El túnel Nghe An Than Vu tiene más de un kilómetro de largo, con un capital de inversión de 1,350 billones de VND, es parte del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot y fue inaugurado en la tarde del 14 de octubre.
Según Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, las dos excavaciones, al norte y al sur del túnel derecho, calculadas en dirección norte-sur, se han completado con absoluta precisión. La apertura del túnel es de gran importancia, ya que, a partir de este punto, la coordinación de personal, vehículos y materiales puede transitar por él sin necesidad de transitar por la vía pública, lo que contribuye a acelerar la construcción del túnel Than Vu y de todo el proyecto de la autopista.
El túnel Than Vu tiene una longitud de 1,13 km y atraviesa la montaña Than Vu. El norte pertenece a la comuna de Dien Phu, distrito de Dien Chau, y el sur a la comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc. El túnel está diseñado para ser permanente, con una estructura de hormigón armado y dos túneles separados, cada uno de 13,78 m de ancho, con una distancia entre los centros de 45 m. El túnel derecho servirá para la primera fase del proyecto, mientras que el izquierdo se destinará a la ampliación de la autopista en la segunda fase.
Este es uno de los proyectos más difíciles y complejos de los túneles de la Autopista Norte-Sur, debido a la geología frágil y a la fuerte meteorización y fragmentación de las rocas. El proyecto se construyó en 15 meses con tecnología austriaca.
Ruta de la autopista Dien Chau - Bai Vot. Gráficos: Pham Linh
La autopista Dien Chau - Bai Vot tiene aproximadamente 50 km de largo y pasa por dos provincias de Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km), comenzó a construirse en mayo de 2021 y se espera que esté terminada en mayo de 2024. Para satisfacer las necesidades de transporte, la primera fase del proyecto tiene una escala de 4 carriles, una plataforma de 17 m de ancho y una velocidad de diseño de 80 km/h.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 11.150 billones de VND, de los cuales aproximadamente 5.090 billones de VND fueron aportados por el inversor y más de 6.060 billones de VND fueron aportados por el Estado. El contrato BOT se firmó entre el Ministerio de Transporte y el consorcio de inversores Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company y Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa del proyecto).
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