que, antes, el aceite de motor usado, tras el cambio para los clientes, se vertía en contenedores de plástico y se enviaba a una empresa ambiental para su procesamiento según la normativa. "Cada vez que desechaba el aceite usado, tenía que gastar dinero extra en el transporte de la empresa para su procesamiento. De media, cada taller cambia entre 15 y 20 botellas de aceite al día, lo que supone unos 20 litros de aceite usado al día. Sin embargo, en los últimos años, no he tenido que gastar dinero en la eliminación de aceite usado; al contrario, he obtenido unos ingresos adicionales de más de 3 millones de VND al mes. Los compradores recogen el aceite usado por la tarde a 4.000 VND el litro, lo cual es muy conveniente", explicó el Sr. Thinh.

Del mismo modo, el Sr. Dung (52 años, residente en la ciudad de Thu Duc, propietario de varios talleres de reparación de motocicletas en la ciudad de Ho Chi Minh) dijo que cada día decenas de personas en motocicletas y camiones acuden a su tienda pidiendo comprar aceite de motor usado.

Una tarde de finales de mayo de 2023, un periodista se hizo pasar por alguien que buscaba aceite usado para reciclar y se acercó a un conductor que acababa de entregar un camión lleno de aceite usado a la planta de refinación de petróleo del Sr. Duc en la calle Song May 4.

El conductor declaró que dos veces al día (mañana y tarde), la red de cómplices se extendía a talleres de reparación en Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh y Long An, comprando aceite de motor usado a 4.000 VND/litro y revendiéndolo en puntos de recolección por más de 6.000 VND/litro. Tras recolectar suficiente, el aceite de motor usado se envasaba en bidones y se revendía a refinerías ilegales.

Al contactar a una figura clave en la operación, el Sr. Hung (52 años, residente en Bien Hoa), declaró que diariamente recoge aceite usado de talleres de reparación de motocicletas en Bien Hoa y algunas provincias vecinas en su motocicleta. En promedio, el Sr. Hung recoge entre 100 y 200 litros de aceite usado al día a un precio de 4000 VND/litro. El aceite usado se almacena en su casa y, una vez que ha recogido unos 1000 litros, utiliza un vehículo de tres ruedas para transportarlo directamente a la planta de procesamiento de aceite usado de la Sra. D.T.K.Th (detrás del cementerio, distrito de Long Binh, Bien Hoa) por 6500 VND/litro, obteniendo una ganancia de 2500 VND/litro.

Durante la investigación anterior, el propietario de una planta de procesamiento de aceite usado (en la calle Song May 4) le informó al reportero que necesitaba un suministro abundante y regular de aceite usado para refinarlo y obtener productos petrolíferos terminados. "Tráiganme todo el aceite usado que traigan, lo compro todo a 6000 VND el litro. El precio puede fluctuar según la época", dijo esta persona... ( Continuará )

Según el Decreto 155/2016/ND-CP, que regula las sanciones administrativas en materia de protección ambiental, transferir, entregar, comprar o vender residuos peligrosos a organizaciones o personas sin licencia para su tratamiento puede conllevar una multa de entre 10 y 250 millones de VND. Se impondrá una multa de entre 200 y 250 millones de VND por reciclar, tratar o recuperar energía de residuos peligrosos sin la autorización de la autoridad competente o de forma incompatible con lo establecido en el libro de registro de generadores de residuos peligrosos.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm