Se ha llegado a un acuerdo para invertir 76 billones de VND en el tramo occidental de la autopista Norte-Sur.

(NLĐO) - El Ministro de Construcción y los líderes de las tres provincias de Gia Lai, Dak Lak y Lam Dong acordaron invertir en el tramo occidental de la autopista Norte-Sur.

El 25 de mayo, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, presidió una reunión con la empresa conjunta Duc Long Gia Lai Group, la empresa conjunta Truong Son Consulting y los líderes de las tres provincias de Gia Lai, Dak Lak y Lam Dong en relación con el plan de inversión para la construcción del proyecto de la autopista occidental norte-sur, concretamente el tramo Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia.

Según el informe de la propuesta de inversión de Truong Son Consulting Joint Stock Company, el objetivo de invertir en el proyecto es completar gradualmente la planificación de la Autopista Norte-Sur Occidental, aprobada por el Primer Ministro en el marco del plan de red vial para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Esto creará un eje vertical continuo capaz de conectarse sincrónicamente con las autopistas horizontales existentes, las carreteras nacionales y los sistemas aeroportuarios y portuarios para promover el desarrollo socioeconómico en la región de las Tierras Altas Centrales.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, presidió una reunión sobre el plan de inversión para la construcción del proyecto de la autopista Norte-Sur (tramo occidental) desde Pleiku hasta Buon Ma Thuot y Gia Nghia.

Simultáneamente, esta autopista facilitará la transformación económica de las localidades hacia la industrialización, la modernización y la urbanización; impulsará el desarrollo del comercio, los servicios y el turismo ; aumentará la velocidad de circulación de mercancías, mejorará la eficiencia del transporte, reducirá los costos logísticos y generará oportunidades para atraer capital de inversión. La autopista también busca garantizar la seguridad y la defensa nacional, y fortalecer la capacidad de respuesta ante desastres e incidentes naturales.

La sociedad anónima Duc Long Gia Lai Group (el inversor) propuso un plan para invertir en la mencionada autopista y construirla, con una longitud aproximada de 257 km.

La fase 1 del proyecto de la autopista comprende una carretera de 4 carriles con una anchura de calzada de 24,75 m y una velocidad de diseño de 100 km/h. El punto de inicio se cruza con la Carretera Nacional 19 (en el distrito de Hoi Phu, provincia de Gia Lai); el punto final conecta con la autopista Gia Nghia - Chon Thanh (en la comuna de Nhan Co, provincia de Lam Dong).

El plazo previsto para el proyecto de la autopista es de un máximo de 4 años, incluyendo entre 6 meses y 1 año para la preparación del procedimiento de inversión; y 3 años para la construcción, finalización y puesta en marcha.

La inversión total para el proyecto se estima en aproximadamente 76.985 mil millones de VND, bajo el modelo de asociación público-privada.

El Sr. Thai Dai Ngoc, Secretario del Comité Provincial del Partido de Gia Lai, estuvo de acuerdo con el plan de inversión propuesto para el proyecto. La provincia de Gia Lai se comprometió a garantizar la asignación anual de fondos para llevar a cabo eficazmente los trabajos de desbroce de terrenos en toda la provincia.

De igual modo, los líderes de las provincias de Gia Lai, Dak Lak y Lam Dong acordaron por unanimidad la escala y el modelo de inversión del proyecto; y, simultáneamente, propusieron que las autoridades competentes consideraran la posibilidad de designar al Ministerio de Construcción como organismo estatal competente para supervisar la ejecución del proyecto, garantizando la sincronización, el progreso y la calidad de un proyecto de gran envergadura con altos requisitos técnicos.

Sr. Bui Phap - Presidente del Consejo de Administración de la Sociedad Anónima del Grupo Duc Long Gia Lai

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, coincidió con las opiniones de los líderes de las tres provincias de Gia Lai, Dak Lak y Lam Dong, así como con las del inversionista que propuso el proyecto de construcción del tramo occidental de la autopista Norte-Sur, desde Pleiku hasta Buon Ma Thuot y Gia Nghia. Asimismo, respaldó la recomendación de las localidades de informar al Primer Ministro, solicitando que el Ministerio de Construcción sea designado como el organismo estatal competente para dirigir el estudio y la ejecución del proyecto.

El ministro Tran Hong Minh hizo especial hincapié en la necesidad de ajustar el proceso de inversión antes de 2030. El proyecto abrirá oportunidades de desarrollo para las localidades fusionadas; desempeñará un papel crucial para facilitar la conectividad, llevar productos agrícolas a los puertos marítimos, maximizar el potencial de los puertos marítimos en las tres provincias, servir como columna vertebral que conecte a través de los pasos fronterizos y garantizar la seguridad y la defensa nacional.

Sobre la base del consenso sobre el proyecto de inversión propuesto bajo el método de asociación público-privada (APP), el Ministro solicitó a los organismos pertinentes del Ministerio que orientaran a la empresa conjunta Duc Long Gia Lai Group en la preparación de un plan detallado para el proyecto de inversión propuesto, garantizando su exactitud.

El Ministro solicitó que, inmediatamente después de esta reunión, el Comité Permanente o el Comité Ejecutivo del Comité Provincial del Partido de las tres provincias presentara un informe al Gobierno, incluyendo el compromiso de destinar capital para participar en el proyecto. El Ministerio de Construcción coordinará la finalización del expediente para su pronta presentación ante la autoridad competente para su consideración y decisión.

Fuente: https://nld.com.vn/thong-nhat-dau-tu-cao-toc-bac-nam-phia-tay-76000-ti-dong-196260525133914587.htm