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Ho Tram es una comuna costera ubicada aproximadamente a 120 km del centro de Ciudad Ho Chi Minh. Se formó mediante la fusión del municipio de Phuoc Buu con las comunas de Phuoc Tan y Phuoc Thuan (anteriormente distrito de Xuyen Moc, provincia de Ba Ria-Vung Tau). La comuna cumple o supera todos los requisitos para convertirse en distrito electoral. |
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Ho Tram, que desempeña un papel fundamental en el desarrollo económico y turístico del antiguo distrito de Xuyen Moc, está destinada a convertirse en la "capital" de la zona turística nacional que se extiende desde Long Hai hasta Binh Chau. |
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Aquí, cientos de hectáreas de terreno están específicamente destinadas al desarrollo de complejos turísticos combinados con instalaciones de entretenimiento. |
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Según el Comité Popular de la comuna de Ho Tram, actualmente hay 41 proyectos turísticos en la zona que han recibido la aprobación de inversión. |
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De estos, 12 proyectos ya están operativos con una inversión total de más de 5.500 millones de dólares ; 24 proyectos están en marcha con una inversión total de 1.800 millones de dólares ; y 5 proyectos están buscando inversión, que se espera que requiera más de 3.000 millones de dólares . |
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La zona cuenta con numerosos centros turísticos de renombre, como Angsana & Dhawa Ho Tram, Melia Ho Tram Beach Resort, Madison Ho Tram, Wonderland Ho Tram, Camelina Beach Resort, Charm Ho Tram, etc., adecuados para diversos grupos de turistas, especialmente visitantes internacionales. |
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En el primer trimestre del año, Ho Tram recibió a casi 183.300 turistas nacionales e internacionales que acudieron a hacer turismo, nadar y relajarse, incluyendo cerca de 53.000 visitantes internacionales. Se estima que los ingresos totales superaron los 412.000 millones de VND . |
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Además de sus ventajas costeras, la comuna cuenta con casi 2000 hectáreas de bosque protegido y 960 hectáreas de bosque protegido para el desarrollo turístico bajo la cubierta forestal. La comuna posee una parte de la Reserva Natural Binh Chau - Phuoc Buu, uno de los pocos ecosistemas forestales costeros que aún se conservan en la región sureste de Vietnam. |
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Paralelamente al desarrollo del sector turístico, la infraestructura de transporte que conecta con Ho Tram está recibiendo una importante inversión. Esto incluye la autopista Ho Tram-Aeropuerto de Long Thanh (42 km), un proyecto que se está acelerando para que comience su construcción antes de julio, con el objetivo de atraer una gran afluencia de turistas internacionales a la zona durante los próximos cuatro años. |
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La ruta propuesta se está desarrollando mediante los modelos de colaboración público-privada (PPP) y construcción-transferencia (BT), con un coste total superior a 44 billones de VND . El diseño contempla 4 carriles, un límite de velocidad de 100 km/h y se ampliará a 6 carriles en el futuro. |
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Al mismo tiempo, se espera que para el tercer trimestre se complete la totalidad de la autopista Ben Luc - Long Thanh, lista para recibir a los turistas nacionales de la región suroeste. |
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En la zona costera, el eje vial Vung Tau - Binh Thuan se está ampliando y conectando directamente con la autopista Ho Tram - Aeropuerto Long Thanh. Esta carretera busca completar la infraestructura de transporte regional, creando un corredor económico que conecte el complejo portuario Cai Mep - Thi Vai con el aeropuerto Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y otros importantes nudos de transporte. |
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Junto con la ampliación de la vital Carretera Nacional 55 que atraviesa la comuna, la infraestructura de transporte se considera un factor crucial para el turismo en la comuna de Ho Tram en el futuro, con el objetivo de convertirse en un centro turístico costero de clase internacional. |
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Sobre esta base, la elevación a la categoría de distrito será un motor para que la localidad acelere la inversión en infraestructura, atraiga recursos para el desarrollo y mejore la vida de sus habitantes. |
Fuente: https://znews.vn/thu-phu-resort-o-tphcm-san-ready-to-go-into-the-city-post1656063.html
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